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YZの走り納めをしてきました。

東コースとあわせると8回くらい来たけど、
もう来ることもないのかな・・・？

そして、新しい秋。
筑波に富士に、思い出の地が、俺とインテを待っている～

ちょっと、人生回り道中。


そんなうねうねしなくても、

いいのにねぇ。




なんか・・・えらく久しぶりにログインしてみたら
インターフェースもずいぶん変わってるもので。

でも、こんなに放置してても、足跡は相変わらずついてるモノですね・・・
昔から、ずーっと同じ人とかも・・・（苦笑）

ちょっと、忙しくて、完全放置気味になってますが、
まだあの長老に乗ってますよ。相変わらずスパ走ってます♪

永遠に不滅です！とまでは言いませんが、
いまんとこ不死身です！　金と手間を厭わない限り。

半年ぶりにスパに行ってきました。

タイヤ（FrのR1R）も途中で終わっちゃったし、
ブレーキも相変わらずスポンジーだったし、
Rrパッドもフルメタルのままでドリドリ仕様だったけど、
楽しかった！！
壊れなかった！！！！！

3速のギヤなりも、行きの道中はガリガリだったくせに
コースINした途端、丸っきり顔を出さず、Good Feeling ;-)

愛情をもって語り合ってやると、クルマもそれに応えてくれる。

いやーやっぱりやめられませんなぁ～～

めずらしく西浦行きを提案してくれた青EVO氏、
俺がインテ降りるのは「さみしい」と言ってくれたR氏、
へぼいトラブル探し＆リフレッシュドライブに付き合ってくれた某氏、
ありがとう。

いろんな皆に支えられて、俺はまだ何とかインテに乗れてます。感謝。

ドラシャ交換の写真
MTオイル交換の写真
へぼいトラブル探しの写真

もうこれでダメならおじさんお手上げだよ。インテさんよ。

Omega Gear-Oil 690 series 80W-90 FFSP
所要量 2.5L 購入価格 \4300/L.......

少々シフトが重くなろうと、少々財布がお寒くなろうと、
強固な硬さと油膜で高温時もシンクロを守ってもらう作戦です。

最終兵器だと思ってます。

週末は超久しぶりに某山の中のサーキットに。
そして、やっぱりトラブル。

またしてもドラシャ。

またしても左。

またしてもアウター。

おまけに、またしても３速ギヤ鳴り発生。


・・・まぁ「割れ」ブーツを使った自分が悪いんですが。

　　ちょっといつもと違うMTオイルにしてみた自分も悪いんですが。


ちょっと、今回は他の悩みスパイラルと重なって
いつものようにすぐ直す元気が起きません。

クルマってのは不思議なもので、「乗り換えようかなぁ」とか「廃車にしようかなぁ」とか
相棒（オーナー）が考え出した途端に調子が悪くなったり、
お別れや最期が近づいてくるとものすごく元気になったり、
そんな、『機械らしからぬ反応』しますよね。

全て、お見通しだってか！？　インテさんよ


ちょっと、真剣にいろんなことを考えている、もうすぐエイプリルフールの夜。