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純正アンテナが気に入らない。伸ばしたくないのでラジオの入りが悪い。
できれば、ルーフアンテナにはしたくないんだが…(-_-;

純正アンテナと取り替えOKな、小型のロッドアンテナってないのだろうか(?_?

それでも、やっぱり、アンテナを伸ばしたくない(笑)

ローダウンは「お尻がふにゃふにゃ」と言われます。ですねぇ(^^;
で、昨日、車検証を見ていて気がついたんですけど、S-MX（FF車）って、車体後部が車体前部よりも300kgほど“軽い”んですよね。

あ、なるほどっ(ﾟ∀ﾟ

そんなに重量に差があったら、同じくらいのショックでも、さすがに跳ね方が違ってくるよなぁ。そうだよなぁ。この点について、4WD車の評価が割と良いのは、前部と後部の車体重量のバランスが取れているからなんだろうなぁ…。

もし、S-MXに「FR車」の設定があったら、別次元の車体が出来上がったかもしれませんねぇ。誰かやってないかな！？

平成9年式の割りには順調です。

とはいえ、今まで乗っていたチェイサーが、良くも悪くも「クルマの基準」になっちゃってるので、気になる点もチラホラと…(^^;
ちょっと挙げときますね。他の人は、あまり気にしないでください。

・FRじゃない（どーにもなんないけど）
・シフトチェンジ時の回転数が高い
・坂道で踏み込むと、AFがやや滑る
・パワーステが軽すぎる
・乗ってるうちに体がずれてくる
・運転席後方にドアがない
・ドリンクホルダーが使いづらい
・K-BREAKのヴィーナスラインの適合車種じゃない（なんだそれ）

運転については、もう少し慣れが必要かな！？とも思います。
基本的には、「乗るクルマ」というよりは、「いじるクルマ」ってことでいいんですよねぇ(^^?

中古のS-MX君に“何か”を感じて購入。昨日、ようやく納車されますた。
先代のチェイサー君はいじってなかったんですが、S-MX君は色々といじっていこうと思ってまつ。

よろしくです m(__)m