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今日は天気が良いので、洗車！ 特にホイルが、汚い。 新車時ホイルコートをサービスしてもらったんですが、最近全然ダメで、ダストが、こびり着いて、落ちません。 そこで、コートは、Dで、再コートをお願いしたんですが、綺麗にしてからと思い、粘土登場！ 隅の汚れが、なかなか落ちません。 最終兵器投入です。
パープルマジック！と同じ成分で、紫に。
凄い！ 赤紫！ 身体に悪そうな匂い！ チット擦って、はい、ピカピカ
これからは、粘土は使いません。

スーパーオーリンズ投入で車高は完璧になり、美しい 綺麗 カッコいい ですが、タイヤが奥に… 。 やはり ツライチがいいな！ BBSは、高くて買えないし…。
ここは、スペーサーでツライチにトライ！
純正19インチはF15R20ミリか F20R25ミリ でツライチかな？
ぴったりのスペーサーが有れば教えて下さい。
それから、どこのスペーサーがいいかも、教えて下さいね
お願いします。

今日も鳴門スカイラインへセッティング。
自宅の駐車場で減衰力調整。後ろから(ひかれる感じ)手を伸ばすと、有りました♪ ダイヤルに手が届きました
前後10段戻しでスタート。ん！ 余りゴツゴツしない ギャップも収まりが昨日より良いです。
硬くした事で、ストロークスピードがゆっくり動き、跳ねがマイルドに！ 15段より10段の方が
旋回性能は、どちらも良い感じ、今日の方が若干踏んで曲がれる感じでした
明日は前7段、後8段戻しで走ります

スーパーオーリンズ装着から100キロ走りました。
慣らし中なんで、町乗り＋山道でのインプレです。
町乗りは、R18Kとは、思え無い良好な足回りです。
ギャップ等の跳ねる所は、やはり18K 結構きます。バネが硬いのでおさまりが速いので、ガツンと来ます。あ！今の減衰は前後15段戻し(柔らかい方から5段硬め)の慣らし街の乗り仕様です。
しかし、突き上げ感は、純正よりマイルドです。スイフトの初期レートのおかげか、アジュール マジックかは、私には、不明ですがなんせ絶品です。
説明が下手で伝わらないと思いますが、いいですよ♪山岳コースは、素晴らしいトラクションです。しなやかで、力強く路面を捕らえます。 ５月９日の阿讃サーキットが楽しみです♪
写真は、伝わりにくいですが、装着後です、まだ落とせますが、これ以上は、スペーサーが必要です。