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ワイパーブレード交換しました。

実は、スバル、フォレスター用のワイパーブレードです。
スポーツバックにも適合しました。

まぁ日本車だったら、長ささえ同じだと適合するのは当然ですが、、、
もっと他のパーツかと、期待させすぎた方もいらっしゃるようですみません。



スバル純正 SHフォレスターワイパーブレード

三菱純正の昔ながらのワイパーに比べてスポーティです。

スバル純正
Dr側(600mm)：86542SC100
As側(450mm)：86542SC150
あわせて4550円

新型レガシィが展示してあるスバルディーラーで取り寄せました。
元々はDENSOの商品らしく、トヨタレクサス用も同じみたいです。

純正のデザインが苦手な方、パーツメーカーの商品も気に入らない方はぜひ

本日、初めて自分の車に穴をあけました(笑)
自分の体にも穴あけた事ないのに、、、

ナンバープレート移設目的です。

必要な部品
・フロントライセンスプレートガーニッシュ(6430A160)
・ゴムナット(MU435004)ｘ3個
・スクリュー(MS350014)ｘ3個

必要な工具
・4～8mm程度の穴あけドリル
・リーマー※穴を拡大する工具(出来れば太めがGood)
・丸やすりor半丸やすり
・マスキングテープ(ドラフティングテープ)
・#2プラスドライバー


穴をあける位置は、左右はガーニッシュがぴったりくる所が一か所しかありませんでしたので、簡単に決まりました。
上下はフォグにかからない高さで、、

しかも、ガーニッシュは無加工で行けました。マイミクのタカさんは確か削ってらっしゃったように思っていたのですが、、

１時間ほどで作業終了しました。
新しい顔です。

悩みは元ナンバープレートの場所
意外と大きな穴が開いてます。

とりあえず
ビニテが隠していますが、寄ると不格好。。
何かいい手はないかな???


エボX用のフロントはサイズが違うようだし、、、
こっちが、、、ラリーアート顔だから

ラリーアートのフロントエンドガーニッシュ(\20,000-)・ハセプロマジカルカーボン(\10,500-)以外で何かいい手はありませんかね??



みんから整備手帳をアップしましたので、詳しくはそちらを見てください。

うちの地元には陸運局があります。

その為、時々仮ナンバーの車を目撃するのですが、今日は２日前に発売されたばかりの新型プリウス(黒色)が仮ナンバーをつけて走っていました。
運転中だったので写真は撮れませんでしたが、、

お客さん用かな??
でも陸運局に行くのなら、特殊仕様かディーラーの試乗車だと思います。

発売後２日目に見るって事は、試乗車の可能性が高いけど、、


新型インサイトが走っているのも珍しくなくなった今日
新型プリウスも珍しくなくなるんやろなー

某交差点の右折レーン

壁に沢山のペットボトルが刺さっています

犯人は高さからして大型トラックの運転手でしょう

あんなの掃除の人もとれないよ～(^_^;)

装着後、４００キロ程走行しました。

エンブレの弱さと加速感も慣れてきて運転しやすくなってきました。

3000回転ぐらいのしずかだけど、パワフル感のある音が良いです。

3500回転から4000回転辺りのプロペラ機が離陸するような音も好きです。


やっぱり以前より若干のパワーアップを感じますね。


所が音を聞きたいが為にラフなアクセルワークになってしまい、燃費はちょっと悪化気味ですが、、