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TC1000に行ってきました

朝方出発する頃は普通に雨が降っていましたが
『着くころには雨が止んで ガラガラの中を走れるかな？』
などどチャッカリ期待して下妻に向かいました(笑

10時半･･･
　　　遅い到着でしたが予測どおりパドック空いてました～♪
　　　雨も降り止んで路面が乾くのを待ちましたが
　午後からお仕事があったので セミウエットで走る事に･･･


　　　　　　　　　　★


一本目

H：１1：20～11：40枠　気温13度　湿度?％　路面温度?度　空気圧FR1.9 FL1.9 RR2.05 RL2.05　

でスタート・・・のはずが　　直後　お客様からの急な携帯着信(汗；；；；

お客様からなので無碍には出来ないし(笑　　通話しながら運転と言う訳にも行かないので(爆

ピットアウトせずに車内で『ハイ！いつもお世話になります・・・・・・・』
　　　　　　・・・・・・・・・などど場違いな営業トーク(核爆　


　　　　　　　　　★

で　会話後　慌ててコースイン！

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　　　　　　でイキナリ　スピン(汗　　焦ってはいけませんね　タイヤ暖めないと


　　　　　　　　　★



　　　　　　んで　気を取り直して・・・・・・・・・・・

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　　　　　　　　　　の筈が　エアコン入れっぱなし(爆！　　



結果：　　　　　気温１5度　湿度？％　路面温度？度　空気圧すべて2.4
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　タイム４５秒３９　最高速１２４ｋｍ/ｈ



　　ベストの1秒落ち！　ま・セミウエットで エアコンONのハンデですから(笑　納得！



　　　　　　　　　　　　★



午後は　先程の(笑　お客様の所でお仕事なので　　1本の走行で引き上げる事に！



　
　　　　　　　　　　　　★

処で
　　　　
　　　　今回の走行で感じたこと


自分　タイヤをですね　　フロントに★スペック　　リアに０８　・・・・を履かせてるんですが

TC２０００ではこのセッテイング しっくりくるんですが　TC1000ではなんかイマイチ


今度１０００走るときは　フロントとリアを入れ替えてみようかなぁ～



　

TC2000行って来ました
今日はお仕事全休でしたので　ノンビリと下妻に向かいました　ポカポカ日和で気持ちよかったです

で　前回はエンジン洗浄剤に拠るドーピング走行にてタイム大幅UP！ なので　
　　『今回こそ12秒台切れるかな？』　　　とイキコンデイマシタ！

　　　　　　　　走行無料券も手元にありますし(^〇＾！

　　　　　　　　　　　　　　　　★


一本目

Y1：１1：00～11：30枠　気温18度　湿度51％　路面温度?度　空気圧FR1.85 FL1.75 RR2.00 RL1.85　でスタート


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結果：　　　　　気温１８度　湿度５５％　路面温度？度　空気圧すべて2.1
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　タイム1分１３秒２５　最高速１５２ｋｍ/ｈ


エツ？　ベストの1秒落ち？？？！　　　　　乗れてた気がシテタノニ・・・・・・・・・





　　　　　　　　　　　　　　　　★


Y2：１3：00～13：30枠　気温18度　湿度55％　路面温度?度　空気圧FR1.8 FL1.8 RR2.0 RL1.9　
でスタート


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結果：　　　　　気温１８度　湿度５５％　路面温度？度　空気圧すべて2.1
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　タイム1分１３秒02　最高速１５２ｋｍ/ｈ


う～ん　13秒さえ切れない。。。。。。〇凹　　　　洗浄剤の効果が切れたとしても不甲斐無い・・・・・



　　　　　　　　　　　　　　　　　★

　　

今回の走行・・・・すべての車載ビデヲを見直すと　他車との絡みが多い様な気が。。。。。。
　　　　　　　　　
　　　自分のスピードレンジが上がってきて 他の速い車に追いつき始めたのは嬉しいのですが
　　　こんなこと繰り返してると・・・・・・　そろそろ次のステップに行くべきかなぁ～
　
　　　フロントタイヤのサイドもヘンな削り方してるし。。。。。。。。。
　　　コーナーで2速に入らなくてガチャガチャやってるし。。。。。。

　　　それから最終で幾度も絡んじゃった軽さん！　ごめんなさいね！　反省してます(-〇ーヾ

TC2000行って来ました
午前中にお仕事をこなして下妻へ
午後に着くとパドックが一箇所だけ空いてました
ラッキー～♪

前回はトー角を +0°25′⇒±0へ変更(キャンバー角はネガ2.5のまま)してダラダラ走行にてほんの少しタイムUP！

今回はエンジン洗浄剤注入後の初走行！前回の走行に近い気温(前回は20℃)なので違いの比較がし易いかな？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

