ULTRIDER7のブログ一覧

前回の板金塗装も無事終了しましたが、FRPボンネットにも問題が発見され、同時修理で結構な修理金額になってしまいました。ボディコーティングも部分的にやり直しでした。
さて、今回はフロントタイヤを新品に交換しました。このタイヤでちょうど３万キロくらいの走行ですが、フロントはローダウンでキャンバー角がついたため、内側が思った以上に減っており丸坊主で、これから暑い時期ですのでもう少しでワイヤーが出るんじゃないかと心配でした。リアはまだ使えそうなので、いい頃合を見て換えようと思います。タイヤ自体は、前回と同じ銘柄TOYO　PROXES　T1R/275/40/18です。他の銘柄も考えましたが、今回前輪のみということと、今まで乗っていて文句のつけようが無い良いタイヤだと思いましたので採用続行です。これで夏場のドライブも安心です。
画像はフロントからのジャッキアップ状態と、内側の減ったタイヤです。

１６日の土曜日、翌日の月例の大黒ミーティングに備え明日は雨かもとも思いつつクルマが汚すぎだったので、軽めの洗車。いざふき取りとおもったら、運転席側のBピラー下にキズが２本！！　やられた～。　おそらくいつも駐車場で遊んでいるガキンチョの仕業じゃないかとは思いつつ証拠は無し...。自転車か石？　キズそのものはそれぞれ１～２センチと小さいけど結構深くて金属が見えてるし、斜めから見るとうっすら微妙にへこんでおります。　タッチアップも考えましたが、へこみは消えないんで、一応修理見積りとってみます。
自分でやった傷なら仕方ないのですが、こういうのってほんとに腹立たしいよな～。

　

３ヶ月ぶりくらいのカキコミです。仕事が最近忙しいせいもあり、どうも気分が乗らないとみんカラブログもほったらかしのままで、時々ケータイからお友達さんにコメント書くくらいです。
２月は代々木公園のイグナイトモーニングクルーズが残念ながら最終回を迎え
３月に富士ＳＷでのＳＭＳチャレンジカップのカーショー＆パレードランに参加
４月にはお台場で毎年恒例のムーンアイズストリートカーナショナルズ４回目の参加も楽しく終了しました。
先週は久々に都筑ＰＡの集まりに参加。
次の日曜は毎月恒例の０５＋マスタングのミーティングと、なんだかんだとそれなりにカーライフを楽しんでいます。
ここ数ヶ月で、マス乗りのお仲間の皆さんの車のほうも着々とドレスアップが進行しており、会う度に変化や個性があって楽しいわけですが、ストナショ参加に合わせて、自分のマスタングもかねてより悩んでいたフロントグリル周りのカスタマイズに踏み切りました。
ＧＴ３５０をイメージと謳っているからにはグリルをどうするかが課題だったわけですが、やっぱりというかこれしかないだろうということで、純正ハニカムタイプのセンターライトグリルに決定、ノーマルで実行してましたが、ジェームスで１０００円のメッキモールを購入しグリル装着前にちびちびと挟み込んでアウトラインを強調。同時に頼んだダクトつきロワグリルとのマッチングも良い感じになりました。これでひとまず外装関係はやりたいことはやった感じです。
馬のマークがすっかりいなくなってしまいましたが、かわりに前後にさりげなくＧＴ３５０の毒蛇がつきました。
走行３万キロを超え、そろそろタイヤがヤバイので(特にフロント）第一優先で検討しなくてはいけません。オイルもそろそろ交換しないと～。きりがないな～しかし！　まあそれが楽しいんですけどね。　

マスタングのカップカーによるＳＭＳチャレンジカップ第１戦が３月２２日に富士スピードウェイで行われます。主催者様より出場しませんか？とお声がけいただきましたが、出るとなれば車をカップカー同等の規定装備にしなければならないこと、更に講習会の受講やヘルメットなどなどのそれなりの用意も当然あるわけで、とっても無理なので丁重にご辞退申し上げましたが、同時開催のアメ車のカーショー＆マスタングパレードランには参加しますということにしました。せっかくなのでマスタング仲間の皆さんには春の０５＋マスタング関東中部合同ビッグイベントとして一緒に参加しませんか？とメールでお知らせ済み。当日はタイムマシーンフェスティバルという国内外の旧車やレーシングカーのイベントがメインで開催されているので、こちらも結構楽しみです。新旧マス乗りの皆さんカーショーやパレードランに一緒に参加して盛り上がりましょう。あー今から楽しみ！！

エンジンルームの５種のキャップ類をＳＨＥＬＢＹ製のビレットキャップに変更しました。まだボンネットにマッチするタワーバーがありませんので、その代わりの半分気休め的なポン付け小細工ですが実に満足。次はカムカバーをメッキにでもしようかな～。ところで、ストラット上のビレットのボルトキャップはＫＯＣＡＫＯＣＡさんのご好意でいただいたものですが、全部つけるとボンネット裏に干渉することがこの撮影後に判明。うーん残念、悔しいです！！