<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ken0406 / Vtec inside</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/</link><description>とりあえず、どんなものかやってみます</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 21:34:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ken0406 / Vtec inside</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/</link></image><item><title>究極のランボルギーニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/44938503/</link><description><![CDATA[良くも悪くも満点！]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2021 08:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>全貌公開！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/38939526/</link><description><![CDATA[昨日、次期Myサーキット専用車、TK-02Rが一般公開！！
来年春までにはシェイクダウンできそうなので、非常に楽しみ！
鈴鹿を2分フラットで周回できるような車なので、車に慣れるのにとんでもなく時間がかかりそう。(&gt;_&lt;)

...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 16:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>Rays G25</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/38584030/</link><description><![CDATA[本日、レイズのG25装着。
ワンオフ作製依頼して待つこと半年。
永かったぁ！！
満足っす！！（≧∇≦）

...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 18:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>緑の牛がやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/37388573/</link><description><![CDATA[皆様、超ご無沙汰でございます。

昨日、とうとうウラカンが納車されました。

朝10時過ぎに尼崎に取りに行き、100キロ程走ったのですが、初めてのスーパーカー、馬鹿でかい車体、久々の左ハンドル等々、緊張で気分が悪くなる始末。( ；&#180;Д｀)

まぁ、徐々に慣れていきたいと思います ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 08:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>驚愕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/35238502/</link><description><![CDATA[どエライタイムが…
鈴鹿フル2分12秒って…]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 08:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>ETCC予選車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/31391579/</link><description><![CDATA[非常に残念な結果に終わったETCCですが、
唯一の朗報は車が速くなったこと。

まっ、当然といえば、当然ですが、、、


今回、予選のベストは１分４３秒６

親方には7500rpmシフト、時々8000までOKとは言われていたのですが、、、、

車が余りに速くシフトのタイミングが掴 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 07:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり鉄の車には勝てなかった（涙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/31383063/</link><description><![CDATA[13日日曜日に岡国で行われたETCCに参加してきました。

K20ASCとなっての初サーキット走行ということで慎重に。

予選で無理せずか～るく走って、１分４３秒６。
と、ほぼ自己ベストのタイムが出たので車のポテンシャルはかなりのものと思われます。


で、迎えた決勝。。。。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 07:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/31339627/</link><description><![CDATA[慣らしが終わり、エンジンセッティングがようやく終わったKen-11。


パワーはリストリクター小で320ｐｓ、大で360ｐｓ、無しで400？ｐｓみたいです。

いきなりハイパワーにしてもとても扱いきれないので控え目な小から。
それでも十分すぎるんですけどね。。。


サーキットデ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 14:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>眼慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/31265360/</link><description><![CDATA[Ken-11は慣らしが進まず（乗る時間がない）でサーキットを走るにはもう少し時間がかかりそうです。

で、350ｐｓになるであろう車に眼を慣らすために鈴鹿フルコースを親方の計らいで、RS（F3にガワを被せた完全なるレーシングカー）に乗ってきました。


重ステ、ノンサーボブレーキ、ドグミッ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 22:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>羽が生えれば・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/31106675/</link><description><![CDATA[カウルを装着してほぼ完成形のKen-11

あとリアウイングを付ければ(^_-)-☆

９月某日、某所にてセッティング予定です。
飛んでもないタイムが出ればいいなぁ！

親方！当日は宜しくお願いします。



以前にもまして出っ歯。



出口まで綺麗にテーパードされた ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 22:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>Top Secret</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/30887301/</link><description><![CDATA[TKオリジナルサイドパネル！

カッチョいい！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

猿真似しちゃダメよ！(^_−)−☆...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 12:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>うひょ〜*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･&amp;#39;(*ﾟ▽ﾟ*)&amp;#39;･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/30761256/</link><description><![CDATA[
カッチョいい！

コレに慣れたら、ターボで400psオーバー＋ドグ＋パドルシフトか⁉...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2013 18:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/30378787/</link><description><![CDATA[昨日、待望のSLが納車されました。



BRZよりトルクもパワーもあり、やっぱり街乗りにはコレの方がいいですね。


あっ！早速4人のオネエちゃんからデートのお誘いが。。。。。

さすがSL効果は絶大っす！（爆）...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 08:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>RoadStar or Elise</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/30268452/</link><description><![CDATA[ある意味エリーゼのCMやね！ｗｗｗ
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 21:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>R8  V10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/30248587/</link><description><![CDATA[R8のV10

