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久し振りに
本庄サーキットに行って来ました

最近は暑いので
早朝に走るつもりが寝坊・・・

着いたのが11時
気温３０度↑


結局走らず　仲間の走りを見て　午前中で引き上げました(笑；；

TC1000に行ってきました

この日は2000ｍコースの走行枠もあったので
1000+2000で TC3000のつもりでしたが

午後からお仕事が入ったので
午前中の1000ｍコースの走行のみとしました


写真上右のは 走行券購入時に当たった記念パン！
2000ｍコースの焼印が入ったメープルシロップ味で美味しかったですよ。


1本目： B15枠 8：15～8：30の15分間
　　　　　気温21.0℃　タイヤ F･☆スペック(8分山) R･AD08(1分山)　　　　　
　　　　　空気圧 FR1.7 FL1.65 RR2.0 RL1.85　減衰3/4(推奨固目)

　　　　　今回はやたらABSが介入する～突っ込み過ぎかなぁ～？

　　　　　走行後・・・気温24.0℃ 空気圧 全て2.15　最高水温103度　燃費3.1ｋm/L
　　　　　　　　　　　　タイム44秒96　最高速121㎞/h


　　　　　ベストの0.5落ち・・・　ビデヲ廻すの忘れた。。。　ウォータースプレーのセットも忘れた。。。。
　　　　　



仕事のストレス溜まってるのかなぁ～　　頭冷やさないと・・・・・

写真下の箱はブロアー・・・・・・コレでブレーキを冷やします






2本目：C枠 9:40～10:00の20分間
　　　　気温26度 空気圧･減衰は1本目走行後のまま


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　　　　走行後・・・気温27℃　空気圧 全て2.15　最高水温98度　燃費3.3㎞/L
　　　　　　　　　　　タイム44秒89　最高速125㎞/h


1本目より気温が高い割りには悪くないタイム　　で、水温と燃費 そして最高速が良くなってる！
2本目はウォータースプレーを噴射したので、結果が良かったのかな？

それから　ブレーキ・・・・　走行前 ブロアーでブレーキを冷やしたのが良かったのか？フェード気味に為らなかったです。　それと 何故かABSの介入が少なかった様な気がする。。。。。
　

処で　走行後にお仲間から　『最終コーナー出口でコースアウトして土を耕したでしょう！モクモクとピットに土煙が来てブーイングもんでしたよ～』・・・だって(-。－ヾ


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・・・・・・皆さんゴメンなさい！　反省してます(TOTノ