<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あお＠青色１８５号 / I LOVE MY CELICA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/</link><description>こんにちは神奈川でセリカに乗っております「あお」です。

セリカは修理中で気が長に待っている状態

最近はバイクがメインになりつつある</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 18:41:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あお＠青色１８５号 / I LOVE MY CELICA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/</link></image><item><title>Gアクシス　後輪ロックトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/45838384/</link><description><![CDATA[買い物に出かけようとしたら、Gアクシスの後輪がロックして動かせない

数日前からアイドリング中でも前に進もうと動力が伝わってしまっている感じはしていたのでプーリークラッチ辺りの不具合かなぁと思っていた

一応アイドリング調整もいじったけど変化なし

プーリーケースを開けて確認

クラ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 21:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Z(Ninja250RR)修理整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/45817689/</link><description><![CDATA[きっかけはニュートラルランプとオイルランプが点かなくなった
これはメーター側の配線の劣化が原因でした、茶色の配線だったかな？
タコと水温系にも分岐してるやつ、タコは違和感を感じなかったけど水温系はあまり動いてなかった気もする

アッパーカウルを外すついでにデビルアイのイカリング部分が切れてい ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 15:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>グランドアクシスの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/45434134/</link><description><![CDATA[シートの張替え
駆動系の部品交換
エアクリ交換
一部配線見直し
フロントボックス追加

...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 09:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキKDX125SRをレストア　その6（終）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44602841/</link><description><![CDATA[

フロントフェンダーとサイドカウルをアイボリーで塗って取り付け
チャンバーは穴あきだったのを、程度の良い中古品に交換




新世紀GPXサイバーフォーミュラのアスラーダGSXラリーモードのプラモデルキットのデカールをトレースしてカッティングプロッターで制作、一部はそれっぽいフォン ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2020 18:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキKDX125SRをレストア　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44599870/</link><description><![CDATA[

テールカウルは紺色で塗装
塗料はミッチャクロン+AZのスプレー
AZのスプレーは一本200円ほどと激安なので耐久性は心配ですが、塗った感じ大丈夫そう
オフで倒すだろうし塗り直しもお手軽にってことで選んだ




チェーンカバー等はワンポイントで赤
この塗料は家に余っていた車 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 19:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキKDX125SRをレストア　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44594794/</link><description><![CDATA[

エンジンを搭載




メインハーネスはマニュアルと睨めっこしながら取り付けました
マジでマニュアルが無いと分からない




キャブとエアクリボックス、ラジエータ等を取り付けて




混合ガソリンを１L作って
緊張のエンジン始動！

無事にかかりまし ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 14:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキKDX125SRをレストア　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44590883/</link><description><![CDATA[

エンジンをバラしていきます
予想どうりシリンダー内に錆が発生していてピストンがかじってしまったようです
通常であればシリンダー再メッキとピストン交換ですが後述の理由によりヤスリで均して終わりにしました。幸いピストンリングには傷がありませんでしたが固着していました。なんとか取り外して軽く磨 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 10:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>猿ヶ島でオフロードの走行練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44589302/</link><description><![CDATA[レストアの日記を書いているわけですが、もう終わっているので猿ヶ島でオフロードの走行練習してきました



...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2020 18:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキKDX125SRをレストア　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44589280/</link><description><![CDATA[

フレーム塗装と並行してフロントフォークのオーバーホールを進めました
オイル漏れしていたので主にシールの交換作業です




倒立型フォークは初めてでしてシールを打ち込むのにシールプッシャーを買いました
またクランプする個所を間違えており、気が付くまで無駄な時間を費やしてしまった ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2020 18:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキKDX125SRをレストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44587112/</link><description><![CDATA[
ステムをばらしているところです
数えたらステムベアリングの玉が足りません。グリスも劣化していました。
玉はモノタロウで注文しておきました




スイングアームをばらして清掃、オフロードで遊んだのか土の塊がごっそり残っておりマイナスドライバーで削るようにしないと落ちなかったです
 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2020 20:31:37 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキKDX125SRを譲っていただきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/44584004/</link><description><![CDATA[去年の11月ごろに友人からKDX125SRを引き取りに埼玉某所まで行き
軽バンに積み込んで帰ってきました




色々と軽微な不具合はあるが、エンジンはかかるのでそう手間はかけずに乗り出せるだろうと考えてました



時は流れて今年の10月下旬
久々にエンジンをかけようと思った ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2020 19:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホーネット配線整理とタンクデカール張替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/43874696/</link><description><![CDATA[ホーネット２５０の配線が汚いので整理しました



