tetsuya@CX4Aのブログ一覧

改めて整理してみました。

今年３月までのデーターです。
登録データーなので登録日基準だと思います。
MYスポーツバックは、2009.1登録なので317台のうちの一台です。

私の車の車台番号が1002です。(ラリーアートは車台番号別カウントですし)
ちょっと辻褄があいませんが、多分テスト車両や展示車は登録されていない為、カウントされないのでしょう。

発売後の半年間はソコソコ売れていたようですが、勢いがありませんね。
スポーツバックも、思った程売れてません。。
毎年３月の登録台数が多いのは決算期だからでしょうね。


たまにしか見かけない、フォルティスセダンでも、スポーツバックの10倍数走っているのですね。
セダンとフォルティス合わせても、２万台行かないなんて、、、



ホンダ・フイットは、たった１か月で２万台近く売れてますからね。。

新型インフルエンザ対策用


対策がいっぱいありすぎて悩みます
しかも、目的外使用禁止って(笑)

これはリアハッチのドア側です

こんな小さなゴムですが、私のスポーツグレートにはついてない事を今日発見！！！（ちなみに写真はタカさんのスポーツバック）
なんでやねん(笑)

イマイチなんの為についてるか分からない部品ですが、ポン付けできるような穴は空いてます
値段にして１００円もしないでしょう
いくらグレートが違うからってこんな細かい所を削るなよ(笑)

しかし、無いものは欲しいぞ
ディラー発注かな？

今日は、仕事から帰ってきてから一人ドライブしました。

先日取り付けたサブウーハーの調整も兼ねて、、、
とりあえず和歌山方面に下道で車を走らせて、和歌山まで行き
阪和道で帰ってきました。。往復約１５０キロ。。

珍しく燃費走行に勤めた結果12.5キロという記録でした。
自分にとっては最高クラスの記録です(笑)


で、肝心のサブウーハーですが
値段の割にはかなり良いですね。

音に深みと広がりが出た感じです。

設置場所がトランクルームなので、適度に減衰されて聞き易くなったのだと思います。
いろいろレベルを調整してみましたが、ほぼプリセットの値でOKでした。
ローパスを100Hzに設定を落とした程度です。

これでちょっと低音が出すぎ感だったので、EQで中音域を2ステップあげて
ボーカルを聴きやすくしました。。

実はあんまりEQかけるの好きではないのです。音が歪むのが気になるので。。。

結果、いままでより音量を小さくしても満足出来る音質となりました。
学生の時、通い詰めたオーディオショッﾌﾟの店員さんが「本当にいい音響システムは、音量を小さくても違いがわかる」と言ってました。
ある程度音量をあげると、音圧に圧倒され良い音に聞こえてしまう錯覚というのがあるそうです。


次はデッドニングにでも挑戦していこうと思っています。

今日 届きました。
トヨタのかばんです。

機能性は抜群ですが少々大きいのが玉にキズ
本当はもう一回り小さいサイズが良かったです