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下回りのボルト類を締め直してもらったので、少し快適になったような気がします。

Dラーで見てもらいました。

特に異常はありませんでしたが、気になっていた異音はどうも、右リヤのハブベアリング劣化によるものらしく、交換した方が良いとの事でした。

最近DS5より使用頻度が高いので、早めに替えておこうと思います。

ついでに新型ムーヴと、ウェイクに触れてきましたが、ムーヴはもはや軽カーの域を超えちゃってますね。驚きでした。

ウェイクはトラックを運転しているような感覚。後席に座ると、バスに乗っているような感じでした。

ともに良い車とは思いますが、ダイハツさんには是非とも新型アルトに対抗する車を出して欲しいものです。

新型ソニカでも良いよ！

長旅の疲れからか、お昼頃に目覚めました。
取り急ぎ、真っ黒になった車を洗車して、
子供達が食い散らかした後席をお掃除。
意外とこの車、車内清掃しやすいです。




そして、帰宅後の走行距離は・・・






一気に伸びました！


DS5では初となる、ロングドライブでの感想ですが、前車のピカソに比べ、固めの座り心地なせいか、お尻が痛かったです。
ただ、これは帰りに大渋滞に巻き込まれ、伊勢湾岸道ではPAやSAが閉鎖されていたので、休憩も出来ず、6時間近く乗りっぱなしだったから仕方ないです。

一夜明けて、体の痛みも全く無く、クラブレザーシートすごい！と思いました。

足廻りの方もだいぶ硬さが取れてきました。
良いならし運転になったと思います。

ちなみに前のピカソでは、納車してすぐに九州一周という、ならし運転を実施しました(⌒-⌒; )

最後に一つだけ、残念な事が・・・

お土産を買い過ぎてしまったため、実家で採れた野菜や果物が積めませんでした(⌒-⌒; )

DS5のトランクは、計画的に利用しましょう！