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先日参加を告知しておりました新型Ｓ４の試乗会に行ってまいりました。




今回の会場は、箱根は仙石原の「ホテル大箱根」。Ｓ４、Ａ４を各３０分ずつ
試乗させて頂けるとのご連絡を頂いておりました。

各自割り当て時間に遅れないようにとのアバウトな集合。
私の割当は１４:００～１５：２０、なんとご近所オフでお友達なm_pさんと
ご一緒でございました。

午前の方々の走行中には到着できる時間出発も、東名での事故通行止め＆渋滞の為、
”横浜町田で下車、西湘～ターンパイク経由”という遠回りな箱根入りとなりました。




大観山で先に到着されていたm_pさんとなんとか合流し、お昼を食べに芦ノ湖畔の
　このお店　へ。




ピザと前菜のお任せ三点セットを頂きました。




ちょっと早いかなと思いながらも会場へ向かうと、
すでに実車がスタンバイ状態、先に試乗を終えていた方々が食事をされている
ところでございました。
今回は、５つの時間帯に２名ずつ計１０人の幸運な試乗者がおりましたが、
そのうちの半数はなんとお知り合いの方でした。







まずは、AudiJapan広報の方とラウンジでお茶を頂きながらお話を。
食後にもかかわらず3人ともダブルケーキセットを注文

予定時間になったところで、今回試乗のＳ４、Ａ４のご説明をしていただきました。

ドライビングセレクトやアドバンスドキー、ＥＰＢなどすでに実車で経験済みのものが
多かったのですが、リヤスポーツデファレンシャルについては今回初めて知り、
ちょっとした期待を持ちました。

１５分の予定のレクチャーも終え、いよいよ試乗のお時間です。
今回ご用意頂いたのは下記の４台で、この中から同じ時間枠の２人で調整して
２台を選び３０分交代で自由なコースで試乗ということでした。




ブリリアントレッドのＳ４アバント




スプリントブルーパールエフェクトのＳ４セダン




アルバブルーパールエフェクトのＡ４ ２.０ｔｑアバント
写真撮りそこなっちゃいました


アイビスホワイトのＡ４ ２.０ｔｑセダン S-LINE






m_pさんは先にアバント２台を選ばれたのですが、
私は「Ｂ８Ａ４はＡＤＥでも乗っている．．．２.０ｔｑアバントはＭｙＤで試乗している．．．」
という事でちょっと交渉。

先にあいているＳ４セダンを試乗後、戻ってきたＳ４アバントを試乗させて頂く事になりました。


次期購入候補Ｎｏ１がＳ４なので ♪♪♪　(嬉


まずは、Ｓ４セダンの試乗から




装備的には以前乗っていたＡ６、現在のＱ７、そしてＡＤＥでおなじみのＢ８Ａ４で
慣れていたものばかりだったので、３０分の持ち時間を無駄にしないよう
すぐにスタート出来ました。







最初に選んだ試乗コースは、
仙石原の交差点から１３８号、７３６号と経由し、箱根スカイラインを走り、
芦ノ湖スカイラインで湖畔に下りてホテルに戻るというものでした。

助手席に同乗の妻に時間を確認してもらいながら３０分ちょうどでの走行でした。




このコース、ホテル近く７５号、仙石原からの１３８号での緩やかなカーブと起伏の一般道、７３６号の狭い山道でのくねくね、箱スカでの起伏のある高速カーブと
結果としてはバラエティある良いものとなりました。

ドライブセレクトは、Ｄｙｎａｍｉｃ、シフトはＤでＳ４任せで行いました。
特に狭い山道でも気持ちよく軽快に、かつ安定して曲がってくれるのには、
例の新機能（リヤスポーツデファレンシャル）が聞いていたのでしょうか。





帰りに７５号から裏道に入りホテル直前までのくだり直線を数百ｍ走りましたが、
路面が凄く凸凹しているにもかかわらず、すばらしい乗り心地でありました。

ホテルに戻ると、ちょうどm_pさんがＡ４アバントの出発準備をされていたところ。

我々もすかさず、Ｓ４アバントに乗り換え、今度は後をついて行かせて頂きました。




今度のコースは、ホテル近くの７５号から湿生花園の辺りで、ポーラ美術館のほうに向かい７３３号を走るというものでありました。時間の制約もあるので強羅までは行かず
途中でも折り返しとなりましたが、そこそこの起伏とカーブで楽しめるコースでした。




