たくべくのブログ一覧

久々更新です。

前回よりの変更点は・・・
リアウイングつけました。
ポリスの1コーナー進入、３コーナーのケツの出に前回不満があったためつけてみました。


結果はベスト更新です。でも、まだまだ２７秒台なんですが。。。（不満げ）
あとは、減衰のセッティングをちょこっと変えてみました。
フロント柔め、リア固めにしてみたところ挙動としては何か気持ち悪い感じになりましたが、タイムはこっちの方が良いようです。

今回は、出稼ぎ先の気になるスイフトやある方のフィットのお話を聞けて大変楽しかったです。
結果としてはかなりしょぼい感じでしたが結構満足しています。

さて、次回はどうなることやら・・・（謎）

某スイフト乗りの人からAD08レポを頼まれたのでサーキットでの感想を一つ・・・

ただし、これはあくまでも個人の感想なので悪しからず。。。

比較タイヤはAD07（ただし、セッティング、条件等変わっているので一概には言えません）

AD07　AP走行時：205/55R15　3部山くらい？　オーリンズ吊るし

AD08　AP走行時：195/55R15　10部くらい　Fのみ8Kg/mmに変更。フロント車高ちょい上げ　Fスタビ　Rリアロアアームバー追加
キャンバーちょい寝てます

まず、最初からがんがんいけます。冷えてる時でも安心です。
しっとりしたフィーリングで懐が深い。滑ってからでも対処できる時間が長いです。AD07より、時間が長くなった感じですね、
それから、AD07は10部山の時はブロックがヨレる感じがしていたのですが、08になってからはそれが大分へりました。
温度は上がりやすい感じかな？

あと、今回失敗したのですが空気圧は気持ち高めが良いみたいです。
F：1.7K　：1.6Kで走ったのですがよれる感じが大きすぎてどうもメリハリがなかったです。

グリップに関しては195でもあまり遜色は無い感じです。むしろ今まで上りの複合でアンダー出てたのが出なくなった感じです。

ただ、集会重ねるとどうしてもタレる感じはあります。ただ、安定はしてる感じです。

また、07の時から同じですが、ハンドル切れば曲がるので非常に教育にはよろしくないタイヤかと・・・

溶け方は全体で溶ける感じで偏摩耗もあまり無い様子で減り自体も少ないようです。

全体的にAD07を1ランクアップさせた感じでこれまでのネオバユーザーにはお勧めかな？

ただし、サイズもあまり無く、値段がS並みなのが玉に傷です。
ラジアルにこだわっている人やレギュレーションのある人であれば良いのですが
それ以外の人でしたら素直にSに行くのが良いか・・・

しょぼいレポートですがこんな感じです。
何か質問あれば分かる範囲で答えますよ～♪

行ってきました。IMPACTカップ。
しかし、全然良いところなし。。。

密かに願っていた雨も降らず（かなり不謹慎ｗ）
寝不足もありテンションは低めにてAP到着。

予選はてきとーに走り。
タイムはビリから3番目（トリプルチェッカーの人がいたので実際は4番目）

あ～ぁ、ベスト2秒落ちです。。。
ただ、某NA6のすぐ後ろだしライン盗めるかな～なんて考えておりました。

テンション上がりきらないまま決勝。
やたら長い待機時間の後フォーメーションラップスタート
その後グリッドに付きました。（また長いんだろうなー）

ところが、いきなりレッドシグナル点灯（えっ？もう始まるの？）
あわてて1速に叩き込んだ時には某NA6は発車してました。。。

あせってスタートしたものの完全にスタート失敗。
だけど、どうも周りの車も似たような状況だったらしく
3台ほどスタートでパス。（なに？いけてんじゃないのオレ？）
ただし某NA6はどんどん離れていく・・・（ライン盗む暇なくいなくなりつつあるな）
スタート直後の1コーナー、3コーナーにてどさくさにまぎれて10台ほどパスするも、やはり遅いのでストレートで抜き返される。（さらにテンション下がる）

その後はずーっと抜かれっぱなし。（もうどうでも良いかな～？なんて考え出す）

そうこうしていくうちに、大体のポジションが確立
んじゃ、タイムでも狙いにいくかな～なんて考えているうちに、何かライトつけた車がものすごい勢いで迫ってくる（ストレートエンドでは100km/h以上の差があるらしいよｗ）

何？もう周回遅れなの？（もうどうにでもして～）

で、その後トップグループにタコ抜かれ（クリアラップなんて取れたもんじゃないですね、腹いせに一度抜かれた車をコーナーで抜き返したりして遊ぶオレ・・・）

んで、極めつけは某黒いエボ7、抜き際にハザード出していかれました。しかもこっちのハザードは見てくれてないしｗそしてマフラーから火出てました。
かっけ～

そんなこんなでゴール。。。
う～ん、テンション上がらなかったな～

でも楽しかったから良いかｗ

タイトルの通りです（汗）

HKSのリヤロアアームバーとクスコのロアアームバー入れて
三瀬を久々に走ってみたのですが
何これ？
加重を乗せた状態でアクセル抜くと一気にリアが出るようになりました。
アクセル踏んでいてもニュートラルステア気味に立ち上がるし。。。
かなり危険な匂いのする車になっています。

原因はほぼ間違いなくリアロアアームバーでしょうね、
構造から見るとリアスタビみたいな役目をしているんだと思います。

話を戻して何があったかというと・・・
昨日久々に晴れたので意気揚々と三瀬に行ってきたのですが
友達のビッツの後追いをして、下りをかるーく流していたのですが
加重の乗り切った中速コーナーからの切り足しでアクセルを抜いたところ
オーバー出現、気を抜きまくってた私はそのままなすすべもなく
半回転して止まりました。右フロントリップにちょっと傷（鬱）

それからは何とかオーバー目の挙動で楽しんではいたものの
いざ、オートポリスでタイム出そうとすると多分ジェットコースター下の
ブレーキングでまわるな・・・

さて、どうしたものやら。
フロンとスタビを入れないといかんのでしょうかね～？
また、出費が・・・

昨日の夜。

友達と４台で峠を流していたのですが
道が汚かった（荒れていた？）ためフロントガラスやボディーに
結構いい感じのをもらっていたのは知っていたんです。ハイ

ただ、以前乗っていた車では何てことなかったんで
大して気にしていなかったのですが。。。

やっちまいました。今朝、車を見たらガラスに15センチ位と1センチ位の裂傷が
人生初ヒビ割れです。

さてどうしよう

放置しようか、治そうか考え中です。