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本日は朝から車検前整備を行いました。


先日、ポリ氏とRear左のトー調整用ボルトを交換しましたが、

着地後、完全にトーインだねっ(^_^;)　という結論になり

又、走行時常にステアリングがほっぱら向いていたので

調整してみることにしました。


まず、ネットで検索し・・・

フロント側のトー＆ステアリング＆舵角に問題が無いか確認しました。

結果、やはりフロント側はモウマンタイ


そして、いざリアのトー調整。

問題無いと思われる右側のトーはほぼ０に近い、ちょいトーインだったため、

それに近づけられるように頑張ってみました。

左はがっつりトーインで前後で５mm程差が発生しておりました。

角度にすると？？


とりあえず、２本のレンチ駆使し

３回の調整を経て・・・


ハンドルまっすぐで走行できるようになりました。（ハンドルの位置重視（（笑）））



結論

リアのトーズレはステアリンの舵角にかなり影響を及ぼす(^_^;)


あとは、バルブを変えれば車検整備完成です！！


自動車損害賠償責任共済の処理も完了。。。

来週整備工場にIN

10月に入りいっきに寒くなってきた今日この頃、

今月は車検もあるため、職長さんと安全さんにご協力して頂き

昨晩、純正戻し作業を開催して頂きましたm(__)m


そして、この車高！！

純正の脚ってこんなにドンクスタイルだったかな？？

馴染んでどこまで来るのでしょうか。


後ろからは見ていられますが、横からは見てられません（汗;）

あとは、ミラーモニター　学習机　ポジションをちょこちょこっとやって、

車検をとりたいと思います。

そして、冬眠したくなるしばれる冬に備えます。

しかし、自分は何もやってないのに筋肉痛になるとは情けない限りです(^_^;)


昨晩脚交換が終わり、家に変える道中

コーナ立ち上がってすぐ、

自分側の走行車線を全て塞いでいる

かなり太めの枝！！

夜で車がいなかったこともあり、よけれましたが、

車高短で突っ込んでいたかと思うと（(T_T)）

車を止め、次に通る車高短のためにも（（笑））、枝を寄せに行きましたが、

何か、わざとらしいくらい綺麗に道を塞いでいたので、

たぬきか、頭のいい熊の仕業ではないかと怖くなりました（チキン）

後続車に突っ込まれないように

ｉＰｈｏｎｅアプリでライトをフラッシュ点灯させて行きましたが、

全く車の気配なし、素手で寄せた枝が、漆の枝で無いことだけを願って帰宅しました。

めでたしめでたし


※先週参加させて頂きました、盛岡オフのフォトをUPいたしました！！