Ｆ野のブログ一覧

ロードスター界では、ターボ車のドラッグレースで有名だったメカドックが８月末で閉店だそうです。
これも時代の流れでしょうか・・・。

マツダが部品の在庫を持たなくなったのが原因と言ってるようですが、このショップはマツダ専門ではなかった様な気が・・・（汗）

最近は、本当にチューニングカーが走っているのが減りました。
昔はシルビア・スカイライン・１８０SX・RX-7・ホンダのタイプRシリーズ・ランエボ・インプレッサ等々沢山走っていたんだけどな・・・。

今はコンパクトカーやミニバンばっかりで・・・。
別にそれらを否定する気は無いけれど、年食ってからでも乗れる（乗らざるを得ない）車に二十歳そこそこから乗ってて楽しいんだろうか?




BPのクランク延長したい人は、今後どうするんだろうか?と思ったけれど、内燃機屋さんに頼めば出来るか・・・。

昨日仕事が休みで、３週間ぶりに作業しに行きました(^O^)v


もう既に径は十分だろうし、超硬バーの削り目？をキレイにならして滑らかになる様にと作業しました。

もう良いかな？
後はインマニを当てて調整しないとダメだし。

そろそろ腰下をやろうかとも考えてます(´-ω-｀;)ゞポリポリ

ヘッド…ビックバルブ組みたい気持ちも有るんですが…(汗)←部品揃ってあるし(。+・`ω・´)シャキーン☆

昨日久々に作業しました。

もう拡大はほぼ終ったので、あとは微妙な修正と超硬バーで削った目を消す感じでやっていました。
趣味の個人輸入で買ったスポンジホイール？みたいなのを試してみたのですが、目は消える事は消えるのですが効率が悪い・・・。
フラップホイールできれいに面をならしてからスポンジホイール？をかけると良い感じでした(｡･ω･)ゞﾃﾞｼ!!

ポート研磨もあと少しッス・・・まあ他にやる事が有るのでなかなか進みませんが・・・(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ



夕方には自分の作業を終らせて、工場の赤い車のアンダーコートを剥がしていました。
なにぶんポート研磨は細かくて、集中力が切れてしまうとミスしそうなので・・・(汗)
ガシガシ大胆にやれるので良かったです。
アンダーコート剥がしもなかなか体験できる事ではないしｗ

しかし、真横になったロードスターは初めて見たッス∑(ﾟωﾟﾉ)ノ ｷｭ!!!
画像は残念ながら載せ方が分らない・・・。

凄いよねぇ～・・・Ｒ＆Ｒには間に合う予定だそうで完成が楽しみです。

今日は、久々にエンジン作りに友人の工場に…。

いやぁ～…ロングの超硬バー最高！！
今までは、ポートの奥を削るのに苦労していましたが「その苦労はなんだったのだろう…。」と言う位快適に進めました(*´-ω-｀)・・・ﾌｩ

はじめは結構振っていて「不良品か？」と思って内心焦りましたがそれは杞憂に終りました。

ポートも削りはもう終わりに近いです。
そろそろ仕上げの準備をしないと…(≧ω≦)b

最近、メチャメチャ忙しいです。
エンジン製作は全く進んでいません…(-_-;)

やりたい事も色々有るのですが、本業の合間を縫って行ける場所ではないので…。
まぁ焦って作業しても、納得出来る様な作業は出来ないと思うので、ジックリ進めていきます…(*´･ω･`)ﾉ