tetsuya@CX4Aのブログ一覧

今日は半年点検に行ってきました。

仕事が終わった後(残業を６時間もした後)、夕方５時にディーラー行きました。

あいにく担当営業さんは不在でしたが、予約していた為点検をお願いしました。

他は

①ワイパー高速動作時にバンバン音がなる件

②ギャランのロゴが剥がれかけてきている件

③トランクにゴムストッパーがない。

④ETACS各種変更

⑤もろもろ細かい部品のお取り寄せ。。


待つこと２時間、担当営業さんも帰ってきました。

①点検したけど、異状なし。
あれぐらいの音だそうです。
ガラコを塗ると、滑りがよくなり過ぎて音が大きくなるらしいです。
念の為、ワイパーブレード交換してくれました。(\0-)

②明らかに剥がれすぎなので、交換予定。部品取り寄せ。(\0-)

③やっぱりラリーアートのみついているそうです。部品取り寄せ。(\???-)

④しっかり変更されていました。

⑤発注済。。
ディーラーは部品番号調べてくるのはありがたいようです。

ようやく地デジ化されました。

よく泊まるホテルの部屋です。
以前から液晶テレビでしたが、アナログだったので画質はあまあま、横ノビしてて気持ち悪いテレビでした。


キー局制作番組の９５％以上がＨＤの時代です
もうアナログ放送なんて、画質悪すぎて見れません


ちゃんとしたテレビで見ると収録番組か生放送か画質見ただけで分かるくらい地デジは画質が良いです


我が家は早々に更新を始めたので、現在は地デジテレビ２台、地デジカーナビ１台、地デジレコーダー４台となりました。
まずアナログ放送見る事ないですね～
ただいま、地デジテレビ３台目を検討中です。


アナログ停派まであと、２６ヶ月
もういつ買い換えても損はない時期ですね～

次の次のネタは、これに決定!!!!



明日、早速Dへ行ってきます。



知ってる人は言っちゃダメですよ(笑)

シグマスピードから昨日発売されたばかり、例のブツ

正式名称は「CY4A/CX4ノンターボ用スポーツエアフィルター」

予約していたので本日、購入して取り付けました。
シグマに行くと、何個も積んでありました。

全然、キノコは見当たりませんが、キノコは筒の中に隠れています。


まず取り付けに必要な工具ですが、

・#2プラスドライバー
・T15トルクスネジ用ドライバー(エアフロセンサー外しに必要)
・10mmスパナorメガネ
・10mmラチェットレンチの延長付きor10mmT字レンチ

トルクス用ドライバー(花形)を持っていない為、買いに走りました。。

取り付けは、２０分ほどで終了。
ECUをリセットする為、マイナスアースを一度外しました。

そして、インプレです。

※私の車はマフラーは純正を使用しています。

まず、エンジン音が変わりました。
純正に比べて軽い感じ

アイドリング時は純正と変わりませんが、
大体1800rpmからの音が少し大きくなり
3000rpmから劇的に音が大きくなり
5000rpmいくと、かなり大きいです。

アクセルの操作に対するエンジン回転数の反応が早くなり、吹け上がりが少しよくなりました。
加速もちょっと、よくなった気がします。

デメリット
吹け上がりが良くなった為、エンジンブレーキの利きが悪くなりました。
まぁ原理的には当然なんですけど、、、
エンジンブレーキを多用する運転なので、結構気になりました。


燃費はわかりません。。。
回すのが面白くなり、回してしまったので、、、
ただメーター的にはいままで同じようなもんなので、悪くはなっていないと思います。


あと、吸入口が助手席側に向いているのはどうにかならないかな??
あの筒で遮熱効果あるらしいのですが、筒の内部にどうにかして冷気を導きたいです。

とりあえず純正のダクトをお手製アングルで固定して、純正エアクリBOX付近で待機させているのですが、、、
方法を考え中です

シグマスピード
http://www.sigma-speed.co.jp/2009/05/cy4acx4.php

モノはこのメーカーのOEM・改良品のようです。
http://www.simota.com/

発売になってたようですね。。。
結構焦らしプレイでした。

予約してたのに連絡来ません。
さっき、「まだ、ワシん所に連絡ないやんけ、ゴルァ!!(ー_ー)!!」
とメールしときました。

返事次第では、明後日にでも来店し購入しようと思います。