機械もまるで人間のようにサボり癖？

こんにちは、９月は何だかあっという間に過ぎた気のするRAICESです。

昨日のブログ、タイトルにミニ四駆の「ワンウェイホイール」の名前を出しましたが、ご要望があったので少し解説でも…
ワンウェイホイールの特徴は、その名前の通り「回転方向が決まっていて、逆転では空回りをする仕組み」です。
直線では何の効果もありませんが、コーナーに強いのはここが重要なポイントなわけで…(＞▽＜;;



コーナーでは外側のタイヤと内側のタイヤでは距離が違います。
つまりタイヤの回転数で考えると、外側のタイヤのほうが内側より多く回転する必要があります。
分かりやすく数字で例えると、外側のタイヤが10回転、内側のタイヤが8回転分の距離だとします。

ノーマルタイヤでは左右のタイヤは固定されているので、それぞれ別々の回転数にすることが出来ません。
つまり、内側も外側も同じ回転数のままコーナーを曲がるという事になります。
内側の8回転でコーナーを曲がる場合、10回転必要な外側も8回転しか出来ず、2回転分スリップしてしまいます。
外側が10回転回ったとしても、今度は8回転でいい内側が10回転してしまうので、結局どちらかが必要な回転数に合わず、速度が落ちてしまうんです。

で、ワンウェイホイールですが、冒頭にも挙げたようにこのホイール、逆回転に空転します。
コーナーで外側タイヤが10回転回る時、もちろん内側も10回転回ろうとします。
が、その2回転分の余分なグリップ負荷を、空転によって逃がしてくれるわけです。
つまり外側は10回転、内側は8回転という、それぞれに必要な回転数でコーナーを曲がれるんですよ(^v^*)

これに気付くまで5年かかりました(笑)
もちろん、その頃にはすでにミニ四駆やってません…(;^_^A


ワンウェイホイールの話が長くなりましたが本題に…(笑)

うちの会社が週休3日になって大分経ちますが、僕自身かなり休みボケになってきていますσ(^_^;)
不思議な事に、仕事の機械(MC、NC旋盤)も同じなんですよｗ
最近すっごい調子が悪いんです（;´～｀A

２～３年前の忙しい時期、日曜日も休まずに動かしていたんですが、その時は全然問題も無く動いていたんですよねヽ(´▽｀)/
まぁ、その時は機械は調子良くても僕自身の体が限界でしたけど…(＠Д＠;

で、休みが増えてからというもの、機械がどれもこれも故障し始めました（￣Д￣;υ)
故障といっても致命的なものではなく、比較的軽い症状なんですけどねｗ


制御盤内の基盤が軽くボケてますσ(^_^;)


メーカーに基盤を交換してもらって解決♪
でもまぁ、メーカーに電話して修理に来てもらうまで丸一日かかるんですが…σ(^_^;)

人間も機械も同じなんですねぇｗ
中途半端に休みを与えたらすぐにダラケますσ(^_^;)

というわえで、週始めや連休明けは機械の電源を入れるのが怖いRAICESでした。