買った借りたたった。（試乗車）

病院から自宅までドライブ。

周りの視線が半端なかったです。
デュアルクラッチもナチュラルでトルコンに乗ってるみたい。

フェラーリとは違って、肩肘張らずお洒落にゆったり乗れる気がします。（フェラーリ持ってないですが・・・汗）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jun 2013 19:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>New Car</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/30143213/</link><description><![CDATA[BRZ、買ったはいいけどあまりに走らなく面白くないので買い替えることにしました。
親方にも「こんな走らない車さっさと売っちゃえ！」と駄目だしされたところだったので。

新しい車はSL350。２年落ちの走行6300キロ。ディーラーモノで価格は新車の半額程度。


てなわけで、BRZ（201 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 18:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/30032794/</link><description><![CDATA[クラッシュして以来、BRZでドリフトの真似事をして悶々としているKenです。

もうすぐ出来上がるのかなぁ？

サーキット走りたいっす！(&gt;_&lt;)

http://www.tk-sport.com/diary/index.cgi?no=781...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2013 14:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28822312/</link><description><![CDATA[皆さま、明けましておめでとうございます。
今年度も公私ともによろしくお願いいたします。

年末のクラッシュでKen-11は入院中。（涙）
同じミスを繰り返さないために、尻センサーを敏感にするべく雪のちらつく中、ホウシュウさんの計らいで鈴鹿南にFK-4の走行に行ってきました。

FK-4は ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 23:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿に散る。。。(ﾉД`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28646160/</link><description><![CDATA[って、マジで散ってしまった。。。。

昨日の鈴鹿走行会。

台数が多いためベスト更新は難しいので、目的は東区間の練習と各操作のスピードアップに専念するつもりでした。が、、、、、

1本目、2本目はコースイン後間を取ってのクリアを作り１周のアタック。
やはり終わりかけMコンに１周で熱を入 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2012 08:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿攻略の肝　Beyond the critiｃal point！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28536957/</link><description><![CDATA[先日の鈴鹿走行での阪口プロのタイム、2分17秒495。
一方、Kenのタイム、2分20秒330。

この約3秒の差がどこにあるのかロガーを検証してみました。

まぁ車載を見てなんとなくは気づいてはいたんですが、改めて見ると、、、、、

3秒の差ほとんど全部が1コーナーからダンロップまで ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 10:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>限界の向こう側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28499813/</link><description><![CDATA[早朝気温-2℃の中、鈴鹿４S枠を走ってきました。（道中、寒さで手足がもげるかと思ったｗ）
５月以来、半年ぶりのフルコースです。

TK親方のサポート付なので心置きなく攻めれます。

先ずは午前の１本目。
気温が低いのはいいのだけど、路面温度も低くタイヤがグリップしない！（中古のMコン） ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 00:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>Σ（・□・；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28491496/</link><description><![CDATA[えげつないTimeが出ました！

ちょっとあり得ないっす…]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 15:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>今から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28490730/</link><description><![CDATA[阪口良平プロドライブ！]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 14:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ナウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28490213/</link><description><![CDATA[取り敢えず一本走って21秒8。

午後からはとっておきのサプライズ！(^o^)]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 12:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28282791/</link><description><![CDATA[ホームコース鈴鹿でのBest更新を狙える季節になってきました。

今年度の鈴鹿を走れる枠ですが以下の通り。

１１月１８日（日）　　某自動車連盟主催鈴鹿走行会（確定）：３０分&#215;３
　　　　
        　　　２３日（金・祝）　鈴鹿４S枠（未定）：３０分&#215;4

 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 16:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>M-Auto challenge @Okayama International Circui</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28232547/</link><description><![CDATA[早朝極寒の中、岡山へ。
道中の気温は2℃。帰ろうかと思った。。。。



なんとかサーキットに到着し、受付。

「グリッドを決めるのでクジをひいてください！」とM-Autoのおねえちゃん

クジを引くと、、、『１』
これってP.P！？

と思ってたら、ブリーフィングでGRID ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 21:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>9.8秒って・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28218862/</link><description><![CDATA[明日は岡山国際でロータスのレースです。

広島のMautoというロータス＆フェラーリディーラー主催のレースなのですが、ハンデ形式でドノーマルエリーゼに対してのハンデがなんと１周9.8秒だって！

ハイチューンエクシージ（スーチャー付き）に対しても１周あたりハンデ２秒！

これって、、、、 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 20:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿東　車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28039652/</link><description><![CDATA[昨日の２本目、ディフューザートラブルまでの動画です。