個人的にエレクトロタップはあまり使いたくない
そこそこ綺麗にできたかな


タンクのエンブレムとデカールが劣化し始めていたので剥がし
ついでにタンクを軽く磨いて新しいデカールを張りました


...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2020 13:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>ホーネットフロントフォーク　シール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/43863893/</link><description><![CDATA[ﾎｰﾈｯﾄ250のＦフォークがオイル漏れしていたのでOH

底のボルトがくっそかてぇ！
一度外した後が有るから外しやすいかなぁと思ったけど無理
炙ってもダメ、ナメた

もう破壊しかないドリル！

外してわかった
M6にM5の銅ワッシャ
ワッシャが歪むほどのクソトルクで締めてる
 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2020 22:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/43836570/</link><description><![CDATA[冬タイヤを交換　今年は雪降らなかったですね
もうワンシーズン行けるかな？]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 20:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>[R1-Z]スポンサーロゴステッカー貼りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/43800799/</link><description><![CDATA[スポンサーロゴを貼り付けました

当初は8耐マシン準拠で作ろうとしましたが実際履いているタイヤメーカーが違ったりオイルブランドが違ったりと合っていません

悩んで実際使用しているパーツメーカーなどにしました

メインスポンサーはオイルに使っている　ASH
タイヤは　DURO（ダンロップ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 23:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>外装お色直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/43709890/</link><description><![CDATA[Ninja250RR（R1-Z）の外装を８耐カラーっぽくしました。
スポンサーステッカーは追々やっていきます。

先ほど宮ケ瀬にて写真撮影をしてきたので愛車紹介の写真を更新しました。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 15:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>アトレー　リアラダー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/43345369/</link><description><![CDATA[アトレーにリアラダーを取り付けた
ＵＰガレで見かけて合わせてみたらサイズバッチリで3000円とお手頃価格で購入

ちなみにシボレーアストロ用らしい

取り付けは穴あけて裏から補強板を当てたので強度も大丈夫そう




...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2019 17:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>キーシリンダー合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/43035274/</link><description><![CDATA[うちのR1-Zは買った時からメインとそれ以外のキーが別々で２本使いでしたが 

最近キーシリンダーを合わせられることを知ったのでバラして中のプレートを差し替えてタンクのキーと合わせました 

キープレートの差し替えだけで合うかなと試しましたが合わず、使っていないシートキーシリンダーのプレート ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 21:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>ミラーとレバーと塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42695252/</link><description><![CDATA[今まで使っていたバーエンドミラーの取り付け部分が割れてしまったので別タイプに交換

交換したことによりブレーキ＆クラッチレバーがミラー固定部に干渉するためショートレバーに交換


ついでに錆び始めていたステッププレートをシルバーで塗装
...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2019 19:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>純正セパハン戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42674905/</link><description><![CDATA[セパハンに戻してみた
本来の位置だとカウルに干渉するのでちょいとズラしてなんとかつけた




やはりｾﾊﾟﾊﾝはいい　その気にさせるポジションだずぇ
...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 22:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42641070/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：no

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：コストパフォーマンス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 23:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>ホーネット250　メンテ＆セッティング完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42633305/</link><description><![CDATA[ガソリンタンクのサビ取りが完了してさっそく取り付けようと思ったらコックのOリングを紛失した

注文して届く間にFフォークオイルを交換しました

フロントスタンドの使い方が分からなかったからぐぐったｗ


オイルは余っていたヤマハの10+15







Oリングを引き ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 18:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホーネットキャブオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42618284/</link><description><![CDATA[ホーネット250　キャブオーバーホール＆パワーフィルター化
長期放置により不動中のホーネットを整備



サブエアフィルターはお亡くなりになっていました


キャブはフロートパッキン劣化のためシリコンガスケットで処理されていました、しかも対ガソリン用ではないっぽく溶けていました
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 23:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるキャン交通安全ステッカーを買いに行こう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42587983/</link><description><![CDATA[ゆるキャンの交通安全ステッカーを買いに身延の清水房まで行ってきました


道志みちを通って山中湖へ


富士レーダードーム博物館でもゆるキャンコラボ中です


このなでしこのPOPすごくかわいい


りんちゃんはソロキャン中？


お昼は吉田うどん


りんちゃん ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 19:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃費が良すぎて怖い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42587881/</link><description><![CDATA[本日の走行距離280.5ｋｍ　給油13.29ｌ　燃費はリッター21.1ｋｍ

