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今日はAMでお仕事終わり

なのでPMは通いのクルマ屋さんに
行って来ました。

で、帰りに
以前よく立ち寄ったハンドル屋さんへ。

目的はホーンボタン
以前は 黄色　青色　と買い揃えたので
今回は 赤色で決め！

って、信号？（笑；；；

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車検切れ1ヶ月前となりましたので
いつもの通いのクルマ屋さんに
車を置いてきました。。。。。。。。

・・・・って思ってましたが
店について車検証をよく見たら
1ヶ月半前でした（笑；；；；


1ヶ月半お休み無しで　しかもこの暑さ 思考回路が狂ってるみたい
で、結局面倒なのでクルマ置いてきました。。。。。。。


↓拾った動画
　　こんな感じで 毎朝グズグズです


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今日もお仕事早上がり
(･･･っつたって 午後五時上がりですから
　世の中では当たり前ですが。。。。)
なので車検対応 純正化 第３弾！！！
タイヤ交換作業開始

サーキット走行で使用してる０８
山自体は有りますがサイドを削って(笑；
サイドのスリップサインが消えているので
純正のミシュランに交換することに

で よくよく考えたら
純正タイヤでも１０００と２０００
１っポンづつ走ったりしてる訳で(笑
こっちもサイドのスリップサインが
消え掛かる手前だったりする。。。。
交換してから気づいたので　ま！　いいかぁ～

で 交換後に動かしてみると
フロントが『ガキコキ』啼きます

以前交換したブレーキパッドの厚みがある様で
キャリパーとアルミのフィンの裏側が接触している様です

このスポーツパッド・・・・散々1000と2000をサル走りしましたが
以外に減りが少ないようです

で、取り合えずホイールにスペーサーを挟む事に・・・・・コレって車検問題なかったかなぁ～？

で ジャッキを降ろしてフロント見ると
フロントが はみタイ？？？？

そう云えば前回
店長の・・・・『サーキット野朗憧れの３度逝っとく？』の誘惑のお言葉で
キャンバー思い切り着けたんだった

でも 上から垂直に除くと トンガリ山のセンターキャップが見えないので
よし！・・・・とします。

　　　　★

処でホイールの画像
ヤフオク出品の写真みたい（笑；；；

出品するつもり無いですよ～
クラシカルなフィンタイプのホイール
ヤフオクで落とした新古品（笑；

センターキャップに『GTR』のプリントがお気に入り（爆！


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今日はお仕事早上がり
(・・・っても夜7時ですが。。。。泣；；；
だったので車検に向けた純正化第二段！！

ステアリングの戻し作業を
行いました

径を測ると 当然３６５ｍｍ
ホーンマークもエッチングで刻印されてるし

純正だもの　当然車検問題ないね～　　　



　　　　　ん？　　　　　でも
　　


　　　　イルムシャ～
　　　

　　って？？？？



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近々車検が迫ってるので
交換したパーツを純正に戻す事に

１．バケットシート・・・・ブリッドのシートレールかと思い込んでましたが 刻印がない！　なので念の為 純正シートに交換するかなぁ～

２．タイヤ・・・・今履いている０８ サイズ的には問題ないと思いますが サイドが削れて(笑；； サイドの△スリップサインが消え掛ってます　純正に戻すかぁ～

３．３４０φのモモステ・・・・ホーンマークあるけど 純正に戻した方が無難かぁ～



で早速　交換作業

　　　　暑さで　ダウン！！


　　　　　　　　　　　１．の　シート交換のみで終了～～～～
　　


　　　　　　　　　　　　　　　２．と ３．・・・・　は、何時になるやら(笑！！




処で　戻した純正シートに座ってみると・・・・・・

　　　　　　　　なんかシックリこない　腰廻りが落着かず　不安です



フルバケの有難さを一度知ってしまうと・・・・・・・・・・・純正シートでは飛ばす気にはなれません(笑；；


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