ULTRIDER7のブログ一覧

今度の日曜は０５＋マスタングの関東中部合同年末ミーティングが静岡で開催されます。昨年の年末ミーティング以来、現行マス乗りの皆さんとお知り合いになってからいろんなイベントやオフ会などに参加させていただき、今年は車関係についてはいい一年だったな～と思うわけです。今年のオフは２０台オーバーの参加車両ということである意味日本の０５＋ミーティングでは史上最大？なので、ここはひとつメモリアルグッズを作ってみようと思い立ちました。もちろんマスタングにちなんだものですが、実は５月のムーンアイズのストリートカーナショナルズのときにやろうと思っていたのですがなにせ配りたいブツそのものが揃わんのですよこれが！　ネタバレになるので何かはまだ公言しませんが、鋭い方はお察しかと思います。価格は大したことないわりにそのブツの販売形式の性格上とにかく揃わない…。ストナショのときも7・8個なのに揃う見通しが立たないので見送ったんですよ。今回は何となく見つけるとぽつぽつと買っていたので１１月末までに６個は手元にあったんですが、全部で２０個以上揃えるにはその筋の専門店を頼るしかないなということで、時々利用している吉祥寺の某店長さんに事情を話してお店の在庫から８個とアメリカから５個を取り寄せてもらいこれで計１９個、まだ足りないのであともう一軒下北沢あたりをあたって４個確保でなんとか２３個はやっとこさ揃えることができました。ホントは去年出ていたやつの方がいいんですが入手不可能！でも今回のはちょっとうれしい妥協かな～。そして大事なのがこれらに記念ロゴを入れる作業があるわけですよ。まずはデザイン、昼休みに会社のPCでネットで拾った馬のマークを中心にイベント名と年号日付をレイアウトし、インレタかデカールにしなくてはと、御茶ノ水にでもインレタ出しに行こうかと思っていたときに仕事でお世話になっているデザイン会社の某女史が来社したので、これデカールにしてくれない？と頼んでみたらOKだったのでこれは製作費が浮いたぞと！でその後２日で上げてくれたので、つい先程までに無事デカール貼りを終えることができました。まあ安価なものですが、参加オーナーさんには喜んでいただけるのではないかと思います。数をそろえるのも大変ですが、欲しい時にリリースされているかどうかのほうがポイントのブツなので、今回はラッキーでした。でも次回はまったく見当がつきませ～ん。それでは参加車両オーナーの方々お楽しみに～。あ！馬なのに○じゃん！！とかツッコミいれないでくださいね～。
※ということで１２月２１日のオフで参加の皆さんに無事配布することができましたので画像公開！　喜んでいただいてよかったです～。

今日は午前中私用で仕事は午後から。（サボりじゃないよ）私用のついでに、ボンネットの仕上がり待ちで延期していた３年ぶりのボディコーティングを頼みに近所のボディコーティング専門店１９５０さんへ行ってきました。このお店は前を通るとディーラー車からスーパーカーまでいろんなクルマが来ているので結構楽しいです。前回のコーティングは新車時だったので割安でしたが、今回は中古扱いなのでちょっとお高め。前回施工したのと同じガラス系コーティング剤にしようかと思っていましたが、こちらの社長さんオススメの新製品アンビエントというシリカ成分系のガラスコーティング剤がえらく評判がいいとのことと、値段も比較的リーズナブルながら更に１０％＋αの値引きをしていただけるということでこれに決定！。深いつや、雨染みなどがかなり付きにくく、また落ちやすい、水ハジキがかなり良く洗車時のふき取りが楽だそうです。ついでに撥水効果の切れたフロントとリアウインドウの撥水処理と土曜に自分でやろうと思っていたある部分の剥離作業もちゃっかりお願いしてきました。上がりは２０日土曜。ギリギリですが日曜の０５＋マスタング年末オフ会には万全の体制で参加できそうです。しかし昨日に続きまた出費が…。まいっか、なんとかなっぺ～。←Ｏ型

