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下妻に向かう為
早朝 起きましたが
⇒二度寝で寝坊

午前6：15 下総利根橋有料道路着
何時ものテーマソングを流せず
210円を納税したカロモンHBです。


今日は下千職方夏期初陣

寝ぼけ眼で下妻に向かう車中の♪はコレ♯
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桃姫バンド　『ハイウェイ・スター』



到着

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝7時・・・26℃暑いです


トイレ行ったら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　子つば三郎 巣立ってました

夏陣のはじまり



　　　　　　　　　ZZE127走っているの初めて見ました　　　YUKIがCMやっていたなぁ





自分は

イーグルRS S-SPEC　205/50R16　F：6分山　R：4分山


春夏用の車高長　F脚：ﾓﾝﾛｰﾘﾌﾚｯｸｽ　R脚：ZZE123後期純正　FRバネ：カローラNZE121後期純正
で走る事に


環境⇒　15分走行枠　天気：晴れ　外気温：26.9℃　湿度：32％　空気圧：ちょい温間で前後共2.2
　　　
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


走行結果⇒　45秒12・123㎞/h　油温107℃（10/16LAP）　
　　　　　　　　 最高速：127㎞/h　油温103℃（2・14/16LAP）　　　　　　　45秒 切れなぁ～イ！



昼で走行切り上げ　誘われて昼食へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ただ住いが 休業中のモナークにチト似てるなぁ～

ポークジンジャー定食食べ終わたら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　瞬眠してしまいました。

レインボー出来た頃は 皆側道に車停めて
撮影会とかしたりして　大渋滞だったなぁ～


とか 暇な巡航運転で一人ごちる ｶﾛﾓﾝHBです。

眠いけど続きやります。



測定環境

外気温：26～27℃
湿度：40％前後

6速　2100回転　巡航
ECON：ON
車高：Ｈ1460


Ａ・・・・ＰＡで停車　アイドリング中


Ｂ・・・・走行時 冷却対策作業なし


Ｃ・・・・走行時 電動ポンプでオイルクーラーにオイル圧送ＯＮ


Ｄ・・・・走行時 Ｃ＋ｵｲﾙｸｰﾗｰｺｱとﾗｼﾞｴｰﾀｰにｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰを散布
　　　　(2口ﾉｽﾞﾙを1基ずつ　ｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰｺﾝﾄﾛｰﾗで７秒間に1秒散水)



ａ。・・・・バンパー 吸気温度


ｂ。・・・・キノコフィルターファンネル 吸気温度


ｃ。・・・・水温
ｄ。・・・・オイルパン 油温
e。・・・・オイル電動ポンプ手前 油温


結果データ；

　　　　　　　ａ　　　　　ｂ　　　　ｃ　　　　ｄ　　　　　ｅ　　　　　　ｄ’

A　　　　　33.7　　　53.5　　　87　　　　74　　 （41.2)　　　 　-

B　　　　　26.8　　　34.3　　　86　　　　83　　　(33.2)　　　　±0　　

C　　　　　28.3　　　35.9　　　86　　　　70　　　76.9　　　　▲13

D　　　　　26.9　　　35.2　　　86　　　　67　　　72.0　　　　▲16


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オイルパンでの油温は16℃下がりました。



　　さーきっと走行でオイルパンの油温が120℃越えたらやばいよっ・・・ゥって言われているので、　単純差引で オイルクーラーシステム作動時に油温104℃を守れば十分セーフティーかなぁ？

　　実際走行時 油温103℃になるとＥｇ・ＥＣＵセーフティー介入？最高速が落ちる(つまりタイムが出ない)ので目安になるかなぁ？。



因みに　以前　雨降りの日：

測定環境；

雨天
外気温：22℃
湿度：78％
ＥＣＯＮ：ＯＦＦ

結果データ；

　　　　　　　　　　ｃ　　　　ｄ　　　　ｅ　　　　ｄ’

A　　　　　　　　87　　　　80　　 --　　　 　-

B　　　　　　　　87　　　　75　　　--　　　　±0　　

C　　　　　　　　87　　　　72　　　--　　　　▲3

D　　　　　　　　86　　　　67　　　73　　　　▲8


　　　　　　　　　　　　　　　　　▲８℃・・・・コアが雨に濡れて 湿度が高いと 気化しない？



更に 晴天時　車高Ｈ1420(今回の40ｍｍダウン)　の測定ですと

　　　　　　　　　　　　　　　　　油温▲12℃　水温は93℃キープでした。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　フロアー下 Ｈの空が少ないと 吸い出し効果が減るのかな？