ちなみに今回ついていったおかげで、娘さんを吹き飛ばすような楽しい運転も見させて頂けました。(笑




選んだコースも違うのと、履いていたタイヤが違ったこともあり、比較にはならないかもしれませんが、アバントよりはセダンのほうが乗り心地、操作性ともに良かったような気がしました。

両車ともバックカメラがついているので、駐車時の操作では気になりませんが、
後方の視認性に関してはアバントの広さに対して、セダンの狭さがちょっと気になりました。

ホテルに戻ってからは、次の枠で試乗予定のbamtomoさんともお会いできました。

最終組の方が試乗されている間には、AudiJapanの方からいろいろなお話を聞かせて頂いたり、お勧めのＡ４ １.８ｔの試乗をさせて頂いたりしました。




予定外で載せて頂いた１.８ｔですが、さすがに広報の方お勧めなだけあり
quattroがついてないのが、信じられないぐらい安定した良い走りをしてくれました。

悪路での走行や、パワー不足の点では心配もありますが、
セカンドカーとして街中で乗るには最高の１台かと思えました。


広報の小島さん、相良さんをはじめAudiJapanの皆様、そしてAudiStyle.comのWatanabeさん
このような機会を設けて頂き、有難うございました。
大変だとは思いますが、またこのような企画を実施して頂けると幸いです。


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幸運な試乗会参加でしたが、今回はＮｅｗＳ４の良さがより実感できました。

ということで後日、こんなもの↓　だけは頂いちゃいました(笑
買えるかどうか解りませんがね．．

以前にもお世話になった、こちらの追加企画にて「新型S4特別試乗会」に参加させて頂くことになりました。

新型S4及びA4 2.0TFSIをそれぞれ30分ずつ試乗させて頂けるそうです。

以前も後で解ったのですが、みんカラのお知り合いの方もいらしていたとのことでしたが
今回ご参加の方で、みんカラの方とかいらっしゃいましたら事前に情報交換いたしませんか。





*上記画像はAudi Japanさんのホームページより利用させて頂きました。

最寄り駅からの通勤途中で、Ａ４、Ａ６、Ｓ８そしてＴＴなど
結構な数のＡｕｄｉを見かけます。

その中でも、つい最近新車に入れ替わったところにあったのが
これ　↓　ＲＳ６ですよ。しかもこんな手の届くところに停めてますよ。(笑





以前は、旧型のＳ６あたりだったと思います。


こちらのＡ６は、以前はＷ１２のＡ８でした。
(駐車場の契約者名を見るとこちらは社用車のようです）



今回は撮影出来ませんでしたが、このほかにフェラーリや、マセラッティなど
高級外車の走っているところも結構目撃します。



















通り道の桜もかなり花開いてました。
今週末辺りは、花見もピークで大渋滞ですかね。





さて、タイトルとは関係ないのですが、
この日の夕食に、かねてから気になっていたご近所の、このお店に行って来ました。




もちろん、目当ては「東京ハヤシライス」です。
平日限定のディナーセット（サラダ、スープ、デザート付)にして、頂きました。







当日頂いたのは「東京ハヤシライス」の辛口で通常のもの(コレが甘口だそうです）に
香辛料を加えて辛味を増しているとのことでした。
確かに後からじわりと辛さの広がるおいしさでありました。

通常のもの(甘口）は、テイクアウトのパックもありました。

Ｒ８での週末ドライブも残すところ今日１日
１９：００までには、アウディフォーラムへ返却の約束です。





昨晩から渋滞回避も含めいろいろと考えた末、帰宅ルートは女神湖経由で
諏訪に出て、中央高速周りのルートをとろうかと．．．





諏訪から女神湖への道は、先月のスノードライブの際に１度通っているのと
今年は暖冬で雪がないことから、Ｒ８で問題ないだろうという判断を下しました。

軽井沢から佐久に向かう１８号で、２日間の走りでスッカラカンになった
ガソリンの補給をしにスタンドへ。
こちらでも、普通なら１人で対応するところ、店員も集まってきます。

この後、お気に入りのソーセージ屋さんで、留守番犬へのお土産と、
昼食を予定している蓼科のパン屋さんの看板犬に犬用ソーセージを購入し、
まずは女神湖を目指して出発です。





山道の前半では、佐久からついてきたミニさんに追い掛けられ、
ちょこっとペースアップ。
左ハンドルに不慣れな私のミスによるぶれはあるものの、
安定したすばらしい走りでした。

