行ってきました。

こんばんわ。


今日は、昨日とはうって変わり曇り～雨の微妙な天気でしたね。
明日も雨・・・。
桜の時期もそろそろ終わりですかね。


さて、土日は車関連のイベントがありましたね。
お台場のMSJ、筑波のハイパーミーティング、全日本ラリー、SUGOのマツダ関連のイベント、等々。。。
悩みに悩んで、今回はハイパミへ行きました。
（お台場のMSJも行きたかったな～。。。）
でも、今回は全日本ラリーと日程被ってるせいか、ラリー関係の出展は両イベントとも少なかったようですね、これはこれでちょっと残念。。。
SUGOでの、あの4ロータリーの奇跡の音が聞けなかったのも心残り。。。


さてハイパミですが、土曜日に栃木まで移動・宿泊作戦を取りました。
（時間があればお台場作戦でしたが、時間的に厳しくなり断念。。。）
スタンドで洗車をして準備も万端、早めに眠ろうと思っていましたが、遠足前日の子供の様に目が冴えてしまって、なかなか眠れず・・・。
結局、睡眠3時間ぐらいで朝を迎えました。

8時のオープン前には到着しようと思って、6時にはホテルを出発。
心地よい朝日を受けながら南下していると、ハイパミに向かう車に何台も遭遇。
そんなこんなで筑波サーキット到着。






到着早々、今回最大の目的は↓の確認。



雰囲気は、エボXとはやはり違いますね。
トークショーで開発者の話で知ったのですが、今回のモデルはエボXベースではあるけれど、車名は『ランサーエボリューション　ファイナルエディション』となり、Xとは違う物ということのようです。
（と言うことは、ファイナルエディション＝Ⅺってことですか。）
グリルのグロスブラック塗装、グリルモールのダーククロムメッキ化は実物見るとカッコよかったです！
補修部品で、これだけ単体で頼めないかな。。。
（手入れはしてるけど、どうしても樹脂部分が劣化で残念な状態になっているので・・・）
本カタログは、これから作成するらしいです。

これでランサーエボリューションシリーズに終止符が打たれるわけですが、トークショーで谷口選手が開発者の方々に「後継車は無いの？」等、私たちが知りたいことを鋭く突っ込んでくれましたが、ランエボ「フォーエバー」もランエボ「リターンズ」も絶対ないとのことです。
でも、開発者自身もエボを終わらせるのは悔しい、と最後に本音を言われたのが印象的でした。
会社の上層部の方針とはいえ、近年他メーカーでのスポーツモデル復活の兆しの中を逆行する方針には、個人的にいささか「？」がありますが・・・。
トークショー終了後も三菱ブースをうろうろしていましたが、エボの側で開発者の方々が居ました。
来場者の様子見ていたようですが、なんだかさみしい表情していました。。。

蛇足ですが、いつもはT&Sさんが「三菱自動車」として出展していましたが、今回はやっと「三菱自動車」本体が出展していたようですね。
と言うことで、↓をゲットしてきました。




第一目標を達成したので、次は各ブースをうろうろ。
（下手ではありますが、写真をフォトギャラリーにアップしてみました。）
予想はしていましたが、新型WRXを始めとしたSTI系、86/BRZやスイフトが多かった多かった。
エボは・・・（涙）。
でも、スバルが新型WRX STIを展示してなかったのは残念。。。

そして去年に引続き、ディーランゲージさんより↓をいただきました。



美味しく頂きました、来年も楽しみにしています！


と、楽しい時間は早く過ぎて、帰る時間に。。。
久々のエボでの夜の高速、歩き疲れて足が棒だったのでずっと90kmキープ。
（人間クルコン発動で、燃費11.7km達成）
途中、国見SAで夜景を見てやっと帰宅。



今回も非常に楽しい時間を過ごすことが出来ました。
ハイタッチドライブも起動していましたが、ハイタッチが入れ食い状態になり凄いことに。。。
来年も楽しみにしています。


それでは、今日はこの辺で失礼します。
長文、最後まで読んでいただきありがとうございます。