さと☆けんのブログ一覧

今日、昨日届いたレカロを交換しました。
作業中、気が付いたのですが今迄取り付けていたのは
下のネットが切れ、スポンジが割れてしまっていました。


座るとシートから半分落ちていた事になります。
どうりで目線が低かった訳です（＾＾；）

交換後座ってみたら目線が高くなりました。
嬉しい様な悲しい様な・・・

会社の健康診断で「要精密検査」と言われたのをシカトしてしていたら
「いい加減行ってこいや！」と首筋掴まれたので（嘘）
泣きながら行って来ました（これも嘘）
結果は、異常無しなので直ぐ帰宅！
そして今日は、先日友人に塗って貰ったカウルトップの交換。
一度やってると要領が解かるのでサクっと終了。
ところで、今まで付けていたカウルトップ欲しい方居ませんか？
超ど素人の缶スプレー＆台風通過直後の風の強い中作業したので
ゴミのオンパレードです（＾＾；）

傷は付いてますがフェンダーで隠れると思いますのでそのままでもOKですし
剥がして再塗装ベースにでもして下さい。
来月のオフ会に参加する方なら、当日持って行きます♪

あと、カウルトップ交換作業時こんな物が届きました。

夏タイヤホイール用アルミナットです。

あと、これ

レカロです。
実を言うと運転席のサイドサポート部が解れていて似た様な布を貼ってるのが
どうしても気になっていたんです。
予算内で程度が良く且つ同じモデルを探すのは苦労しました。
無加工では取り付け出来ないので後日やります♪

年の初めのブログで今年はメンテをすると書きましたが
本腰を入れてやろうと思います。
っと言ってもお任せが殆んどになると思いますが（＾＾；）

先日、ドラシャとその近辺のブーツ類を交換したのですが
友人に「クラッチ交換した方が良いよ。少し滑ってる」言われ
それまで余り気にしてなかったのですが滑ってる気がする・・・（←どれだけ鈍感）
あと、10万キロ超えてるのでデスビと燃料ポンプも気になってきました。
気になりだすとオルタも交換したいと考えだしてきて。
どれを最優先にしようか・・・
やっぱりクラッチかな。
その後はデスビ、そして燃料ポンプ。
オルタは、先の３つが完了するまで逝かない事を祈るとしましょう。

因みにデスビはキャップとローターのみ交換じゃ不味いのでしょうか？
燃料ポンプって新品出る？それとも他車の流用？
誰か出来るだけコストが掛からなくて良いやり方教えて下さいｍ（＿＿）ｍ

こちらは明日から天気崩れるみたいですが
余りにもトゥデイのボディが汚いので洗車＆水垢取り。

その後これを交換しようと思ったのですが暖房用の灯油が切れそうなので
近くのGSへ行って帰って来たらやる気が無くなってきたのでまた後日に。
今回は、下地キッチリとやってませんがいつもボディを任せてる友人に
塗って貰ったので綺麗になりました（＾＾）
つや消しブラックだと汚れが落ち難い気がしたのでクリアは吹いて貰いましたが
テカテカは違和感が有ると思い、少し艶を抑えて欲しいという注文を出しておきました♪

来月のオフ会迄には交換しておこうと思いま～す。