疲れてきたので先を譲ったところで、景色のいい場所を見つけしばし休憩。







この頃から、ぽつぽつと雨脚も強まってまいりました。


女神湖についたところでは、嵐のような強風も吹き、傘が壊れてしまいそうでしたが
到着直前までの運転中には、これほどの風があったとは気づかないぐらい
安定した走りをしておりました。











この後、お気に入りの 蓼科のパン屋さん に目的地設定しＧＯ！

本日のお昼は、ピザとホットサンド。
(お腹が空き過ぎて、食ってから撮るになっちゃいましたが）







お土産に大好物の蜂蜜バターを購入。




留守番犬へは、ソーセージのお礼にと“わんこピザ”を頂きました。


白樺湖を越えた辺りからスキー帰りの低速車に先導され
ちょっとストレスの溜るドライブとなりました。


昼食後は、諏訪南から中央道へ乗り順調な走りの中八ヶ岳で一休み。










再び目立ち過ぎないようマイペースで走行していると、ルームミラーに
なにやら見慣れた色の車が．．．

イエローのＲＳ４アバントさんと、しばし、一緒に走らせて頂きました。




甲府辺りで降りていかれましたが、多摩ナンバーさんでしたので、
またお会いする機会もありそうです。


ＥＴＣ割引対策で降りた一宮御坂では、すぐに乗るのももったいない気がし
何回となく訪れている旧勝沼市のワイナリー(中央葡萄酒)へ。





景色のよいところへも行ってみようかと、フルーツ公園内の
富士屋ホテルの駐車場へ立ち寄りました。








もう少し寄り道もしたかったのですが、八王子→調布の渋滞悪化や、
小仏トンネル付近も怪しくなってきた為、再び中央高速へ。

最後に談合坂辺りで休憩をとも思っていたところ、上の原近辺で渋滞が悪化しつつ
あるとのことで、ノンストップで向かいました。
上の原では、２ｋｍほど渋滞にはまりましたが、原因が軽い接触事故だったようで
現場を通り過ぎた辺りから回復、小仏辺りもトンネル直前の軽めな渋滞程度で済み
何とか国立府中まで到着。
この先は無理と判断し、一般道へ降り抜け道を通り抜け、東八道路で帰宅しました。
この抜け道は結構狭いところを抜けていくのですが、Ｑ７で抜けたこともあることと、
Ｒ８にも慣れてきたおかげで何とかなりました。







帰宅後は、Ｒ８の汚れを軽く洗い流し、留守番犬を迎えに行った後、返却の為
アウディフォーラムに向かいました。

首都高の混雑を予想し速めに出たのですが、利用区間には渋滞の影響がなく
１８：００過ぎには到着してしまいました。
空いていれば、首都高を１周ぐらいしたかったところなんですけど。

最後にお決まりの喫茶で休憩後、Ｒ８との週末は無事終了致しました。








今回の帰路では、昨日から使い始めたマグネチックライドに加え
Ｓモードにしての操作性も楽しみました。
山道走行や中央道での走行は、上りでのパワーに加え、下りでのエンジンブレーキ
のきき等、また感動するものがありました。





総評として、Ｒ８の乗り心地、操作性は非常に気に入りましたし、素晴しいものが
あると思います。
しかし、発進時や超低速時においてのギクシャクとした感じは辛いものがありました。
また、路面から受ける振動の厳しさと、トラックなどにゆがめられた轍により
ハンドルをとられてしまうようなところがあり、
一般道はもとより高速道路でさえ凸凹とした道が多い日本の道路事情では、
辛い点も多いかなと思いました。








利用価値と維持費を考えるとたとえ購入費用があったとしても、
私なら他の車に購入意欲が行ってしまうと思いました。
しかし、今回のようにごくたまに乗るのであれば、非常に楽しめる車の１つでは
ないかと思います。




今回、Ｒ８との有意義な週末を過ごさせて頂きましたのも、
「Audi Vorsprung Talk」に参加させて頂いたおかげです。
本イベントを企画、開催して下さいました　watanabe様　audi関係者の皆様に
お礼を申し上げます。


最後に、今回の2日間に撮影した走行中の写真をまとめて御覧下さい。























おまけです。




こちらもご覧ください。

Special weekend with...

