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週末の話。福岡空港へ。
ちょっとお迎えに上がるのだけど、この日はあまり気が乗らなくて…。


到着予定時刻より早めに空港へ到着し、恒例となりつつある？カメラ片手に展望デッキへ。


いつものように、JALとANAだけだなぁ…

別にMD81に興味は無いし…と思ってたら…見慣れない機体が居る。

スカイマーク　ボーイング737-800

まずコックピット付近のシュッとした形に胸きゅん。

そして、エンジンの下が欠けたこの感じにも胸きゅん。

そして、ウィングレッドに更に胸きゅん。


ほんと、この模型買おうかと思った程、胸ずっきゅん。


この時間帯は地方路線が多いみたく、中型機・小型機がじゃんじゃん到着してくる。





スカイマーク機の出発と同時に、ANAのボンバルも。福岡でボンバル初めて見た…。

全然乗る気で空港行った割に、スカイマーク機に大興奮。
スカイマーク仕様のウイングレッドオプション付きの模型って、売ってないのかなぁ。

先日発表された新型マーチ。
内装＆外装は先日のフェアで見てきたけど、試乗する機会があったので、改めて簡易レポ。

今回乗ったグレードは中間グレードの１２X。ナチュラルグレー内装だったけど、１２Sよりだいぶ内装のチープ感じは消えてる印象だった。
乗った印象は…振動が…振動が…（爆）
某TAKU@205氏が「３気筒は振動がどうなったか気になる」と言ってた悪い予感が的中。
たぶん新マーチだけ乗ってれば気にならないかもしれないが、アイドリングの振動が、確実にノートより大きい。
自分のノートの方が断然静かだったもん。これはちょっと…（爆）
その分、アイドリングストップの出来は非常に良い。2秒位の停止状態でアイドルストップ。ブレーキを離すorハンドルを動かすとエンジン始動。0.5秒くらいで通常のアイドリングに戻る。
停止時のストールや・始動時の感じで変な感じはしなかったし、急にブレーキ離してアクセル踏んでも追随してくれた…かなり作り込んでる感じ。
けどなんか…エンジンの振動をアイドリングストップで消して、ごまかす感じ？（爆）
1.2Lエンジン自体はマーチには十分。3人乗車でも十分ストレス無く加速できる。

ステアリングも、トヨタほどでないが、ノートより結構軽い感じ。女性には優しいかも。
取り回しも結構楽。

エンジンルームを開けたら、サスペンションの車体取り付け部つなぎ目に、めっちゃボンドか溶接したところが見える。力入れる所は入れて、抜くところは抜いてるねぇ。。。

個人的な印象として、街乗り中心の女性ユーザには非常に良いかも。
長距離移動中心のユーザさんにはかなり厳しいなぁ。

でもこれ、エアロ入れるとカッコイイね…。

日産プリンス福岡の感謝祭にお邪魔してきました。
なんでも、発表前の新型エルグランド＆マーチを展示するそうで…。
写真撮りたかったけど、発表前なので遠慮してほしいと。とりあえず以下に所感を…。

■エルグランド
見た目からして、高さが低くなってる印象。
フロントの処理が、ヴェルファイアのライトと、プリウスのフォグと、オデッセイのフォルム…（爆）
ステップ段が低くなって、乗りやすい。運転席乗ったけど、見切りは前より全然良いかも。
これは後ろはもちろん、運転する人も面白そう。

■マーチ
外見は各社から出てる写真の印象そのまま。これ、エアロ入れるとかっこいいなぁ…。
タイヤが全然知らないメーカー（爆）
力入れてるところは力を入れて、コスト削減してる所は削ってる印象。ハイマウント未だLEDならず…。
「タイで作ってる」という目線で見てしまうからかもしれないけど、内装が…材質がちょっと気になった。K12より明らかにチープな感じ。展示車のグレード低いからってのもあるのかな？
デザインとかはいい感じなのに…勿体ないなぁ。
タイ生産でクオリティ的にどうなの？と思って細かく見てみたけど、全然悪くないかと。

マーチは特に、走らせるともっとイメージ変わるのかも。
けど、内装のイメージがなぁ…。あれなら中古のノートの方が幸せかもと思う（爆）

ジューク押しの展示だったけど、デュアリス＆ジュークも展示。
個人的にはジュークよりデュラだなぁー。

ジューク試乗しようと思ったけど、担当さんが商談で捕まらず。
タイミング悪かった…。遊ぶだけ遊んで、会場を後にしましたとさ。

佐賀空港に行った際、展望デッキに「隣の公園でYS-11展示しちょんけ、みにおいで」的なチラシが。
週末とかは内部まで見学できるらしいので、行ってみることに。


おぉぉぉぉぉ～エアーニッポン！！！（そこかよ

エンジンと機体。個人的ベストショット。

コクピット。狭っ…。


荷物棚の仕組みが当時と現代とで違うな…。


バックショットを２枚。


タイヤはヨコハマタイヤだった（笑）


こちらはエンジン周り。


YS-11の現役時代を知らない自分にとって、小さいボンバルという印象。
良い物見させて貰いました。

筑後川昇開橋へのドライブついでに、佐賀空港まで足を伸ばしてみることに。
空港に行くまでが、すんげぇ～農道地帯。普通にトラクター走ってる。。。
調子にのってビュンビュン飛ばしてたら、道路も農道仕様で、凸凹が多い。
クルマが跳ねる跳ねる（爆）
パンダ車の巡回ルートでもあるらしい…。


佐賀空港到着。雰囲気的には小さい北九州空港？
空港に入ったら「いらっしゃいませ」言われた（爆）

ガラガラ…（爆）


展望デッキへ。てーか、入場料（１００円）取るのかよ…。
そして、空港なのに飛行機が居ない。


ほんと干拓地に作ったんだろうな－と思う位、周りが開けている。

噂には聞いてたけど、これはちょっとひどい…（爆）
あ、でも、深夜は貨物便が飛んでるんだよね。これはちょっと見てみたいかも…。