茂@HR34のブログ一覧

唐突ですが、皆さんはどんなブレーキパッドを使用してますか？

ブレーキパッドと一口に言っても、サーキット専用の物から純正のものまで多くの物が有ります。

僕が今つけてるのはs14より引き継いだ

CIRCUIT CR2

というパッドになります。

http://winmax.jp/pc/pad/?kind=circuit

ストリート兼サーキットという車に乗ってる中で、装着してるパッドは素材が

ハ イ ス チ ー ル


です。最早ただの阿呆ですね(´･_･`)

このハイスチール製のパッド、他のパッドがカーボン被膜等でローターを保護する中、ローターと同等位の硬い金属で挟み込み無理やり制動させる代物です。

当然サーキット用なので、熱が入って丁度いい硬さになるように設計されています。
つまり、常温ではより硬くなっており、他のパッドのようにローターを保護どころか

殺しに行ってる

代物です。

確かに強烈な制動力をもっておりフィーリング、対フェード性も素晴らしいというスペックをいますが、如何せん引き換えにするものが多すぎる(-｡-;

そもそも、これを投入した時はS14で毎日のように走りに行ってましたしねー...その時は良かったのですが、今となっては...

そもそも、これを選んだ動機も、人と違うのが良かったというよくわからない動機でした(阿呆


こんなわけで、早急にパッドを替えようと思います。

今の候補は

1.Winmax ARMA SPORT AP2orAP3

http://winmax.jp/pc/pad/?kind=sports

今のパッドが非常に好感触のため、同じウィンマック性のオールラウンダーパッドが候補に
口コミ評価も良好

一応ロースチールの為、今よりはマシでしょう

しかし、他の様にカーボン等の表記がないため、攻撃性は高いままかもしれない...


2.制動屋 RM550

http://www.seido-ya.com/09/BRAKE-PADS/pg44.html

店長のオススメ。オールラウンダーなスポーツパッドです。カーボン皮膜によりローターも保護するらしいし効くらしい
こちらも口コミ評価は良好

しかし、制動屋は着けたことがないため、フィーリング等が全くわからない。完全に未知の領域です。


こんな感じで非常に最近悩んでおります。
みなさんのブレーキはどんな感じでしょうか、気になりますw

写真の話ですw

思いつき＆暇潰しなのでクオリティは低いです
気にしない方のみどうぞ(._.)





尚、問題があれば消しますので連絡下さい。

店長の誘いの元、徳島カートランドにドリフトに行ってきました。

ドリフトは初体験なので、無事に帰るのが目標でしたが（笑）

結果としては、無事に帰ってますし、そこそこの形にはなったのかなと思います。

そして、今回のメインの収穫はR34の特性をある程度理解できたことでしょうか。

乗り始めたばっかりで特性も分からず、正直、自分の車だという感覚が希薄でした。

しかし、限界走行ではありませんでしたが、昨日のドリフトを通じて、R34の事が分かりましたし、自分の操作出来るものであるという認識となり、同時に愛着がより深いものへとなったと思います。

言い過ぎかも知れませんが、心の中で何処か借り物であった車が、ようやく自分の車になった感じです。

この自分の愛車を以って、今度は阿讃へ挑みたいと思います。


ちなみに、無事に帰ってますと書きましたが、下回りを三回ほど打ってますので、無事では無いかもしれませんヽ(´o｀；

後、車載動画は有りませんので悪しからずw

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて、年末ですが、メーターLED化

ペダルカバー装着
など 、小物をいそいそと弄ってました。
割と自己満足できる年末だったと思いますw


今年の目標はR34の戦闘力アップなわけですが、とりあえず、ボディ補強とフロントの軽量化、タイヤ周りを変更ですね。

ボディはタワーバーがあるのでそれの装着、軽量化は部品はあるのですが加工等必要なため、手を付けていません。(･･;)

タイヤサイズは本気で悩んでいます。意見求(´･_･`)
18インチのF245 R265 に惹かれたのですが、コストと扱いやすさから17インチのFともにR255
にして、見た目はささやかな抵抗に大きく見えるホイールでもはかすか

今のところ17インチに傾いてます。


後、最後に一番大事な目撃として、いろんなみんカラの方々と出会い、車関係の仲間を増やしたいと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