
10万マイル越えてるのでそろそろ交換しとこうかと思い
やっと行動に移しました。
めんどくさいからね~
ちょっと無知でしたね。。。
パーツ調べるもマッチするのが数個出てくるんです。
エミッション対応のヤツとかとか。
買って返品とかメンドクサイのでタンクを下ろすことにしたんだが
下もぐってよ~くみるとタンク二つ付いてるのね!
なるほど~予定外の作業が+、それとポンプも二個かい!
*1500 は32.5ガロン
*2500 は32.5ガロンと後ろに6ガロンがある
燃料は四分の1ほどまで減らしてたのだが単純に考えると
それでも40リッターほど余ってることに。。。重かった。
前のタンクは外せた
後ろがわからん。ホースが引っかかってる。
ってかどういう取り回しでやり取りしてるのが情報がない。
整備書みると。載ってない
グーグル先生で調べる
セカンドシートを外してここをサンダーで切り取りハッチを作る。。。
サードシートの後ろのここを切り取る。。。 ってアメリカ人!仕事が粗いんだよ
コメントが立派で航空機は全てにハッチが付いていてって日本車もそうだけど
ま~車の場合は廃車までに一回か多くても二回変えるくらいだと思うから
コストなのか強度の関係なのかハッチはなくても分からなくはないな。
他に情報がないので苦労して外しました。
2500の人で自分で作業する人はちょっとメンドクサイよん。
でも戻す時は早い早い。1時間もかからない。
最後はエンジンかけて漏れがないかチェック
っといっても後ろのタンクは空だったから漏れの確認できないけど
満タンにしてもメーターがフルに行かなかった理由がきっと
後ろのポンプのレベルセンサーが壊れてたのかもしれない。
パーツ 前 ACDelco MU1739 $190
後 DELPHI FG0352 $90
Posted at 2014/01/17 02:06:40 | |
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