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早いものでプレサージュに乗り始めて今月で丸2年になります。
購入早々にシフトの不具合が出たものの、他にこれといったトラブルもなく相変わらず乗る度に良いクルマだと思わせてくれます。

で、今月車検を迎えるので近所のディーラーに見積りを取りに行った時の事。
見積りをもらって帰ろうとすると、なにやら店の入口付近でお客さんと店員がもめている様子・・・
そっと聞き耳を立ててみると、どうやらクルマを点検に出した際に「洗車はしないでくれ」と言ったにも関わらず洗車されてしまった模様。
しかもこれで2度目らしい。。。
クルマは黒のエルグランド。
きっとオーナーは今まで洗車機は使わず、丁寧に手洗いをしていたのでしょう。
もしくはコーティングがしてあったのかもしれません。
それを事もあろうに信頼すべきディーラーで洗車機にブチ込まれてしまったのです。
それも2回。
私なんかは洗車してくれるのを期待してディーラーに行ったりもしますが、まあ、あのオーナーはもう二度とこのディーラーには来ないでしょうね。
もしかしたら日産車自体買わなくなってしまうかもしれません。

他のディーラーでも思う事があったのですが、どうもディーラーの人と我々クルマ好きの人間との間では、クルマに対する愛情に温度差があるように思えるのです。
もちろん人によると思いますが、こちらからしてみればディーラーに勤めているのだから当然クルマが好きで好きでしょうがなくてその仕事をしていると思うのですが、実際に働いている人にしてみれば別にそこまでクルマが好きという訳ではなく、ただの選択肢の一つとしてその仕事を選んだだけなのかもしれません。
新車の情報はお客さんの方が良く知っていると言われた事もありますし、普段は自動車雑誌なんかもあまり見ないんでしょうね。
新しいエルグランドの試乗もさせてもらいいい気分だったのですが、なんだか複雑な思いでディーラーを後にしました。

某エンジンオイル添加剤のモニター選考から外れてしまった為、しかたなく自分で添加剤を購入しました。
・・・と言っても違うメーカーの製品ですが＾＾

購入したのはバーダルETFとリングイーズです。
どちらも添加剤というよりはフラッシング剤になるでしょうか。

リングイーズの中身はLOOPのウルトラクリーニングと同等品だと思いますが、エンジンオイル交換時に添加し、5000km程走行しながら名前の如くピストンリングの裏側の汚れまでを落とすというものです。

ETFはもっと即効性の高いもので、現在使用しているエンジンオイルの交換時期の少し前に添加し、10分程度のアイドリングか300km程度走行して汚れを落とすというものです。

ちなみに次のエンジンオイルはアメリカの「POLO」というブランドのオイルを使用しようと思っております。

実を言うと気持ちはすっかり某添加剤のモニターに選ばれる気になっておりまして、添加するならエンジンオイルを変えてからと思い、何のオイルが良いかいろいろとネットで調べておりました。
添加剤が3000円程することから常用するなら高いオイルを使用すると1万円越えになってしまい、それなら最初から高価なオイルを使用した方が良いんじゃないかとか、全合成オイルは最初からいろんな添加剤が入っているので、後から添加剤を入れるのは良くないんじゃないかとか・・・。

で、結局は安価で入手しやすく性能的にも安定しているメーカー系の純正オイルが良いのではと思い、近所のホームセンターで2000円ちょっとで売っている「キャッスル5W-20」に目を付けていました。
（トヨタだけど。。。）
純正オイルなら誰でも1度ぐらいは経験していて、だいたいどんな物か分かっているだろうから、添加剤の効果も比べやすいかと思ったのです。


しか～し選考に洩れてしまった為、計画倒れに。。。

そこでいろいろオイルを検索しているうちに知った「POLO」というオイルに興味をもち、さらに検索しているうちにPOLOオイルを愛用しピアッツァに御乗りの方のブログを観てバーダルの添加剤にも興味をもち、今回バーダルの添加剤を購入と至ったのです。

