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本日は「市民運動会」がありました。

自分はチーム対抗リレーの２０代に出ました。

２００ｍでしたが、８０ｍで失速しました（笑）

全く走れなくなりました。

やっぱ、一日中椅子に座っているとだめですね。

歩くのでもしんどいくらいです。




あ～これから、消防の訓練

足が全く動かないが大丈夫なのか・・・

しかし、腕が真っ赤でひりひりひりひり((+_+))

久しぶりにハイブリットを運転しましたが、


たまに乗って言うのもなんですが・・・


運転していて、全然おもしろみがない！！((+_+))


つくづく感じます。


エンジン踏んでも、エンジン吹けないし、


加速時のエンジン音は、３０ｋｍ/ｈくらいから、一定の音（笑）


ＣＶＴだからしょうがないですが、


ハイブリッドにそこを求めるのが間違っておりますがね～


ただ、奥さま方が乗るには、クセのないハイブリッドはいいと思いますが


静かでパワーに余裕がある車とかは、運転する喜びがわかないとかって聞きますが、


まだ、マジェの方が全然いい！！！


はっきり言って、乗り心地云々を置いといて、


サンバーの方が楽しいしおもしろい。


エンジン音　回転数　ギア　クラッチ


ディーゼルターボのグランビアも良かった。


ちょっと、Ｖ６　３Ｌのアルに乗ってみたくなった。



でも。。。


広い車って便利だな～

寝れるし　ゆっくりメシ食えるし　寝れるし　寝っ転がれるし　


１～つ、アルファードのレーンキープって高速道路でしか使えないのかな？？
ピーとはなるが、その後何も鳴りません。



本日の帰りサンバ‐に戻ったら、

車内ビシャビシャでした。

朝、かなり天気が良く窓開けっぱでした。

そして、３時ころ、スコールで大雨警報でました(^_^;)

びしょびしょでも全然気にならないのが、サンバーのいいところですね（笑；）

本日は、マジェに乗りたくなり


ノートを買いに本屋へひとっ走りしました


本屋について、ノートをカラフルなノートを買い車に戻ると


なにやら、隣に


同じシルエットが！！


同じ１７マジェスタがとまっておりました。


よく見ると、１７　前期　紺　本革　サンルーフという感じでした。


サンルーフうらやまし～


１７マジェでは悩みどころですね


サンルーフ-本革で価格が上がり　後期で価格が上がり　どちらかをあきらめる・・・（笑）


自分はサンルーフをすてました(^_^;)




Ｆ１　カナダＧＰの録画を見ていたのですが、

スゴイ雨

ハミルトンのクラッシュにびびりましたが、

リアーナにもビビりました（笑）






しかし、消防訓練　あさ5時起きは辛い。。。
朝に弱い私。。。
立ったまま寝そう。。。

明日はACM！！

という事で、今週

セパレーシュンになっていない方のリアタイヤをひっくり返してきました。

あとは、往復できるかですねf^_^;)


天気みたら、曇りで暑くなるようです。

タイヤカス撒き散らし爆走になりますね。

雨降らないなら、洗車すれば良かったなぁ～


ガソリン満タン‼

準備よし

あとは、お菓子買わないと（笑）

本日は、あの作業をやってしまおうと決心し・・・


「運転席のドアを丸ごと交換」しました（＾ｖ＾）


1ヶ月くらい前から、窓をＭＡＸまで下げると上がらなくなり、

ぶんなぐると直っていましたが、

夏・・・

窓を全開にしたい！！

ドライブスルーで窓を全開にしたい！！

アクセルと窓を全開にしたい！！

ということで、安価で抑えられないか考えた結果、

中古品を丸ごと交換ということになりました。

色々見てみましたが、アクチュエーターや、モーター単品の交換は、

知識と経験が必要と分かったからです。


で１万くらいで中古の同色のドアを丸ごと買いました。

ボディーの質は良かったのですが、それ以外（ドアパネ）は終わっていたので、

自分の車から、部品とりすることにしました。

購入したドアで使用した部品は、ドア　ドアバーザー

自分の方から、スピーカー　ミラー　ドアパネル　窓枠パネル　ＳＷ関係をとりました。


ネジもすんなり取れ、問題なく進んでいましたが、

一つ、

ドアと車体をつないでいる配線１１本のコネクタ２つが

車体の中にかなり入り込んでいました。

運転席のヒューズＢＯＸあたりを開けましたが、

１つのコネクタは出てきていましたが、

もう１つのコネクタは、ボディーの隙間に入っていました。

ということで、

全配線ぶった切り（（＾ｖ＾））

全部、はんだ付け&、収縮チューブ巻ました。

動作チェックもＯＫでなんとか(^_^;)

ですが２本全く同じ配線があり、まよいましたが、どちらをつないでも、問題ありませんでした。

パワーウィンドーのＧＮＤだと思います。たぶん


あと、窓開閉のあの重さを出している部分のネジしめですが、

工夫したら、特に力を使わずに締める事が出来ました。

ドアの閉まり具合に多少違和感がでましたが、

ドア丸ごと交換は成功しました。

今度、微調整がひつようですね。

１０時くらいから始めて・・・昼飯食っての１４時に終わりました。

なかなか、やりごたえのあるイジリでした。


ｐｓ　ドア無しでは走行しませんでした（笑）ＹｏｕＴｕｂｅにも投稿できません（笑）

エンジンはかかったので、問題なく走れたとは思いますが、

運転席側をイジルために、車庫の左いっぱいによせってやった結果、簡単に出せなくなりました（笑）