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HC1100（児玉サーキット）に行って来ました

サーキット仲間に誘われていたのですが
自粛ムードが抜け切れてない？御時勢ですし・・・

朝方7時に行くと 自分が一番乗り

・・・・・・・・・・・・ってか！自分ひとりっきり；；；　

チト焦りマシタガ

暫らくすると仲間がわらわらと集まり 10台程に

気付くと パドックには沢山のクルマ　　　　ホッとしました（^〇＾ノ


因みに　今回は走行券の中に義援金が含まれるそうです。。。。。。



　　　　　　　　　　　　　　　　　★


　A枠：9：00～9：20　外気温16.8度　湿度35％　空気圧：F1.95・R2.00　減衰3/4（推奨値・ヤヤ固め）


　　　　　　　　　　で　スタート！


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　　　　　　　　　　　　　　　　　またやってシマッタ；；；；おっ駆けっこ。。。。タイムアタックなのに



　　　　　　　　　　　　　　　　　　★



結果：　17週　走行距離：２０．１ｋｍ　燃費：３．１㎞/L　タイム：４９秒２７　最高速：１２５㎞/h　


　　　　　　　　　　　　　う～ん；；；；　前回のベスト４９秒２２にチト届かず。。。。。


　　３～７周目の美味しい時に他車を追っ駆けたのが響いたかなぁ～



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱ　クリア（車間距離）取らないと。。。。。。。。。。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　★


２本目・・・・・・・・・何となく気が乗らなかったので コレで走行は終り


　　　　　　　　　　　　　　こういう時のヤナ予感・・・・って 今までの経験上　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 結構当ったりする（汗；；；



　
　　　　　　　　　　　　　　　　　★



なので　仲間の走行を撮影する事に



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　　　　　　　　　　　　【最終コーナー】



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　　　　　　　　　　　　【２ヘア】





　　　　　　　　　　　　　　★



午前中で走行を切り上げ　食事


で　選挙投票の為に　早めに帰途へ

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　今回の選挙・・・・・・・・・イロイロ思うトコあって投票しましたよ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん～～～～～～これ以上掘り下げて書いちゃうと


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　消されちゃう鴨なのでこの位で。。。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　みんカラ・・・・・みんなのカーライフ　ですから？？？



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昨日　

いつもの通いの車屋さんに行って来ました

　　今回はホーン

　　　　　　　　　の交換と移設が目的



先日サーキットに行った時にですね 仲間がエンジンルームを覗き込んで

　　　　　　　　　　　『ラジエーターの真ん前にホーンがあるから水温冷えないんじゃない？』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・と一言



う～ん　　　　覗き込むと 　　大きな渦巻き型のホーンがセンターに鎮座してます


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たしかに　　　　ラジエーターに当たる風を遮ってるかも？




て　ことで　ホーンをラジエーター前から脇へずらすことに


　

　　　　　それから前オーナーが着けたと思われる 大っきい社外品渦巻きホーン


　　　　　　　　　音が『ぷぅわ～ん！』って間抜けでイヤなんですョ　なので純正のホーンに交換！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★


で　実際純正ホーンをラジエーターに着けてみると　スッキリしててイイですね～


　　　　　　　それから　対向車とかのサンキュー挨拶時にホーンボタンをチョコッと押して　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　『ふぁん! 』と歯切れのいい合図が出来る様になりました


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★



処で　　走行中　水温下がるのかなぁ？


　　　　　　　　　　　　で実際　走行中に水温計を見ると


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『うぉ～っ！　下がってる～』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気のせいかクルージングもいつになくスムーズ！





　　　　　　　　　　な　訳きゃないか？




　　　　　　　　　　　だって　以前ホーンがあった位置の前面バンパー部分


よぉ～く見ると　　



通気穴無いもの（笑；　　

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前日
　下妻サーキットより
　　　メールが来ました

震災で休業してましたが
今月20日より営業の様です

チト　一安心




　　　　　　　　　　　　　　　★


処で　3月11日　当日　下妻サーキット（自分は親しみを込めてこう呼びます）行ってました。。。。。

今年初めてのTC1000走行

TC1000　B枠；ＡＭ９：２０～９：４０
気温９．５℃　湿度３４％　　路面温度１９．５℃
空気圧；Ｆ２．１ Ｒ２．１　減衰３/４(推奨値・やや固め)　バネ；Ｆ８ Ｒ８ｋ(推奨レート)

・・・・・・・・・・で　スタート

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結果

気温１０．５℃　湿度３４％　　　　　空気圧；ＦL２．７ FＲ２．６　RL２．５　RR２．４　　
ベストタイム４４秒２１　最高速；１２６㎞/h　走行距離１９．５㎞　燃費３．０㎞/L

1年ぶりのタイム更新。。。。微々足るものでしたが・・・・
そして二本目は４４秒３６




午後も走行枠有りましたが
何となく走る気にならず　下妻を後にして　・・・　帰り道の首都高上で地震に遭遇
その日の午後はいろいろ大変（自分個人なりですが・・・）でした。。。。。。。。。。。



　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　★




・・・・・・ま　かと云って


　　　　　　　　　　　　　何時までも『シュン↓』としている訳にもイケマセンシネ！

　　　　　　　　　　　　自分の出来る事は精一杯↑　しようかと！



　　　　　　　　溜め込んだ仕事こなして　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隙あらば下妻サーキット行くぞ～（＾〇^ノ


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いつもの
通いの車屋さんに行って来ました
目的は ミッションオイルの交換

前回の交換から3000ｋm走行　
TC2000・1000 HC1000織り交ぜてサーキット9本の走行


抜き取られたオイルは以外に
鉄粉とかで汚れてイマセンデシタ 勿体無かったかな。。。。。。
でも機械式LSDを考えると・・・・・保険として考えれば納得？

で、そのあと　足回りに不満があったので店長さんに相談
今の脚････悪くは無いんだけれど　筑波アタック　正直煮詰まってマス；；；；

なので 店長と
自分の車と店のデモカーを乗り比べて今後の足回りチューニングの方向性確認

方向性・・・・・少し見えてキタかな？



　　　　　　　　　　★


処で　　　店への行き帰り　デモ走行で気付いたんだけど

　　　　　休日いつもならテーマパークと動物園で賑わう幹線道路　

　　　　　今日は空いてました　
　
　　　　　クルマが流れ易くて気持ちいいんですけど・・・・・・・ヤバイよね　コレ！

　　　　　自粛も程程にしないと　　・・・・いずれにしろ税金が投入されるんだから　お金を廻さないと



　　　　　そろそろ　『自粛の自粛』も考えた方がイイのでは？　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・てな事を考える静かな昼下がりでした；；；；
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