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たまのたいこのブログ一覧

2011年11月30日 イイね!

ナビの載せ替えとETC

ナビの載せ替えとETC今日は休みを利用して、タントから外したナビとETCをムーヴに載せ替えました。

ナビはダイハツ純正だから、通常の2DINサイズではなく、横幅が広いタイプ。

もともとKENWOODのコンポにスペーサー噛ませて取り付けていたので、そいつを外して、載せ替え。




ナビのGPSセンサーはダッシュボード中央の先端に取り付け。

ETCはナビに連動するヤツなので、そいつも一緒に移植。
ETC本体は外から見えにくいところに設置。




アンテナ部はフロントウィンドウに貼り付けるタイプなので、両面テープでガッチリと固定。

GPSセンサーとETCアンテナは運転席側Aピラーの内張りを外して配線。

途中ナビ取り付けのネジをダッシュボード内に落としてそいつを取り出すのに時間がかかったり、ヘマをやらかしながら、1時間30分くらいで取り付け終了。

ナビの動作も問題なく確認でき、あとはETCの再セットアップだけ。

つーことで、ABへ。
2625円で、難なくセットアップ終了。
申込書に必要事項を書き込んだら、セットアップは10分もかかりませんでした。

あとはETCが問題なく作動してくれればOKなので、ETCの使える有料道路へ。

うまくETCレーンのゲートが開いてくれれば問題無かったのですが・・・




ゲートは開かず、そこで立ち往生。




原因は、配線の問題でもなく、ETCカードの挿し忘れでもなく、単なるETCカードの期限切れでしたw

料金所のオバちゃんに慌てて1000円札を出すも、オバちゃんが通行料金を、軽自動車なのに普通車料金と間違えて、お釣りの額を間違えるという痛恨のミスを犯し、ゲート前でしばし待つ2分ほどの時間の長いこと長いこと・・・w

後続車は多分怒り心頭だろうなと、思いつつゲートを通過しました。
ナビにはETCのなんとかエラーって表示が出ていたので、アンテナはちゃんと働いていた模様。
使う人間のうっかりミスなので、機械に責任なし。




上が車載器に挿していた期限切れのETCカード。
下が新しいETCカード。
なんと、半年も期限切れのカードを挿しっぱなしでした。

つか、有料道路とか高速使わないからなんですけどねw


と、引きこもりにとっては愉快すぎるイベント(別名:ハプニング)をこなして帰宅。




ABでETCのセットアップ中に買った強力両面テープで、タントから外しておいた、ブルーワイドミラーも、そのままムーヴに移植。
こんな時、同メーカーの同系列車種は、パーツの使い回しが効いて便利です。




あと、ついでに次のクルマのイジり用のパーツやらケミカル品やら買って来ました。
ツイーターも特価で980円だったので、お買い上げ。


まぁ、そんな1日でした。
Posted at 2011/11/30 20:28:43 | コメント(6) | トラックバック(0) | ムーヴカスタム | 日記
2011年11月28日 イイね!

後ろ向きなクルマイジりのための準備

後ろ向きなクルマイジりのための準備先日廃車になったタントカスタムから、ナビとETCをムーヴカスタムに移植するための準備中。

気が進まないイジりの準備は捗らないなぁ・・・w


つかETCって、軽自動車から、同じ高速料金の軽自動車に載せ替えるときって、セットアップをやり直さなければいけないの?
Posted at 2011/11/28 22:06:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | ムーヴカスタム | 日記
2011年10月07日 イイね!

今さら

今さら昨日届いたムーヴのリコールの案内。

えーと、タントのリコールは去年終わったのですが、ナゼ今さらムーヴのリコールの話が出るのでしょう?

買ったの去年の12月ですよ?
その時にリコール整備していなかったの?

中古とはいえ、ちゃんとダイハツの正規ディーラーで買ったものですがねぇ・・・w

引きこもりに外に出ろというのか、ダイハツさんは。

スンゲーメンドクセー!

つか、取りに来いw
Posted at 2011/10/07 21:23:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | ムーヴカスタム | 日記
2011年07月18日 イイね!

HID初期不良はどうなった?

HID初期不良はどうなった?昨日のブログでHIDバルブを交換したことを報告しましたが、その片側が初期不良っぽかったので、連休明けにでもショップに連絡しようと思っていました。

初期不良が分かったのが、一昨日の16日。

取り付けたばかりの時に、テスト点灯させてそれは発覚。

点灯してから最初の20秒ほどちらつきが起こって、消えてしまう。
それが2回ほど起こったので、これは初期不良で間違いないと思っていました。

その後、整備手帳用の写真撮影のため、バルブを取り外したりしてちょこちょこ触ったのが功を奏したのか、ちらつき不点灯がまったく起きなくなりました。

起こらなくなったのを不審に思い、連続して点灯しているからバルブが熱を持ち、安定しだしたのかとも思い、時間を数時間あけて充分バルブが冷えてから点灯させてみても、ちらつき不点灯は起きません。

バッテリーの電圧が原因にあるかもと考え、エンジンをかけた状態とエンジンを掛けてない状態でやってみても、ちらつき不点灯は起きません。(当然、時間を数時間あけています)

HIDバルブを取り付けてから丸2日以上経った今でも、問題ありません。

問題ないものは問題ないので、初期不良もへったくれもないし、問題ないものを交換するのもめんどくさい。

では、最初のアレはなんだったのかと考えてみました。
こんなことがあるのか分かりませんが、ある程度の時間点灯して、バルブ自体にアタリが付いてきたのかしれません。
新車も慣らしでアタリを付けるっていうし、そんなモノかなぁと思ってきました。

夜になったし、ちょっとコンビニに行ってこなければいけないので、アタリが付いているかちょっと確かめに行ってきます。
Posted at 2011/07/18 19:51:54 | コメント(6) | トラックバック(0) | ムーヴカスタム | 日記
2011年07月17日 イイね!

たまにはクルマをイジってみる

たまにはクルマをイジってみる最近はクルマのネタも無く、ダラダラとしたブログばかり書いていましたが、たまにはちゃんとしたクルマネタを書かなければと思い、重い腰を上げましたw

やったのは、ムーヴカスタムのHIDバルブの交換です。

ごくごく簡単な作業ですが、写真撮影とかの前準備も入れて、下の3つの整備手帳を作るのに3日かけていますw

やったことは1時間もかかっていませんが・・・w


お約束ですが、整備手帳をアップしているので、おヒマなら見てやってくださいませ。

【初心者でも解るシリーズ】ロービームHIDバルブ交換

HIDバルブを純正から6000Kに交換

デイライトの点灯条件を変更


やったはいいのですが、購入した安物HIDが初期不良だったというオチも付きましたw

初期不良分は交換したいのですが、この3連休はショップも休みだそうで、連休明けにしか連絡が取れないという悲しい状態・・・w
Posted at 2011/07/17 21:10:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | ムーヴカスタム | 日記

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