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不貞寝中・・・

今日ワーキーさんに電話したら、
土曜日にはベルトもう取り付けできるとの話なので
日曜日に西浦に行こうと決めました！



晴れればね！



しかし予報はびみょうだぁ～・・・

週末雨じゃないっすか！？
こりゃあ、週中で行くしかないか？

パワーアップ後、まだサーキット行ってません。
ベルトのパーツがまだなので、取り付けが終わってないのです。
なのでしばらく更新してなかったんですが、
いいかげん我慢の限界です。
あーサーキット行きたい！

今週までにベルト来なかったら、もう走りにいっちゃおう・・・。
一応週末に西浦に出没します。
朝1番が涼しくて走りやすそうなので、1番最初の走行枠で走ります。
もう決めました。
雨だけは勘弁してください(笑

え～、Myクーちゃんですが、体感は早くなってます。
一番影響を与えてるのは、電製スロットル開度の変更。
ちょっと触っただけで、どばっと加速してしまいます(どばっ、どばっと行こうぜ～）
しかしその後踏み込むと、最初の加速Gが続いていかないので
ここで、「ああ、スロットル開度の山を絞ったなぁ」というのが解ります。
これはサーキットでのアクセルコントロールが難しくなりそうです。
次に3500rpmからの加速。
ここでカムが代わるので、以前も加速、回転の上昇が早くなったんですが
ここのトルクが前よりありますね。
バルタイも弄ってるので、何か変わってるんでしょうね。
触媒も代わって回転の上昇と下降が若干早くなりました。
その割にトルクの落ち込みは感じないので、満足です。

ブレーキも効き方が変わりました。
プロジェクトμのMAX700は奥で効くパッドのようです。
まだサーキットに行ってないので、コントロール性まではわかりませんが。
今のところ鳴きは少ないです。

だいぶ車の性格が変わりました。
加速の仕方、止まり方も変わってるので、正直おっかないです(笑
自分的には「なんか、速くなってね！？」と感じてます。
おっかないくらい(笑
この加速だと、タイヤの容量がやばい気がする・・・(汗