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本日は、あの作業をやってしまおうと決心し・・・


「運転席のドアを丸ごと交換」しました（＾ｖ＾）


1ヶ月くらい前から、窓をＭＡＸまで下げると上がらなくなり、

ぶんなぐると直っていましたが、

夏・・・

窓を全開にしたい！！

ドライブスルーで窓を全開にしたい！！

アクセルと窓を全開にしたい！！

ということで、安価で抑えられないか考えた結果、

中古品を丸ごと交換ということになりました。

色々見てみましたが、アクチュエーターや、モーター単品の交換は、

知識と経験が必要と分かったからです。


で１万くらいで中古の同色のドアを丸ごと買いました。

ボディーの質は良かったのですが、それ以外（ドアパネ）は終わっていたので、

自分の車から、部品とりすることにしました。

購入したドアで使用した部品は、ドア　ドアバーザー

自分の方から、スピーカー　ミラー　ドアパネル　窓枠パネル　ＳＷ関係をとりました。


ネジもすんなり取れ、問題なく進んでいましたが、

一つ、

ドアと車体をつないでいる配線１１本のコネクタ２つが

車体の中にかなり入り込んでいました。

運転席のヒューズＢＯＸあたりを開けましたが、

１つのコネクタは出てきていましたが、

もう１つのコネクタは、ボディーの隙間に入っていました。

ということで、

全配線ぶった切り（（＾ｖ＾））

全部、はんだ付け&、収縮チューブ巻ました。

動作チェックもＯＫでなんとか(^_^;)

ですが２本全く同じ配線があり、まよいましたが、どちらをつないでも、問題ありませんでした。

パワーウィンドーのＧＮＤだと思います。たぶん


あと、窓開閉のあの重さを出している部分のネジしめですが、

工夫したら、特に力を使わずに締める事が出来ました。

ドアの閉まり具合に多少違和感がでましたが、

ドア丸ごと交換は成功しました。

今度、微調整がひつようですね。

１０時くらいから始めて・・・昼飯食っての１４時に終わりました。

なかなか、やりごたえのあるイジリでした。


ｐｓ　ドア無しでは走行しませんでした（笑）ＹｏｕＴｕｂｅにも投稿できません（笑）

エンジンはかかったので、問題なく走れたとは思いますが、

運転席側をイジルために、車庫の左いっぱいによせってやった結果、簡単に出せなくなりました（笑）