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多くの強者のように逝くことが出来ない・・・

なので皆さんのためになればと思い、中古品ですがブツを用意させて頂きました。

昨年12月の車検時にブレーキパッドを交換しましたが、それまで付けていたエンドレスのSSYというパッドをフロントのみですが提供させて頂きます。

まだ使えると思いますので、欲しい方は是非勝ち取ってください。
初期制動が良いですが、ダストが少々多めのパッドです。
対応温度は高いほうでは無いので、ストリートから軽くワインディングを
流す程度であれば問題ないかと思います。


あと、紫ハウスへ宿泊される方の宴のために、泡盛も提供させて頂きますよ～

とうふ屋うかいへ行って来ました。

70歳という一つの区切りの歳でもあったため、自分としては、ちょいと奮発した昼食を用意しました。
この歳になっても焼肉好きな母ですが、たまには健康志向にと（笑


うかいの中は庭園が広がっていて、とても雰囲気が良いです♪


自分がここで気に入っている、あげ田楽です。
焼いたあげに店オリジナルの味噌がぬってあり、お好みでネギを適量のせて頂きます。


名物料理の豆水とうふです。このとうふも絶品ですね～
とうふの横にある日本酒は、秋田の酒蔵で、うかいの料理に合うように
造られたオリジナルの日本酒です。
これがまた飲み易くて、結構頂いちゃいました（笑


食事が終わってからは、隣りにある東京タワーへ登っちゃいました～
いつ以来かな？小学生以来か？
東京タワーから見た東京スカイツリー。
あいにくの天気だったために霞んでます・・・


なかなか親孝行って出来ないですが、少しでも母に喜んでもらえたかなと。
まだまだ元気に長生きしてもらいたいものです。


その他の写真を含めたフォトギャラです。

日曜日の時点では、11日（水）の天気予報が晴れだった。

しかし、月曜日になると天気予報に雨マークが・・・
ここ最近2連続で雨に祟られているので、今回も雨！？
もしかして俺が雨男なのか？

と思っていたら、前日になって再び晴れ予報に！！

良い天気過ぎて日焼けしちゃいましたよ（汗


今回のコースは、3年前まで女子プロトーナメントを
開催していたコースだった為か、女性のプレイヤーが
多かったですよ～
年齢層は自分と同じくらいか上の方がほとんどでしたが・・・

写真はゴルフ場のレストランから撮ったのですが、
前半終了して、生ビール一杯のんで、レモンハイを
飲んでいる時に撮影しました。
まだ、この時点で10時過ぎですが（爆

お蔭で（？）、スコアは49/47の96でした。
こんな飲んでゴルフやっているから、コンスタントに
80台出すことが出来ないのかな（汗


そうそう、履きかえたRE050A。
ゴルフ場への往復の感想ですが、純正のA10とは全然違いますね。
高速の追い抜き車線で一瞬速度を上げた時も安定してます。
一般道の走行も少々良いペースで走っても気持ちよーくラインを
狙って行けますよ～

来月箱根の山で開催されると噂のオフ会に参加するため、エクに乗ってから不満だった（って、長過ぎ）タイヤを交換しました。


ホイール＆タイヤを18インチ化する余裕は無いのでタイヤのみです。
しかも今回交換したのは中古タイヤ（汗


で、タイヤはPOTENZA RE050Aの純正同サイズです。
ADVAN A10の5～6分山からRE050Aの5～6分山への交換です。

純正のADVAN A10て、雨天の走行している時の不安定さに不満が
あったんですよねー
高速や一般道の陸橋つなぎ目ではモロに滑りますからね・・・


購入した店から自宅までの感想は、やっぱり良いね♪
一般道を走行している時、A10に比べると少々固めの印象あるけど、
ゴツゴツする訳でもなし。
高速での走行も安定してます。
なかでも一番イイねと思ったのはブレーキングの時かな。
高速で後ろがいないのを確認したうえで、少々強めにブレーキを
踏んだけど、A10より明らかにブレーキの利きが良くなってる。

今日は軽い雨の中での走行しか出来なかったけど、基本性能の良さを
実感出来たような気がします。


これで無事に箱根登山が出来そうです♪

STIのホームページに掲載されてましたね～

300台限定のtS





☆ ブレンボ製17インチ対向4ポットフロントベンチレーテッドディスクブレーキ（STIロゴ入り）※
☆ ブレンボ製17インチ対向2ポットリヤベンチレーテッドディスクブレーキ（STIロゴ入り）※
☆ STI製チューニング・倒立式フロントストラット、STI製コイルスプリング ※　［注1］
☆ STI製チューニング・リヤダンパー、STI製コイルスプリング ※　［注1］
☆ STI製18インチ×7 1/2Jアルミホイール ※
☆ 215/45R18タイヤ［POTENZA RE050A］
☆ STI製ピロボールブッシュ・リヤサスリンク（ラテラルリンクフロント内側・ラテラルリンクリヤ内側）※
☆ STI製スポーツマフラー（φ100×2、STIロゴ入り）※
☆ STI製フレキシブルタワーバーフロント ※
☆ STI製フレキシブルドロースティフナーフロント ※
☆ STI製サポートフロント ※
☆ STI製フレキシブルサポートリヤ ※
☆ 専用VDC［ビークルダイナミクスコントロール］

☆ 専用スポーツルミネセントメーター（STIロゴ入り、240km/h表示）
☆ STI製プッシュエンジンスイッチ（STIロゴ入り、レッドタイプ）※
☆ 専用本革巻ステアリングホイール（STIオーナメント入り、赤ステッチ）
☆ STI製本革巻ATセレクトレバー（STIロゴ入り）※

☆ アルカンターラ（グレーパンチング）/本革（ブラック）シート
　　［フロントSTI刺繍ロゴ入り、チェリーレッドステッチ］

☆ ブラックインテリア［ピラートリム、ルーフトリム、リヤゲートトリム］
☆ カーボン調加飾パネル（センター）
☆ ダークキャストメタリックパネル［インパネ、パワーウインドゥスイッチパネル］
☆ グレーパンチングアルカンターラ加飾ドアトリム
☆ 専用サイドシルプレート（フロント、tSロゴ入り）※

☆ STI製フロントアンダースポイラー ※　［注1］
☆ STI製リヤアンダースポイラー ※　［注1］
☆ 専用tSオーナメント（フロント、サイド、リヤ）※
☆ 専用STIオーナメント（リヤ）※


もしかして、8月4日に現車を見れるの？