ちかられそのブログ一覧

普段トランクを開ける時は、中央のオープナーを使いますよね。
リモコンでもオープン出来ますし、車内にもオープナーはありますし、自分はコンフォート・アクセスも付けているので、トランクに付いているキー･シリンダを使う事はまったくありません。

ですが、一応どんなもんか試してみようと先日キーを差し込んで開けようとしてみました。

が、軽くキーを回そうとしても全然動きません。
挿す方向を間違ったかなと思って逆に挿し直しても動きません。

キーが壊れないかなと思いつつ、思いっきり力を入れてみたら、ガコッと開きました。
いかにも普段から常用する感じじゃなく、緊急用に付いているって感じですね。

リモコンキーのバッテリーが完全に切れた場合の時は、ドアにキーを差し込んで開けて、車内のオープナーを使えばいいですし、トランクのキーシリンダを使う事は車両側のバッテリーが上がってしまった時くらいしかなさそうですね。
一応車両側のバッテリーが上がった時でも、ドアのキーを開けて車内に入り、リヤシートを倒せばトランクにはアクセス出来ますが、その状態で更にバッテリーを確認するのはかなり至難の業なんで、まぁ無いよりマシってとこですか。


ちなみに今日は年内の仕事最終日で、さっきまで焼肉屋で打ち上げをやってました。
で、帰ろうとしたら自分の靴が無い。代わりに知らない靴が置いてある。
誰か別の客が間違えて履いていった模様orz
店のスリッパを借りて帰宅して来ました。トホト。

明日は今年最後の洗車…と言うか、135iを買ってから初めての洗車をしてきます。
寒くなるようだし、風邪引かないように気をつけねば。

って、殆どの車種が右側にありますよね？
多分、ドイツだと右側通行だから、マフラーは歩道から遠い左側に（勝手な想像です）、
そして給油口はマフラーから遠い右側にって感じで付いているんだと思うんですが、
これって結構ありがたいです。

現在の日本車の場合、逆に殆どの車の給油口が左側についていますよね。
（昔はもっと左右に分かれていたと思うんですが…昔の日産車は右が多かったですし）
だもんで、ガソリンスタンドに沢山お客さんがいる時に、
いつも左側用の給油塔から埋まっていくから給油口が右だと順番待ちが楽かなと。

あとスタンドによっては、給油ノズルの左側からホースが伸びていて、
左側に給油口がある車の場合、給油口のカバーと給油ノズルのホースが干渉して
給油しづらかったんで、右側の給油口だとそれも関係無いから楽かなと。

ただ、右ハンドル右給油口だと、給油塔に車を寄せすぎると乗り降りがちょっと不便かな。
まぁ、それくらいのデメリットは他のメリットに比べれば微々たる点だと思います。

しかし、全般的にBMWの給油口って、なんか途中で配管が変な方向を向いているのか、
うまくノズルを突っ込めないとか、途中でセンサーが過敏に反応して満タン給油前に
止まってしまうとか、ちょっとコツが必要で難しいって意見が多いみたいですね。
ただでさえ燃料タンクの容量が少ないのに、満タン給油出来ないと
より航続距離が減っちゃうから、納車後しばらくは練習が必要になりそうです。

納車まであと4日！