tetsuya@CX4Aのブログ一覧

今日から、新スタイルシートが利用できるようになったので、早速とりかかりました。。。

とりあえず現行デザインがうまく出来て気に入っているので、似たような感じにしようと思いました。。。


するととんでもない事が発覚、、、
ヘッダー画像サイズが930*290までです。
アップロードは930*930までokだけど、本文が290以上ずらせない。。

ありえん、、、
これじゃまともな写真載せれないです。。

とりあえず、写真に載せたように作りましたが、まだ公開できませんね。。。
もうちょいがんばります。
しかも、ヘッダー画像も入れれない。。。



どうにかしたら入れれるのかもしれないけど、このスタイルシートを解析していかなければ、、、
時間かかりそうです。

やり方わかった方いたら教えてください。

とりあえず、ヘッダー・フッダーに大きな画像入れたいです。
せめて、930*500クラスを入れれたら、いいんだけど、、、

今日、神戸方面を用事で走ってふと、車を降りて気づきました。


左前輪に木ネジ(タッピングビス)が刺さっています!!

かなりきっちり入っているので、触らずにとりあえず一番近くのカー用品店やタイヤ屋をナビで探していきました。
とりあえず漏れ出す前に修理をお願いするつもりでした。

スーパーオートバックスサンシャインルーフが近かったので、タイヤに負担をかけないように運転していきました。

大きな交差点を曲がった所で、警官が手まねきしてます。


シートベルトしてるし、お酒飲んでないし、何かの?検問か??
と思っていたら、知らない間に違反を犯していたそうです。

全く違反なんかしてる気ありませんでした。
"一時停止違反"だったそうです。


「そんな所無かった」と反論すると、、
側道用の赤点滅信号があったそうです。

これは、４３号線が赤の時のみ光るらしい、、、
要は赤点滅なので、一時停止セヨ、、って事だったらしい。。。

「２点マイナスと反則金7000円ね。」
と、淡々と手続きを進める警官に腹が立ってきました。。



とりあえず確認したいと、担当の警官と共に100m以上歩いて
現場に戻りました。

側道から見るとやっぱり、側道用の信号機らしきものはありません。

すると、警官が遠くの方を指さして、「あれです」って、、、

えらく遠い所の信号です。しかも2灯式なので信号ぽくありません。
おまけに、本線と側道がある場合は、普通は下に種別が書いてあるはずなのに、その種別も書いてません。
本線用の信号が青だったら、こっちも青だろうって認識で進んでしまうと思うな。。。

とりあえず警官に、、
「あんな遠くてちっちゃい信号じゃ気づかない人も多いよ」って言うたら
警官「みなさん言われるので公安委員会に要請はしてるのですが、なかなか改善されなくて」
て「もっと、近くに付けるとか大きな信号にするとか、、、」
警官「一応、要望はしておきます」

と、返されました。。。

警察も"気づきにくい"って、把握してる場所なんだったら、そんな所でわざわざ取締りするのもおかしいんじゃない??

年度末ギリギリでノルマがあるのか知らないけど


手続き中も後続の車が３～４台に１台程度止められていました。
みんな同じ違反内容、、、

あの場所だけで、いったい幾ら警察は儲かったんでしょうね???
最後に「詐欺みたいな場所やね、、」と嫌味だけ言うておきました。


いままでの交通違反で一番腹が立つケースでした。。。
ちなみに、これで交通違反は人生２度目

１度目は福山駅前での駐車違反でした。。。。



その後、スーパーオートバックスに行くとなんと臨時休業!!!!

ナビで再度調べると、タイヤ館があったのでタイヤ館へ、、


早速、リフトアップしてもらいチェックしてもらうと、、

店員「修理出来ないですね。交換をお勧めします」
といわれました。
どうやら、サイド部分なので修理してもまた穴が空く可能性が高いそうです。
(ちなみに前の車の時に同じ個所を修理しましたが修理後２年間全く問題なく走行してました)
店員「ちなみに、このサイズのタイヤは現在当店に在庫がなく取り寄せになります」


って、、修理も交換も出来ないってどういう事だよ。。(笑)

とりあえず、"ここでタイヤを買うつもりはないから修理してくれ"と主張し、"また穴が開いても責任は負わない"って約束で修理してもらいました。。。
修理も交換もできなかったら、どうしようもないし、、、


全く、踏んだり蹴ったりな一日でした。

帰りにタイヤ屋さんに寄りましたが、１輪だけ新品に変えるのも結構な金額がしますね。
３～４万円って、、、しかも新車についてたADVAN A10というのは純正専用タイヤで市販されてないそうです。
ディーラー経由で取り寄せなんかしたら、安価な商品で４輪変えても値段変わらなくなってきそうです。。。

ついでに欲しいデザインのホイールもあわせたら、１２～１３万円コースですね。


帰りに近所のカーポートマルゼンによって、考えました。。。

どうしようかな、、、

今日は仕事終わってから、ツィーターの交換を行いました。

純正のツィーターベースを加工しました。

クラリオンのツィーターは三菱純正よりも３ミリ大きいです
加工はハンダコテで溶かして広げます。


ピッタリの大きさになるまで広げ車体に装着します。


鳴らしてみると、スコーカーとも音があい、ゾクゾクする音質になりました。


早速、宇多田ヒカルをかけてみます。
音響機器の調整には宇多田ヒカルがベストですね


澄んだ高音に☆３つ つけておきます

ヤフオクで探したランエボX用のセミオーダー品

ステッチ色選べましたが黒で統一してみました。

取り付けは約５分

値段は3000円でした。


とりあえずあの安っぽいサイドブレーキの雰囲気がマシになりました。

スピーカー交換のあと

雑な手洗い洗車を行ってから、SAB高井田でのオフ会に参加しました。

計５台が集まりました。

今回はじめてお会いするのは、タカ@CX4AさんとムックSBRAさん

お二人とも話しやすい方でよかったです。

ムックさんの赤色も綺麗な色でした。
あの上品な赤色はアリですね。

他の色に対する未練が増えてしまいました。


タカさんのお陰で、セキュリティ不動事件解決しました。

オフの後、センターコンソールをばらしてみたら、配線はつながっていましたがセンサーの設定が推奨値よりかなり下でした。
たぶん、取り付け時に動作テストもろくにしてないじゃないのかな??

振動センサー・高周波音センサー共に調整&テスト行いOKでした。
推奨値より、敏感気味で良い感じです。
あとは大雨の時が心配ですね。
傾斜センサーはテストしてませんが、設定値を変更出来ないようです。


今日、タカさんとセキュリティのお話しをしなければ、ずっと気付かないままだったかもしれません。。(笑)