キャブはメイン純正230　スロー純正12.5　ニードルクリップ純正サイズの中段
エアクリは豚鼻外し　社外チャンバー改

ただいまの仕様はこんな感じで特に燃費が良くなるようにはしていないはず
以前メインを215に ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 19:36:03 +0900</pubDate></item><item><title>バイク撮影２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42577116/</link><description><![CDATA[先日、友人らとバイクの撮影に行ってきた時の写真

...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2019 22:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>バイク撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42570885/</link><description><![CDATA[昨日の夜は横浜で写真撮影してきました

白陵大付属柊学園裏の伝説の木からの夜景






大桟橋付近の店舗前にて突発ドゥカティオフｗ
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 22:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>右ハンドルスイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42550156/</link><description><![CDATA[右ハンドルスイッチを薄型に交換
ホンダのCX400用との事だったがおそらく社外汎用品じゃないかなぁ
配線もギボシで繋いであったし


ハイスロを付けたから純正スイッチだと窮屈


交換後スッキリ



動作確認は概ねOKだがキルスイッチのonoffの位置が逆じゃないかなと思う ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 21:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Z(初期型)にハザード機能を着けよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42535687/</link><description><![CDATA[うちのR1-Zは初期型のためハザード機能が無い　でもあると便利
と言うことで着けようと思って使えそうなハンドルスイッチを探した
後期型のスイッチを着ければと思ったが中古が出回ってなかったので他に使えそうなのを探す

ヤマハジールのハンドルスイッチがすべての機能が揃っていてメーカーも同じで良さ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2019 21:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー交換　プラグチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42527565/</link><description><![CDATA[エアクリーナーを交換
しかしR1-Zのエアクリを在庫している地元ナップスっていったい・・・意外と売れるのかな？ｗ



プラグチェック良い感じのキツネ色


エアクリの交換と同時にブタ鼻外しもしてみた

MJは215
SJは12

JNは純正サイズの中段クリップ

テー ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 20:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>片肺の原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42520693/</link><description><![CDATA[片肺症状の原因はチョークレバーのアウターワイヤーがズレて引っかかって戻りきっていない為濃かった様だ



エアクリもチェックしたけど、やや経年劣化が見られるが詰まるほどではなかったが明日注文してこよう



スロージェットも詰まりは無く問題はない

でも折角なので
スロー　12 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 19:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>河津桜ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42517392/</link><description><![CDATA[今日は河津桜を見に行ってきました

5分咲きと言った感じで多分明日が一番の見ごろっぽいです
来週は雨予報ですし

帰りに山の秘湯？に寄りつつ西伊豆経由で沼津で夕ご飯を食べで帰宅しました




今日のツーリング中にアイドリング時に片肺の症状が出たので、明日見る予定

まずはエ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 22:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>LEDスモークテール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42513802/</link><description><![CDATA[純正テールに安物LEDが暗いと言われたのでLEDスモークテールに交換



...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2019 21:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>ASH 2TCSを探せ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42513299/</link><description><![CDATA[ASH 2TCSを使ってみてなかなか良いオイルと言うことで買えるお店を近場で探してみたところ

ナップス　2店舗中　0店
ZOA　　　2店舗中　０店
２りんかん　4店舗中　3店

と

２りんかんが扱っている確率が高かったです...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2019 19:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>キャブを弄りたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42507999/</link><description><![CDATA[キャブセッティングのため現状把握

純正エアクリ
純正キャブ
不明社外チャンバー改（テールパイプ延長）

ジェットはキースター純正番手

大まかに
アイドリング　○
ちょい開け　△
中前半　&#215;
中後半　&#215;
全開　△

プラグの焼け
中心　ややコゲ茶 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2019 20:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>2ストオイル　アッシュ　２TCS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42504155/</link><description><![CDATA[2ストオイルをアッシュの２TCSに替えて走ってみました

すごい！サイレンサーが綺麗　予想以上の効果です
性能とかは・・・その・・・キャブのニードルクリップを変えてしまったので以前使っていたヤマハ赤缶との違いは分からないですが影響のないアイドリング域と高回転域に大きな違いは感じませんでした
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2019 18:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>各所調整　２ｓｔオイル入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42500222/</link><description><![CDATA[２ｓｔオイルを２TCSに交換





ブレーキランプが暗い
どうやら着けていたLEDが暗いかな
･･･言われてみれば暗いかも

代わりの良いLEDバルブが無かったので取りあえずハロゲン球に戻した



シート台座のピッチ不良を削って直した



トリップメーター ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 17:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Zの燃費（追記有り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42495840/</link><description><![CDATA[他の方のレビューを見るとある程度高回転で走った方が燃費が良いらしいとのこと

