ハミルトンCT9Aのブログ一覧

オイル交換とタイヤのローテーションをしてきました(⌒‐⌒)
今回はエンジンとミッションの交換でした。

オイル交換の時にタイヤを見てみたらフロントの山がヤバい状態だったのでついでにローテーションもヽ(・∀・)ノ


交換後はエンジンもミッションも快調になりました。
これで安心して長距離を走れます(*≧∀≦*)

先日所用でDに行った時に、前から気になっていたワイパーゴムを撥水用に交換してもらいました(⌒‐⌒)
ノーマルだとビビリがひどかったので…

ワイパーが長いので、そこそこの値段でしたf(^_^;

ビビリがなくなっていればいいのですが…

HPIの4点ハーネス（青）を取り付けました。
それほど難しいことはなかったのですが、調整に苦労しました（笑）

先日モデューロバンパーに交換してもらいましたo(^-^)o

見た目は賛否両論ありますが、見慣れたらいい感じです(^_^)v
空力特性を重視しているのと、純正品扱いなので派手ではないですけど(笑)

イングスよりもクリアランスが大きく（ノーマル程度？）なったのがすごくありがたいです(≧∇≦)
イングスは低くてかっこよかったのですがよく擦ったので…

サーキットで空力が体感できればいいのですが、イングスも空力はいいと思うので…


専用のブレーキダクトも付属されていて塗装済なので対費用効果はイイかもしれないです(^∀^)

当然ですけど、ボディラインがスッキリしました(笑)

昨日、お誘いを受けたので走りに行ってきました。

ホントは８時に着く予定が、諸事情で９時に…
結局走ったのは１１時枠でした。

ベストは４２．３でした。
でも今回はタイム狙いに行っていたわけではなく、以前つけたファンコントローラーとフロントスペーサーの効果を確かめに（＾∀＾）


ファンコントローラーは効果抜群でした（＾ω＾）ノ
外気温が（車の温度計ですが）３０℃以上あるのに、水温は９０℃＋αで上昇が止まりました。

これに喜んでいたらワーニングが…
油温が１２０℃まで上昇してましたｏｒｚ
気温の都合もあると思いますが、やっぱり油温は厳しいのかもしれないですね…


続いてスペーサーですが、こちらもなかなか（＾０＾）ｂ
１コーナーのクリップまでは自分でもびっくりするくらいキレイに走れたと思います。

立ち上がりはどうしてもアンダー気味になりますが、サスもデフもノーマルなので仕方がないのかも…



灼熱でしたが、２つのバーツの効果が確かめることができて、有意義に走れました。