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先日　下妻さーきっと2,000ｍコースに行って来ました






新調したタイヤのグリップを確認する為に



前回まで DLのDⅡ★とDⅢを使用していましたが
問題は・・・下妻さーきっとは1000・2000共 基本時計（右）廻り
結果右・左タイヤ共左側に片テーパーに削れる

拠って左右交互にタイヤローテーションしたくても 回転方向性があるからダメ！
かと言って 裏組しても・・・左右共左に片テーパーは変わらず
仕方ないので 結局は話しが出戻り 回転方向を逆に・・・
つまり逆さ履きする訳ですが タイヤが変な削れ方する

なので左右ローテーション出来るとすれば　回転方向がない IN/OUT指定のタイヤしかない！
で、方向指定のないグリップタイヤと思えば・・・・ないんですよねぇ～

RE-11とかありましたが 71Rまでモデルチェンジして　もーない！
かと言ってRE003アドレナリンは基本ストリートタイヤ


で、アレコレ考え
選んだタイヤはミシュランのパイロットスポーツ３
ま これもグリップタイヤではないのですが　
以前 アレックス純正のミシュランエコタイヤでサーキット走らせてブロック飛びしなかったし
タイムアタックシーズン（11月中旬～3月中旬）前の繋ぎ（練習）として見立てて購入しました。


ま　こんなグタラグタラな前置きはこのぐらいにして。。。。。。


★走行前データ

　 走行枠：Y2

　 天候：晴

　 気温23.4℃ 湿度25％ 路面温度不明

　 空気(冷感)圧：前左2.40　前右2.40　後左2.40　後右2.40　

　 （タイヤ幅225→205の引張り状態　⇒　リムを縁石から守る為空気圧高め）

　　レート：F12・R10/　減衰：FR供 8/12段

　タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ３　225/45R16 89W⇒205/50R16 87V(４本供)　

　タイヤ山：　当然　4本供１０分山

　 ホイール： トヨタ純正　16×7.5J＋45(4本供)


で、スタート！








ホームストレッチから1コーナーへの減速・・・とまんねーロックする～⇒エンブレで対処
各コーナー・・・外に孕む～こえー⇒ちょいソーイングで対処



★結果

　空気(温感)圧：2.7（前2本） 2.6（後2本）　気温22.8℃ 湿度24％　LAP数：12LAP

　タイム：1分14秒41（5/12LAP　148㎞/h）　最高速：149㎞/h

　走行距離：25.8Km　　燃費：4.0Km/L

　感想・・・・ベストタイムナンカドウデモイイヤ。。。。。_|￣|○ コワカッタヨ



で　フロントタイヤを確認

前左（外回り側）　　外面削れるもブロック飛びはナシ


前右（内回り側）　　内面殆んど削れてない

右コーナー時
ストレートグルーブがイン側に寄っているのでインリフトした際 接地面積が少ない右タイヤはほとんどグリップせず　　左タイヤの外側面だけで曲がっている・・・・・と（ない頭で考えてみました。。。。）
云ったトコですかね




このタイヤ　　　サーキット走行無理！　　
でも　買っちゃたし　　もったいないお化け出るので　1000ウエット走行専用にするかなぁ（－．ー；