ちょっと疑っていたけれど、ここ最近の燃費をみると

高速を６速で約１００ｋｍ/ｈ巡航した時はリッター14ｋｍ台

高速を５速で走ったり峠やらをパワーバンドである７千回転以上ですいすい走るとリッター１５ｋｍ前半 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 18:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキコーヒーブレイクミーティングin湘南大磯ロングビーチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42495801/</link><description><![CDATA[今日はKCBMに参加してきました
中身はヤマハR1-Zな愛車でしたが無事にカワサキエリアに潜入成功！！



ミーティング後は箱根→山中湖→道志道→宮ヶ瀬ツーリングをしてきました


その帰りの宮ヶ瀬でRCオーナー様に遭遇　RCはカッコイイ！！
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 18:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Zのカスタム変容</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42484587/</link><description><![CDATA[R1-Zだったころ　そのままでもかっこいい！



今思えばフロントだけってのもありだったと思う



サイタニヤのドゥカティシートカウルを使うことも考えたけど、せっかく大胆にカスタムするんだし詰まらないなぁと思いMVアグスタF4のシートカウルを使うことに


F4シートカウル ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2019 19:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>ジールの小物入れ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42478504/</link><description><![CDATA[以前乗っていたヤマハジールの小物入れ　アレって結構便利なんです
今はETCがあるけど高速のチケットなどを素早く収納できるし、小銭も一緒にぶち込めるし
と有ると便利

と言う訳でジールの小物入れを着けました
FRPで土台を作ってタンクとは両面テープで固定




これで当初予定して ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 18:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメットロックとシフトインジケータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42469367/</link><description><![CDATA[デイトナのヘルメットロックを着けました
フレームがφ22なのでぴったりです





ついでにシフトインジケータを着けました
マグネット式の汎用品です
取り付け調整に手間取りましたがなんとか納得がいく感じに

...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 23:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>ハイスロとキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42462304/</link><description><![CDATA[汎用品のハイスロを着けました




ブレーキキャリパーのブリーダーキャップをライムグリーン色に交換



...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2019 18:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>２りんかん祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42450707/</link><description><![CDATA[昨日は成田ゆめ牧場で行われた２りんかん祭りに行ってきました 

雪予報でしたが降られずにすみました 

途中休憩する度に声を掛けられ 

これKR-1ですか？ 

２ｓｔのニンジャってあるんですか？ 

4本出しのマフラー？ナニコレ？ 

そのたびに中身はR1-Ｚなんですけど ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 18:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>2stオイル吐出量調整とASH　２TCS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42440807/</link><description><![CDATA[サイレンサーから出るオイル量がちょっと気になる、オイルを変えることも考え中と言うことでリサーチしてみるとASH　２TCSの評判をよく見かけるので次回コイツに変えてみようと思っている

取扱店が少ないらしいのだが幸い近場の２りんかんにて発見したので1缶購入しておいた
ちなみに今まで使っているのは ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2019 19:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>NEWタイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42438479/</link><description><![CDATA[オイル交換したフロントフォークとNEWタイヤを履いたホイールを組み付け完了

早く走らせたい]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2019 20:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Z　YSS　MZ366　リアサスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42436419/</link><description><![CDATA[先日完成したばかりですが分解！



R1-ZのリアサスをYSS　MZ366　に交換しました



メーカーの注意事項に一部削るとの事が書いてあるけど・・・なんかそのまま着きました


ついでにフロントフォークのオイルも交換　今日のうちにエア抜きして明日組む予定

...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 22:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>YAMAHA　R1-Zカスタム車両</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/42416354/</link><description><![CDATA[Kawasaki Ninlil250RR

ひとまず公開できるくらいには出来上がったのでご報告

主な使用パーツ
Kawasaki Ninja250R
・ワンオフアッパーカウル
・サイドカウル

MVアグスタ　F4
・シートカウル

ちまちま作っていたので製作期間約5年ｗ
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2019 18:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットフード等塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/35608428/</link><description><![CDATA[
作業していたらなんかリトラがガコって言うのに気がついたｗ 


ちょっと傷が残っちまったがまぁいいだろｗ 


ミラーを取り付けるときにやっちまった！気をつけていたんだけどもともと劣化していたから
限界だったか・・・まだ部品出るかなぁ 


ひとまず作業完了 


ボン ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 17:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462190/blog/35591047/</link><description><![CDATA[ホイールを洗浄



ついでにキャリパーも洗浄


放置した期間が長かったせいかぽつぽつ鍍金が剥がれちゃってた。
遠めで見れば気にならないから良いか・・・...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 19:13:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>