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やぎっちょ@12SRの愛車 [日産 マーチ]

ハイパーデイライト 常時点灯化

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年08月30日
1
マーチNISMOでは定番のメニューではないでしょうか^^

デイライトなのに昼間点かないんじゃ意味ないやん!って事で施工です。


前回の整備手帳のLEDテール取り付け同様、配線加工は極力しない方向で進めます!




まずは、デイライトに行ってるコネクターを探します。
画像の青いコネクターを抜いたところ
・デイライト左右
・右スモール球
が消灯したためこの線で確定。

右スモール電源から分岐してデイライト点灯させている模様です。
2
コネクター形状確認。


スモールとデイライトのコネクター形状は一緒のようです。
3
簡単に書くとこんな感じ。

車両からって言うのが画像1の部分ですね。

標準車の場合は、そのままダイレクトに接続されてるようです。


なので
・スモールは標準車同様、ダイレクト接続。
(配線はタイラップで折りたたんで固定されてるので、タイラップ外してフリーにしてあげれば無問題です。

・接続が断たれたデイライト回路に別から電源を供給して独立駆動させる


この方法で行きたいと思います。
4
とりあえずスモールは接続するだけなので解決するとして。



問題はどうやって電源を取るか?ってところです。


とりあえず、前回のLEDテールの整備手帳の件同様車両ハーネスをあまり加工したくないので製作する方向ですすめます。

前回同様、補修用コネクタが無いとのことなので。
またコネクタを探して購入しました。(テールのコネクタと同時購入)

・・・よく考えれば、「スモールの補修コネクタ」って言えば買えたかもしれませんねw
「デイライトの補修コネクタ」ではさすがに出ないのかもf^^;
5
サクサクっと製作。
6
接続です。

前マーチのデイライトはエンジン始動で常時作動してたので、今回も同様にキーswオンで作動するようにしました。

(エンジンルーム某所から電源取りましたが・・・あまりお勧めできるとこではないのでナイショにしておきますw)
7
常時点灯化成功です^^

実はすでにヘッドライトHID化してるんですが・・・色味が全然あわねぇw

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2016/08/31 10:51:37
俺もやりたい!…と思ってイルミスイッチだけくっつけてある…今度詳しく教えて下さい〜
コメントへの返答
2016/09/05 13:50:07
こんにちは!

週末「例のアソコ」に行く予定なんで、そのときにでも話しましょう(^o^)v
2019/02/03 22:25:31
必要な物はありますか?

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