S字２個目の処理が上達すれば一気にタイム上がりそうなんだけどなぁ！

...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 09:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>TK-Sport 走行会　@ Suzuka east</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/28034140/</link><description><![CDATA[TK親方主催の走行会に参加してきました。

５月のユーロカップ以来のサーキット走行なので、約半年ぶりですね。

New VersionになったKen-11では初走行なので先ずは身体の慣らしってことで気負わず走ってきました。

が、

１本目走行開始、１５分程度でオレンジボールを振られ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 21:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>完成！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/27721850/</link><description><![CDATA[前後バーフェン化中のKen－１１やっと完成です。
フロントからサイドにかけてはノーマルliｋeな感じ、リヤはモッコリ♡でカッチョ良し！


後ろの段差が個人的には超好み！！（●＾o＾●）


で、ホイルはもちろんTK－３７SL...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 23:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/27384837/</link><description><![CDATA[Ken-11がかっちょよくなって帰ってきます。

TK-37SL（Fr：225/45/16　Rr：255/40/17）装着のためにバーフェン化中のKen-11。



盆明けには完成しそうです。

9月からバリバリ走る象ヽ(^o^)/


あっ！Kenは明日からスペイン＆ポルト ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2012 16:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>Euro Cup 3rd stage</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/26626537/</link><description><![CDATA[昨日、セントラルで行われたユーロカップに参加してきました。

クラスはLotusチャンピオンシップ（といってもKenを入れてたった２台、、、）

走行枠はVWやLancia、BMWetcと混走です。

予選は総合２位でクラス１位。（１位は岡国を１分４０秒で走る怪物Golf）
Bestは ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 11:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>G.W.前半</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/26326393/</link><description><![CDATA[G.W.前半が終わりましたね。

Kenは一昨日、昨日と鈴鹿に行ってました。

まず、30日はGSSの鈴鹿走行会。

台数も多いだろうし、タイムは出ないだろうから苦手なS字の練習を！と鈴鹿に向かいました。

1本目。
アウトラップ後１周する間もなく周回遅れに捕まり、次の周にはフルコ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 08:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>ETCC90分耐久レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/26099063/</link><description><![CDATA[来る２２日（日）。
鈴鹿サーキットで行われるETCC９０分耐久レースに参加することになりました。

参加車両は

Ken-11。鈴鹿ベスト２分２１秒(*^_^*)


みん友かつKenの患者さんでもあるホウシュウさんのポルシェ９０８レプリカ（別名Vivace908ｗ）。鈴鹿ベストは２ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2012 09:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>コースレコードならず！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25965830/</link><description><![CDATA[やっとこさ大手を振って鈴鹿（４S枠）を走ってきました。

１本目

小雨が降るも路面はドライ。


西コースはほぼ初めてなので、ショートカットの攻略に難儀しながらBeatは１分２６秒８（ピットインする前の周）

自分が速いのか遅いのか分からず終了。（後で聞くところによると、ネオヒス ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 21:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿西</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25944211/</link><description><![CDATA[私用で忙しく久しく更新できませんでした。

前回のチャレクラ枠ですが、

Kenの早とちりで走れませんでした。
どうも、チャレクラ枠では２１１の認可がまだ下りてないみたいです。（正式通知は４月末になるそうです。）

といっても鈴鹿まで行って走らず帰るのもなんなので、ライセンスをチャレク ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 11:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>Suzuka Challenge Club</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25794798/</link><description><![CDATA[来る20日（祝・火）SMSC枠でフルコースを走ろうかと思います。 

気温も上がってきてBest更新は望めないだろうから、前回の走行で課題となったS字セクションを重点的に練習しようかと思います。 

ポイントはとにかくアクセルを開ける！！ 

これだけだと、敢え無くクラッシュ→全損なので ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 23:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿目標タイム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25707519/</link><description><![CDATA[Kenー１１のDefiメーターにはロガー機能が付いてるんですが、

昨日の結果を親方が検証。

S字区間が澤プロより遅いので、そこは澤プロのデータを拝借して目標値を設定すると、、、、、、

２分１９秒614！


お～～～～～！！

念願の２０秒切りが見えてきました。

澤 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 18:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>あと少し！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25702917/</link><description><![CDATA[お待たせしました。