先週から我がマスタングはモディファイのためドック入りしていたわけですが、思ったより早く引き渡し可能との連絡があり、仕事を終えてすぐさま電車を乗り継いで、ケータイのナビタイムフル活用で迷うことなくサクッと某横浜市内の工場に到着。早速変身後の姿を押さえねばということでケータイのカメラで撮ってみたのですが、みんなピンボケじゃん！ということで、小出しの一枚なんですが、ついに装着完了！です。念願のシェルビィCS6ボンネットです。やっぱりこれを選んで大正解！かなり迫力が増しました！。本国ではハーツのレンタカーのシェルビィGT-Hに標準装備されているフードですね。ビレットフードピンも装着され、レーシーな雰囲気が加味されました。ただ、残念なことも…。一緒に頼んでおいたSHELBYのアルミタワーバーがボンネット裏に干渉してフードが閉まらないとの事。この件は前日に連絡をもらっており、昨日帰宅後に関連本を引っ張り出して、GT-Hにフォードレーシングのタワーバーが装着されている写真を発見！もしや？と思いREVELLのGT-Hのプラモを見たら、やっぱりフォードレーシングのタワーバーがしっかりパーツで付いているじゃありませんか！お仲間のＫＯＣＡＭさんにも持ってるGT-Hのミニカーのタワーバーは何？とか聞いて確信を持ったので、ここは妥協してフォードレーシングに変更！とお店に連絡。在庫もあるとのことで試してもらったんですが、結果はダメでした～。今回タワーバーはあきらめです。最後の望みの1点SHELBY　CSタワーバーというのを指定し、このフードにマッチするか本国に聞いてOKならオーダー入れてくださいとのお願いをしてまいりました。合わないのはGT-Hの時期よりも裏面補強などでVer.2とかに改良されたためなのか？本国のGT-Hのタワーバーが特注なのかは定かではありませんが、フラッグシップのボンネットに合うタワーバーくらいお願いしますよ！！という感じです。しかし、ボンネットの仕上げはさすがプロです。チリもバッチリ合ってます。予想以上に重量はありましたが、ふにゃふにゃしていないし剛性感が感じられる作りです。今回は予算の関係もあって、ストライプは従来の幅に合わせてボンネットのみ入れてもらいました。3年も経つと艶消しだった従来の部分は半艶消しになっちゃってますが、ボンネットストライプの色もそのうちなじんでくるでしょう。内装にもいくつかビレットパーツを装着し、追加で自分でもポン付けできる小物パーツを少々購入し帰路につきましたが、せっかくなので都内のショールームへ寄って、いつもお世話になっているＪさんに見てもらいました。うれしいことに絶賛していただき、その後コーヒーをご馳走になりながら、次はどうする？というモディファイ話になり、次はグリルを変えてフォグを真ん中に寄せれば完璧！などの案も出していただきました。更なるSHELBY化計画を今後ゆっくり考えてやっていこうと思います。次の日曜はオフ会！それまでにまだいろいろやらなければいけないことが残ってます。

クルマじゃなくてＺＩＰＰＯライターの話。
１１月末に北京へ行ったのですが、帰りの空港の荷物検査で、機械に通すとなにやらカバンからライターを出せ！機内持ち込み禁止！！とのこと。日本からの持ち出しはすんなりだったのでうかつでしたが、大事なＭＵＳＴＡＮＧのＺＩＰＰＯを没収されてはたまらんということで、とっさに考えたのがケース残して中身を捨てようと…　係官に中身を抜いてケースだけぶらぶらさせたら･･･ＯＫ！とのことで、ひとまず安心。先ほどランチに出たついでに、ディスカウント屋でフツーのプレーンなＺＩＰＰＯを購入。中身だけ移植し、２週間ぶりに復活！新品はシュボッと火の着きが良くていいです～。

いつもたいへんお世話になっているマスタングのディーラーのＪさんに、ラスベガスのＳＥＭＡショーのおみやげをいただいちゃいました。なんとキャロルシェルビィのカジノチップ！これはうれしい！　これは世界一カッコイイカジノチップですよ！　こいつをベガスでドドーンと山積みしてみたいよな～　しかしなんたってベガスはシェルビィのお膝元ですからね。