ﾁｬｵｽﾞのブログ一覧

今夜 天気よくなれば首都高に足回りの確認に軽く流しに行きます♪0時過ぎの予定でーす お会いしたらヨロピク


でー

帰ってきました♪
alnormとTYPE-ARAさんがいらっしゃいまして当然試乗会に♪

とりあえず後ろのエンブレム全部外しました。
これでなんだかわからない車になりました。

それプラス

以前購入したスプーンのエンブレムを装着♪
ホンダの車であることは主張できます♪

足回りは前後２０段設定ですがＭ＆Ｍさんに聞くと

「減衰力設定は、前後同じか、フロントが固めです。リアが固めは基本的にありません。
　　　サーキットとストリートでは、路面変化や、スピードにより、サーキットが固めのセッティングです。
たとえば
　　　サーキット　Ｆ3段　Ｒ3段（高速サーキット、ＦＵＪＩ、モテギ、スズカ等）
　　　ストリート　Ｆ１０段　Ｒ１０段
上記の２通りの３段から１０段の間でベストのセッティングを探し出してください。
１０段以下の減衰力設定は、通常の町乗りに使用してください。（リアシートに人を乗せるとか）

路面の凹凸に対してボディがピョコピョコ跳ねる場合は、減衰力が不足していますので、硬くしてください」

とのことでしたので最初は前後７段戻しにしていましたが、リアがはねるので、微調整を続け、今は前７段戻し後ろ９段戻しで落ち着きました。

詳細は疲れたので後日アップします！とりあえず今日の戦利品を・・・
なんと！土屋圭市、織戸学、井出有冶、山野哲也にサインしてもらいました！
後はじゃんけんゲームなどの頂きものです！

そして今日お会いしたすべての皆様お疲れ様＆ありがとうございました！
おかげさまで大変楽しい時間を過ごすことが出来ました。
こんな私ですが、これからも末永くおつきあいください♪
またお会いできるのを楽しみにしてます。

では！

申し込みしていないのでサーキット走行は出来ません（涙）

誰かエンジョイクラスの方でのせてくれる方いらっしゃるかしら・・・

皆さん何時集合ですか？


今日は地元の府中街道でＦＤ２連続で２台すれ違いました♪

両方とも白で一台はしゃこたん♪もう一台はアルミも変わってました。

結構棲息しているモンですね～

恐縮ですが、そこにスペースがあったので止めちゃいました♪
そうＳＥＥＫＥＲのﾃﾞﾓｶｰのお隣さんです！
寺岡さんのお話は大変参考になりました♪
特に

「ＦＤ２はバランスよく弄ることで大きく補強しなくても凄い速い車になる。
恐怖感を取り除くようなチューニングが重要でノーズダイブを減らしたり、シートポジションを下げたり、誰が乗っても早く走れる車を作ること」

とのこと。
なるほどー！
勉強勉強！