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シフトレバーがPからNへ入らない不具合ですが、昨日ディーラーへ行って診てもらいました。
当日は朝から買い物に出たりしていたのですが、その間は不具合の症状が出ず、いたって快調。。。
再現性のない不具合は一番イヤなパターンなのですが、幸い（？）診てもらってる最中に症状が出たということで、40～50分ぐらいかかるかもとの事。
やはりブレーキを踏んでいる事を感知するスイッチが反応したりしなかったりしていたようで、位置を調整してもらいとりあえずは症状は出なくなりました。
もしかしたらスイッチそのものに不具合があるかもしれず、もしまた同じ症状が出たら部品交換になるそうです。
結局作業代は無料でやってくれ、待ってる間も家族４人分の飲み物とポップコーンを頂き、おまけに洗車までしてくれました！！
この不景気でクルマが売れず、こういったサービスでもしないとなかなか御客さんも来てくれないのかもしれませんが、経費は大丈夫なのかと逆に心配になってしまいます。。。
取り合えず子供らが独立したら「Z」を買ってもいいと嫁さんが言っていたので、その時はココで買いますからね、ニッサンプリンスさん！！
え～と、下の娘がまだ1歳半なので、早くても20数年後ですかねぇ～・・・。

一昨日の事。
やっと確定申告の書類が出来上がり、いざ税務署へ行こうとプレサージュに乗り込み、エンジン始動！ブレーキを踏みながらシフトレバーを「P」から「D」に入れようとすると・・・あれれ？？シフトレバーが動きません。。。
何度かブレーキを踏みなおしたり、シフトのボタンを押したりしているうちに急にカチっと入りました。
動きがシブイのではなく、なんかシフトロックされてる感じ。。。
嫁さんに言うと、「なんか最近そうなんだよね～、そんなもんなんだと思ってあまり気にしてなかったけど・・・」って、お～いっ！！気にしてくれ～！！！
普段は嫁さんが運転しており、私はほとんど休日しか運転出来ないので気づくのが遅くなりましたが、結構前からおかしかった様です。
これだからクルマに愛情を感じてない人ってイヤんなっちゃうワ・・・。
明日デーラーへ行ってきます。

中古で買ったプレサージュをリフレッシュすべく、現在「リフレッシュ大作戦」を施行しております。

まずはエンジンオイルからと高価なアリシンオイルに交換。
が、思ったようなフィーリングが得られず、スーパーゾイルを投入！！
が、1000km程走行でまたもやオイル交換。
本当は0w-30あたりのオイルにしようと思いつつも店員の奨めでカストロールのEDGE0w-20を使用。
が、やはり0W-20では心もとないのでエステルンを投入！！！
と、かなり支離滅裂な事をやっております。。。
結局購入当初に比べて、どれだけリフレッシュできているのか分からなくなってきてしまいました。
我ながら困ったモンです。。。
しかしめげづに次の作戦も考えております！
その1、プラグをイリジウムに交換。
その2、ATにスーパーゾイルブチコミ。
その3、次回オイルはタクマイン「匠」5W-30を使用。
その4、次々回オイル交換時に「ビルフラ」施行。
まあ、あくまで予定です・・・。