　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ！　只今 ＡＭ1：30！


　　明日、朝寝坊したら下総利根橋有料道路で　いつものテーマソングが聞けなくなるので、このぐらいで 切り上げます。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おやすみなさい　　Ｚｚｚｚｚ．．．(¦3[▓▓]

a long time ago ・・・　ﾊﾞｳは　その昔　
『聖子派？　明菜派？』・・・、と聞かれ

　即答で『アキナ！』と答えていました。

なので、街中で日産マーチを見かけると
不意に○○が沸き。。。なんて（＾＾ゝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪


　　　　　　あ！突然ですが　　ブログ開始10年目にして HN　換えました　よろしくお願い致します。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪



処で 　下千職方夏の陣を控え、冷却系のチェックｗをする為に 首都高を流してキマシタ。


　
　★コースは★

☆辰巳１PAをスタート　


⇒9号を北へ　


⇒C1の時計廻りに合流　　

⇒新富町を抜け

⇒11号に入り


⇒レインボーブリッジを渡り　　


⇒湾岸を東へ　


⇒豊洲分岐と辰巳１PA間のポイントで 気温/水温/油温wをチェック


⇒辰巳１PAへ戻る


　　　　以上の逆時計廻りのコース　を　６速2100回転　巡航運転　を繰り返す。





下妻さーきっと と　違ってひたすら我慢のダラダラ運転で暇　　♪を流す事に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クリストファー・クロス　『風立ちぬ』

確か
傷を負った ビリー・ザ・キッドがメキシコ国境に向かい風を切り裂いて走る・・・みたいな詞

　　早朝下妻に向かう際、県境の下総利根橋有料道路を無料金の午前６時前に走り抜ける時の♪　テーマソングだったりします（笑。

　　
　　　　チョッと疲れたので　その②へ続く

下千職方春陣最終笑の熱冷めやらヌ週末

休日出勤 シマでヤッツケ仕事してると・・・　取引先から着信

『旦那ぁ～ 例の１００パー純生のブツが手に入りやしたが、ドウいたしやス？。』


なので 他の顧客が消える夕方を狙い、23区ハズレの人目のつかない倉庫に向かう。




クウちゃん『旦那ぁ～　コレ！』
　
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｳ『ウム　封を開けていいか？』











　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｳ『18.　5.　9・・・・確かに生だな！』






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クウちゃん『早速交換しやすョ』








　　　　　　　　　　　　『トンテン！カンコン！』
　　　


交換後 走っては入庫し 聴診器を当て また試走　・・・・を繰り返し　2時間。。。。。。。。




クウちゃん 『旦那ぁ～　異音消えないッス！』（・◆・）ゝ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　まいったなぁ～（‐㊥ー；；；；
　　　

の最終章に
お邪魔致しました(＾。＾ノシ

　下妻に向かう途中 1本分のガソリンを入れ
開門前の北ゲートに到着したら 先客が10台程。

　みなさんやる気満々です。





　開門まで皆様と立ち話しをしてたら



ローリー。 さんから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東堂塾のTシャツいただきました。　嬉しかったです。

ケド

　　このシャツ・・袖通したら　⇒ワタクシ　虎の穴入所となるのでしょうか？　


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰か助けて教えて下さい。。。。。。。







それから　
(大)@みやう軍団 さんのツレ様より
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お土産いただきました。

　　　　早朝朝飯抜きでしたので重宝致しました。　

　　　　　　　　　　　　　　　　パッケージがアレ君のボディ色とマッチングしてナイス！です。








荷物降ろして、空気圧・トルク等をチェックしてトイレに行くと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　此方も朝食タイムでした。

　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『ナニ見てんのよ！』




で、気温が上がる前に 早速走行

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チコットだけ リモコン さん追いかけた


　

結果：45秒08.　（油温：103℃）。。。。。。。。。。。。。。う～ん 5秒切れてない！




悔しいので　もう一本
　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下妻さーきっとSSで1本分（５リッター）燃料入れて


2本目

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前左のｻｲﾄﾞ ま～るく削って

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　タイム：45秒45　（油温107℃）



　　　　またしても悔しいので ダメだしの3本目走行を検討してましたが


何故か１*2本目走行中に 携帯に 連絡が・・・・


　　　　 午前中で走行を切り上げて　仕事に戻りました （‐。ー：：：：


　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
う～ん 45秒切りぃ～