期間限定のお楽しみ。

昨日、　アクアライン１０００円偵察　にて試乗したＲ８。
残りの２日間は、軽井沢旅行を楽しむことといたしました。

渋滞がひどくならないうちに出発をと、朝から留守番猫ちゃんの世話と
ペットホテルへ留守番犬を連れて行くことで大忙し。

出発間際の最終チェックにて首都高新宿線が混みだしてきたことが判明。
当初は、首都高、外環、関越と流していく予定だったのだが、
より渋滞の少ない中央道経由で圏央道、関越、上信越というルートで
行くことにしました。

昨日もそうでしたが、この車は走行中にも結構注目されます。
今回お借りしているものということもあり、車内では自主禁煙ということに
したため、ＳＡ、ＰＡなどにはいつもより多く立ち寄りました。




混雑している前のほうにはあえて避けたのですが、狭いＰＡでは
目に付きやすかったりとこれまた注目の的でした。

いつもと違う車で、いつもと違う行動を取っていたため
ＥＴＣ割対策の為予定していたＩＣを通過してしまったりと
ちょっとしたミスはありましたが、気持ちよく走行できました。




昨日は、まったくのノーマルセッティングでの走行でしたが
今日はオプションのマグネチックライドも利用して走行してみました。
特に高速での走行時にはよりがっちりと張り付く様な感じが増し、
あっという間にちょっとやばそうな速度域に行ってしまいそうでした。

渋滞解消後、八王子からの緩やかなアップダウン、圏央道でのトンネル内の急カーブなど、
過去にＡ４、Ａ６、そして現在のＱ７で走ったときとは比べ物にならないぐらい
スムースに走れた感じがしました。

謹慎期間の為もあり、ただでさえ目立つ車で目立ってしまわないよう気遣い、
時折、ちょっと遊びながら慣れ親しんだ関越、上信越道を走行し松井田妙義で
高速を後にしました。

この頃にはかなり慣れてきてはいたのですが、安全を考慮し旧道は避け、
１８号バイパスで一路軽井沢に向かいました。
高速でのカーブでの走りやすさも素晴らしかったのですが、
山道でのカーブにおいても素晴らしい安定感を見せてくれました。
コレが慣れた右ハンドルであったならもっと出せたのかなという感じもしましたが
登坂車線に避けて下さった方々を気持ちよくパスさせて頂きました。

軽井沢では、アウトレットの入庫渋滞を避け、公園の駐車場に停め、
まずは休憩を兼ねたウインドウショッピングから始めました。




チェックインの時間は過ぎたのですが、少し走ろうかと思い、旧軽井沢を抜け
白糸の滝有料道路へ。




白糸の滝の入口では滝も見ずに一服休憩のみ、峰の茶屋から１４６号を草津方面へ
途中から１４４号で嬬恋、田代湖近辺を通り、９４号で湯の丸高原を通り抜け、
東御から浅間サンライン、１８号と通り軽井沢に戻ってきました。
結局、浅間山をぐるっと周回してきちゃったみたいです　(笑

実はこの山道ドライブを始めたのにはきっかけがありまして、
事前に連絡を取りお会いしようと思っていた　この方　が、
うちが軽井沢についた時点では、清里の辺りにいらっしゃり、
軽井沢帰着は予想がつかないとのこと。
「それならちょっと走って来ちゃえ」と思ったのが始まりでした。

ところが、東御のアトリエ・ド・フロマージュ本店で休憩している頃に、
軽井沢へ帰着のご連絡を頂き、またまたニアミス。




３０分後、お約束の地に買い物の為に立ち寄っていたところに、
再度ご連絡を頂き、帰宅前のお疲れのところ、初対面となりました。




　やっとお会いできました　このお方↓　とも






panicご一家 様 　お疲れのところお時間を作って頂き有難う御座いました。

目的のご対面を済ませ、夕食を取りに以前よく行っていた洋食屋へ向かったところ
なんと駐車場が満杯。どうやら貸切パーティーでもやっていたようでした。

あきらめて、近隣のレストランを散策し、何気に目に付いた
「野菜のおいしいレストラン」の文字に釣られて入ったこのお店が大当たりでした。







３０００円台からのコース３種類に追加の単品が選べるメニューで、初めてなので
一番リーズナブルなコースを選択してみました。
もちろん運転手である私は飲みませんが、お手ごろ価格のボトルワインの種類も
凄く豊富にありました。

食事を済ませた後は、ちょっと遅めにチェックイン、ここはよく使う宿なのですが
お部屋が凄くきれいで居心地最高です。




駐車場には何気にこんな方もおられました。




明日は渋滞にはまらないうちに早めの帰宅の予定、
でも真っ直ぐ帰るのはもったいないし、．．．