bullpittのブログ一覧

アライメントを取ってみました。
イヤーずれてるモンですね(汗)

　　　　　詳しくは整備手帳ね







スラストはたいしてないんですが全タイヤのトーが－２とか３ミリ・・・


おかしいなぁ～
前回トーゼロで追い込んだはずなのに。

やっぱりターンテーブル使わないとダメみたいです。




写真のタイヤの下の白いシートは”お手軽ターンテーブル”なんですが

性能はお手軽じゃないらしく

調整中はクルマが落っこちないかヒヤヒヤしました。





水平じゃないトコだったら１００％

脱輪します





脱輪って単語
教習所以来ですね(笑)ﾌﾟﾌﾟｯ←ﾊｽﾞｶｼｯ!!



まあクルマの下に私がいるんであんまり笑い事じゃないですが(汗)

タイヤ交換に向けたたき起こした

タイヤ２セットなんですが

ちょっとおかしな光景だなぁと思いまして。




右のラリータイヤはダンロップのラリータイヤ

８６Ｒｗの２０５/６５Ｒ１５です。



それでもって
左のタイヤのサイズわかります？







実はレガシー純正２１５/４５Ｒ１７です・・・・




でも右のほうが５センチぐらい高いんです(笑)

高さだけ比べると２３５のＧＳＲ純正に迫る高さです


こんなの競ってもしゃあないですが(爆)


コレがラリータイヤのサイドプロテクターってヤツの厚さでしょうか？






まぁ６５タイヤなんでおなかがぷっくりしてましが(汗)

どちらも
幻の山菜狩り用(爆)
です

舗装も完全に出てしまったのでそろそろ御役御免です



で冬タイヤは冬眠・・・もとい

夏眠です(笑)




夏眠にさせるには

ホイルだけでなくキレーイにゴムに付いた泥を洗って
よーく乾燥させます。

でエアを１キロ弱に抜いて
量販店でパクったいただいたビニール袋に入れてタルキなどで
地面から浮かした状態で格納すればＯＫ！
ここまでやるとスタッドレスも６年くらい油気あります


これでも夏眠してくれない冬タイヤは
ラジオの雑音聞かせながら添い寝すると
ウトウトしていつの間にやら夢の中(爆)

明るいと目を覚ましちゃうんでムシロを被せば完璧！！(笑)



お疲れさん冬タイヤ
雪が降ったらまたたたき起こすから
それまで休んでてね


山菜狩りのときはよろしくね(笑)

時間は倍以上かかりましたが

どうにか終わりました





やってみるモンですね

１枚貼り


でも相当な集中力を消耗しました(汗)



あのでかいフィルムを傾斜のきつい
ＢＭのリアガラスまで
持っていくのが(笑)



疲れましたが大満足です

プロの仕事を見た甲斐がありました。