ただ現状のオイルはまだ交換してから3000km程度しか走ってないので、添加するのはもう少し先になりそうですが、効果の程はPOLOオイルと合わせパーツレビューの方に書こうと思っています。

ちなみまだ次のステップがありまして、フラッシング後にはバーダルの「極」という添加剤を入れようと思っています。
前出のブログによるとかなり良さそうなので。。。

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式、走行距離）
　車名（プレサージュ）
　年式（H15）
　使用年数（1年3ヶ月　中古で購入）
　走行距離（6万7千キロ）

b.ご希望の製品を教えてください（解答欄に数字をご入力ください）
　1.オングス リバース
　2.オングス アシスト
　3.オングス オーバーテイク
　4.オングス クワイエ
　回答（4）

c.エンジンオイル添加剤の使用について
　1.よく使う
　2.たまに使う
　3.使用経験なし
　回答（2）

d.エンジンオイル添加剤購入の価格帯は？
　1.￥1,000未満
　2.￥1,000～￥2,000未満
　3.￥2,000～￥3,000未満
　4.￥3,000～￥4,000未満
　5.￥4,000～￥5,000未満
　6.￥5,000～￥10,000未満
　7.￥10,000以上
　8.購入経験なし
　回答（6）

e.オイル添加剤は主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ホームセンター
　3.ディスカウントショップ
　4.ディーラー
　5.整備工場
　6.ガソリンスタンド
　7.通販（インターネット含む）
　8.その他
　回答（7）

f.オイル添加剤に求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.品質
　2.パワー
　3.静粛性
　4.メーカー名
　5.価格
　6.その他
　回答（3）

g.オングスのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
純正エンジンにも使用されている技術とのことで大変興味があります。
また会社も大手なので安心感があります。

※この記事はエンジンオイル添加剤の新基準オングス 96名様にモニタープレゼント！！について書いています。

先月、在庫切れ寸前で購入できたETCを取り付け完了です。
当初は予約が一杯で取り付け作業は4月以降と言われていたのですが、結局先月の26日に付けてもらえました。

物すら見ずに購入したのですが現物は思っていたより小さく、色もシルバーでなかなかカッコ良かったです。

本体はハンドル下のポケットに付けました。
取り付け位置の打ち合わせの時に、アンテナと電源のケーブルが奥に当たりそうとの事だったので、穴を開けて通していいですよと言ったのですが結局上を通されちゃいました。
穴を開けて通してくれた方がカッコ良かったんですけどね。
まぁ、目立つ所じゃないので良しとします。

今月中旬に首都高に乗る予定があるものの、その時まで使う機会がないので、ちゃんとゲートが開くか今からドキドキです。。。

普段あまり高速は使わないのですが、せっかく助成金が出るので今日ETCを買いに行って来ました。
当初は助成金の締め切りが今月末までだったので、そのうち買いに行こうとのんびり構えてたのですが、ネットのニュースを見ているとなにやら品切れの店が続出して欲しくても買えない人が出ているとの事で、急遽近所のイエローハットへ行って来た次第です。
私が店に入った時点で既に在庫は一体型が2個、分離型が2個しかありませんでした。
私は分離型を選んだのですが機種はFURUNOという聞いた事もないメーカーのFNK-M03というモデルです。
それしか在庫がないので選びようがなかったのですが、後から調べたら魚群探知機を開発したメーカーだそうで、きっとその筋では有名なメーカーなのでしょう。
ただ今日買っても助成金は得られるものの既に今月分の取り付け作業の予約は一杯で、早くても4月2日以降になってしまうとの事でした。
まあ当面高速を利用する予定もないので問題ナッシングです。
ちなみに店を出る時には既に分離型は全て売り切れ、一体型2個のみになってました。
来るのがちょっと遅かったら私も買えないところでした・・・。
アブナイ、アブナイ。。。