欧州か！！（笑）

ご無沙汰してます。
早いもので、スイフト納車からもう2ヶ月経ちました。
乗れば乗るほど、自分には頃合いのいいクルマだと思います。

私の買った「スタイル」という特別仕様は、雑誌では「ルーフとボディのツートンカラーが選べ、オリジナルのホイールを履いた」女性を意識したオシャレなバージョン、みたいな書かれ方してたのですが、実は欧米輸出仕様みたい？

※パドルシフトが付いている
※シートヒーターが付いている
※ウインカーの点灯が二段階になっている
※ハンドルが本革巻き
※シートもレザー調

本体税込158.8万円（デュアルジェットエンジンで）のクルマの装備かよコレ？！と、カタログ見てびっくりしましたが、実際使うと便利で楽しい。
冬のシートヒーターはホントにありがたいし、恐る恐る使ってみたパドルシフトも、下り坂のエンブレの調整ができて（本来そういうものではない）

今回はブレーキパッド長持ちしそう(★‿★)
じゃなくて（汗

ただ、ウインカー二段階切替は…
軽く上げ（下げ）するとウインカー3回点滅、押し込むと連続点滅。
最初、3回点滅させる力加減がなかなか覚えられず、押し込んでしまっては手で戻す、の繰り返しでした。

やっと慣れた頃に乗った自動車道。
車線変更でカッコ良く3回点滅…のつもりが力入り過ぎ、慌てて戻したら逆方向に点滅し始め、戻したらまた逆が点滅(´×ω×`)
「あーこれじゃー、まるっきり不審車両じゃわー、前後めちゃめちゃ車間距離空けられたー｣
って、全然笑えんす(ーー゛)

関係ないですが、前回「平均燃費の表示が16.8のまま動かない」と書きました？が、片道80キロを自動車道往復してきたら、最高燃費21.3まで出ました！！
その後、2週間経った現在、ジワジワと数値下がって18.6まで落ちました。平均燃費の出し方に、ちゃんと何らかの計算方法があるらしいと分かってホッとしました（ずーっと16.8のままだったら、どうしよ？根拠あるのか？この表示…と思ってたので）

これから暖かくなって、景色いいとこに出掛けられたら、愛車紹介のページの画像撮ってきたいです。