Y2：１4：00～14：30枠　気温18度　湿度54％　路面温度?度　空気圧2.20　でスタート

　　<object width="480" height="385"></object>　　　　　　　

　　大混雑♡～♪

クリアラップ取れない。。。。。。いきなり赤旗出るし。。。。出鼻クジカレマシタ・・・・・・

で ラストの二本だけクリアラップ取れて終了

結果：　　　　　気温１９度　湿度５５％　路面温度？度　空気圧２．４５
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　タイム1分１２秒７７　最高速１５３ｋｍ/ｈ

う～ん　タイムはともかく 最高速は伸びてないなぁ～　１５７ぐらいは往くかと思ったんだけど・・・・



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

二本目までは30分のみの空きなので　ブロアーでフロントのブレーキを冷やし空気圧を調整

Y3：１5：00～15：30枠　気温19度　湿度55％　路面温度?度　空気圧2.20(温)　でスタート


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結果：　　　　　気温１８度　湿度５５％　路面温度？度　空気圧２．２０
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　タイム1分１２秒１１　最高速１５４ｋｍ/ｈ

最高速に伸びはありませんでしたが タイムは大幅UP！　

　　　走行中に感じたのは バックストレートでの伸びはあまり実感出来ませんでしたが コーナーでの立ち上がりはヨカッタ様な・・・・ビデヲ見てるとレブってる気がするし・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　エンジン洗浄剤は中低速で効果があるのかなぁ～

最近 仕事が忙しくて
お疲れ気味・・・

今日は久方振りの休日
なので 自分と車共々
リフレッシュする事に

先ずは 先日壊れた車載動画に使用しているデジカメ
修理の見積り出したら 新品購入より高い金額（苦笑；；；
なのでその場で展示品の新古品を購入・・・・


して　久方振りに通いの車屋さんに伺い
ミッションオイルの交換
先日のＴＣ2000。。。。１コーナーと2ヘヤで2速が入らなかったので ミッションもお疲れの様で・・・
ま・先日の交換からＴＣ1000・ＴＣ2000・ＨＣ1100・・・と、計9本も走っていれば当然か（笑


んで　交換を終えたら
『とある取引先から試作品を預かってるんだけど。。。。 リフレッシュ繋がりついでに逝ットク？ 』
と　サンプルのエンジン洗浄剤を勧められました。
注入後 100㎞程馴らし運転すると効果が出始めるとか・・・・

サンプル・・・って言葉に弱い自分(笑 逝っとく事にしました

で 注入後 辺りを少し走ってみると イキナリ 明らかに変化が・・・・・・・・・・・・
信号ダッシュでホィールスピン！　ハーフスロットルで8000回転？？？？

・・・・・・・・・・・コレって確か エンジン洗浄剤だよね～！？！？！

TC2000行って来ました

で当日　快晴(前回は雨走行)になったのはイイですが…

◆午前中に急遽打合せが入って焦り；；；
★打ち合わせ中に 何故か 車載動画に使っているデジカメがお亡くなり!!!
▲下妻に向かう車中腰痛発生！！！

　　　　　　　　　『今日は走るな！』

　　　　　　　・・・・てな 神のお告げかと思い 引き返そうかと思いましたが

そんな事考えてる間に下妻に着いてしまったので

　　　　　　　　　　　　　　　 『取りあえず走る！』事に(笑；；


　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

現地に着くと　閑散としててパドックが簡単に取れました　↑写真参照


　　　　　　　　　　　　　　　　　　★


ｙ4：１５：３０～１６：００枠　気温２０度　湿度３６％　路面温度３６度　空気圧２．１０　でスタート



　　　　　　（デジカメ壊れたので いつもの動画はなし 笑）



で　今回の走行 　 混雑しててクリアラップが取れない！
ま　今回動画撮れないし　腰痛が悪化しても困るし・・・・
で　今回は気合を入れずに　ダラダラ走行としました


　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

結果：　　　　　気温１９度　湿度３８％　路面温度３６度　空気圧２．４５
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　タイム1分１２秒５７　最高速１５０ｋｍ/ｈ


　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　なんと！タイムＵＰ（ホンの少しですが…）してました　あんなダラダラ走ったのに・・・

　　　　　　　　　　　　う～ん　気合入れない方がいいタイム出るのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最高速もいつもより５㎞/ｈ程ダウンしてるし


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コーナー時のスピードが大事なのかな？