tetsuya@CX4Aのブログ一覧

先月の末、３月３１日に左前輪にタッピングビスが刺さりパンクしました。

まだ空気はそんなに抜けていない状態だったので、近所のカー用品店やタイヤ屋を探して駆け込みました。

お店は、神戸のタイヤ館です。
ビスの刺さっていた場所がサイドぎりぎりの場所だったので、内面修理は断られ、タイヤ交換を宣告されました。

しかも『このサイズは在庫ありません。取り寄せになります。』しかも『同じ銘柄のタイヤ(ヨコハマ製)は取り寄せれないので、２本交換(ダンロップ製)してください』と言われました。
４ＷＤだと伝えると、『４本交換してください』と、、(-_-;)
タイヤ交換するにしても、とりあえずこんな対応の店で買う気はありません。
当面走る為に外面修理だけお願いしました。


以前、前の車の時にほぼ同じ箇所をパンクしましたが、内面修理だけで直りました。

その数日後
地元のミスタータイヤマンに持ち込みました。
内面修理をお願いしました。
『もし開けて修理不可な状態だったら、もう組めないし、うちの店では責任とれない』
『タイヤ交換前提でいいなら修理にチャレンジしても良い』
『同じタイヤ取り寄せできるけど、２日かかる』
と、かなり逃げ腰な対応でした。

とりあえず考えます。と答えて、ネットでいろいろ調べました。


タイヤ交換するなら、わざわざ高い純正品代を出してまで純正タイヤはいやだし
２本って中途半端だし
どうせ変えるなら４本まとめて社外品にしたいです。軽く１２～３万円かかりますね
そもそも、何も異常なく３ヶ月しか使っていない他の３本がもったいない
いろいろ選択肢が多いですが、今のタイヤが直るのが金銭的にも、車のバランス的にも良いのです。

ネットでいろいろ調べると焼き付け修理という修理方法ならサイド部にキズがついていても、大丈夫らしいです
タイヤのゴムと生ゴムを高温で融着し同化させるので、理論的に強度は完璧に元通りだそうです。
ただ中のワイヤーが切れていると難しいらしいですが。。。



ネットでお店を探しましたが、焼き付け修理を行っているお店はなかなかありませんね
沢山調べて、みんからやmixiでも聞いて、大阪で３店舗探して問い合わせメールをしました。

ミスタータイヤマン高石店、店長の新谷さんからのみ丁寧な返事が届きました。
何故か他の店舗は返事すらきません。

メールで詳しい事情を伝えた所『修理出来る可能性は高いです。一度見せてください』
とかなり前向きな回答をいただき本日行ってきました。

実際、見せると『これぐらいなら大丈夫ですよ』っと、軽い返事で作業を開始してくれました。
タイヤをばらした際の傷口や、修理後の内面など、その都度タイヤを見せてくれて、詳しく説明してくれました。
中は綺麗なもんでワイヤも傷ついてません。
機械でゴムを融着させるのに３０分程かかりました。

『修理したので大丈夫ですが、念のため後輪にさせてください』と言われたのでローテーションもお願いしました。


費用は、修理が３０００円＋脱着工賃５００円でした。
ローテーションもお願いしたので、他のタイヤの脱着工賃１５００円もで
トータル５２５０円です。

タイヤ１輪だけ変えても、３万円以上はかかりますのでかなり安くあがりました。


今回、店長の新谷さんには大変お世話になりました。
かなり気さくで喋りやすい方でした。
帰りに粗品までいただきました。
また何かあった際はお願いしたいです。


みなさんもパンク修理は、ミスタータイヤマン高石にどうぞ(笑)

現在、ジャッキアップされてます。

タイヤ修理中

店員さんに
『４０００キロの割りにはタイヤ減ってますね～』って言われてしまいました(笑)

関西でタイヤの焼き付け修理を行ってくれる所知りませんか？

先日、タイヤ交換を勧められたパンクしたタイヤですが、ネットで調べると焼き付け修理なら直る可能性が高いそうです

一度、相談しにいきたいのです

ネットで調べると愛知や東京・福岡の店ばかりです

タッチメッセージ

って、使った事あります？？
最近の携帯には大体ついてるらしいこの機能
最近、初めて使いました。

お互いの番号交換とかメルアド交換が携帯電話を近ずけるだけで出来るらしい
しかも受信側の設定はいらない

当然のように自分の携帯にもこの機能ついてました。
対応機種って多いんかな？
会社の新機械マニアな後輩に教えて貰いました。
こういう新機能を教えて貰うだけで歳を感じます。


何かに使えないかな？？
合コンとかの時にさりげなく ピッ とか、、、

でも、送信側の意思だけで一方的だからね～
むしろ受信側だけの操作で出来れば良いのに
それじゃデータ盗まれちゃうか(笑)

今日は、さくらの写真を撮りに遠出をしました。

自宅(大阪)⇒奈良⇒和歌山⇒大阪
計３００キロ
朝１０時に出て帰ってきたのは、２０時、、、、

飯と写真撮ってる時以外はずっと運転してました。軽く８時間以上
写真撮る時も、エンジンかけっぱなしがほとんどなので、短時間でまた発進しますし、、

でも、意外と体は疲れてない。。♪♪
自分のペースで運転に集中すればする程、疲れにくいですよね。
逆に渋滞や市街地でののろのろ運転が続くと早く疲れます。。

もちろん車の性能も十二分に疲れに影響しますね。
自分の思い通りのパワーが出て、きちんとハンドリングもついてくる。
これ、疲れない車の最低限の条件です。

山道に行くと、基本性能の高さが存分に分かりますね。
以前乗ってた車だったら、きぃきぃミシミシ言うてたし
カーブでのパワーのかかり方も安定してます。
おしりもきちんとついてきます。
ブレーキもとてもよく効きます。

スピーカーを交換したから音楽もたくさん聞きたいし、まだまだ運転出来る感じです。

で、肝心のさくら写真です。

奈良編
①
②
③
④

ここからが、和歌山編
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩


また、今後の参考にしたいのでお気に入りがあれば番号を教えてください。
よろしくです。

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いまスタイルシートを修正してます。お待ちください