動画編集が完了しましたので再うpです。

今日、鈴鹿で行われた、OnedaySmile同乗レッスンに参加してきました。

２時間１枠の一発勝負。

Lapチャートを見ながら動画を見ていってください。（全Lap収録）



まずは澤プロのドライブで出発。 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 23:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>OneDaySmile @ Suzuka</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25698108/</link><description><![CDATA[無事鈴鹿から帰りました。 

自分でも信じられないタイムが、、、 







２分２１秒７１１！大幅に自己ベスト更新。 

因みに、同乗走行で澤選手のタイムが２分２２秒１１６。 

二人乗り一人乗りの違いはあれど、プロのタイムを上回ったのは立派ではないでしょうか？  ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 17:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>Good-bye ELISE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25641727/</link><description><![CDATA[ここに来るほとんどの方がご存知だとは思いますが、Kenの長年の愛車エリーゼがスーパーポチさんの所に嫁いでいきました。(&#180;；ω；｀)

ポチさんはノーマルエクS（220ps）で岡国45秒台の方なので、きっとエリもいい方向に調教されていくことでしょう。

Kenー１１はというと、例のご ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 09:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>EuroCup2012 in Okayama International circuit</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25594166/</link><description><![CDATA[ユーロカップレポートです。（注：長文です。）

2週連続で極寒の中、岡山に行ってきました。

前回自走で死にかけたので今回は積載車をレンタルして岡山へw（暖房もガッツリ効いて、バスを運転してるみたいで快適(#^.^#)）

今回はリヤタイヤ（050 Mコン）を新調＆足回りのセッティング変 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 10:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロカップ in 岡山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25580824/</link><description><![CDATA[予選終了！

ダスティーな路面の中、出たタイムは、、、

1分44秒001！！

今日の目標クリアまであと一歩。

決勝も頑張ります(^O^)...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 10:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>頂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25569010/</link><description><![CDATA[鈴鹿とのすったもんだの末、結局ダメになったチャレンジＧＰ。

変わりに、明日は２週連続での岡山ですｗ

エントラントリストを見るとロータスはＫｅｎを入れて２台のみ。
しかもクラス違い。(さみしー)

ＢＭＷやアルファ等々混走だが、１枠２０台ちょっとの走行のようなので、先週のラストラーダ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 10:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>赤信号点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25535569/</link><description><![CDATA[鈴鹿チャレンジクラブGPですが、正式にエントリー不受理の通知が来ました。(;_;)/~~~

今後はSMSC枠もダメっぽいです。


というわけで、ライセンスを4Sに格上げ！

ライバルはネオヒスになりそう(^_^)v

ビバーチェが2分19秒台なので、引っ張ってもらって20秒切り ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 18:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>黄色信号点滅！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25532675/</link><description><![CDATA[今週日曜の鈴鹿チャレンジクラブGP！

鈴鹿からいちゃもん（もんく）が入りました。

安全上の問題で2elevenは参加できないかもと、、、、

ロールゲージも囲ってるし、SMSC枠も問題なく走れた旨を伝えましたが、審議にかけるとのこと。

受理書も貰ってるのに納得いかねぇ(｀・ω・ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 09:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>Lastrada走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25523209/</link><description><![CDATA[行って来ました。

極寒の中、岡山まで。
道中の気温は－５℃！
途中何度もくじけそうになりながら何とかサーキットまでたどり着きました。

走行は３本で、
５０台オーバーの缶詰状態での走行。

車載を見ましたが結局１度もクリアは取れてなかった(涙)

そんな中、出したタイムは１分 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 09:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25488577/</link><description><![CDATA[現在、足車として使っているＳＬ５００ですが、

もうすぐ車検だし、税金も高いし、燃費も悪いしで、金食い虫(まぁ分かってたことなんですが、、、)なんで乗り換えることにしました。

まだＮｅｗカーは秘密ですが、現車がなかなか格好よかったもので思い切ってＧｏです。

世の中的には走り系の車です ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 10:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>キタァ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25414589/</link><description><![CDATA[





カッチョよすぎ！(*&#180;∀｀*)

あとは２１１が帰ってくるのを待つのみ！！...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 09:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>Final Evolution</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/462549/blog/25209911/</link><description><![CDATA[2月の予定ですが、

先ずはみん友さん達何人かが参加されるということで、
19日のＬａＳｔｒａｄａを申し込みました(未入金ですが・・・)。
当日の天候しだいでは勿論ブッチします。

次に、翌週の26日は鈴鹿チャレンジクラブＧＰ

年に1度の鈴鹿主催のタイムアタックイベントです。
本 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 17:57:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>