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ベンツ一押しのディーゼルハイブリッドS300hを試乗しました。
本体価格がこのクラスにしては安いのと、20〜25km/Lと高燃費なのがウリです。
新発売されて間もないので値引きはあまりありませんが、ANAマイルがつくのでお得感があります。

S300hは装備がかなり省かれており、後席は狭く、高級感はありません。
走行開始して数秒でディーゼルエンジンが始動するのが、低音と振動でよく分かります。
ディーゼル車にしては騒音がよく抑えられていますが、プラグインハイブリッドと比較すると雲泥の差があります。

ノーマルオーディオはブルメスターではないのですが、まあまあの音質です。
前席肘掛け部にUSB端子が2つ有りますが、AK240を認識するもハイレゾ音源は認識しませんでした。
（ハイレゾはSDカードで対応しています。）

iPhoneはUSBで認識するのでiPhone/iPodをつなぐのにオプションケーブルは必要ありません。
iPhoneをUSB接続とBluetooth接続で比べると、やはりUSBの方が音質は良いです。
ただし、時々音が途切れるのが気になりました。

S300hのナビ地図情報は2014/2015版で、S550eより1年新しかったです。

ロングボディのS300hLはS550eとほぼ同じ装備内容で、本体価格が約280万円安くなるのでお買い得感はあります。
しかし娘曰く「A6の方が静かで良い」の一言で、検討候補から外れました。
ちなみにS300hLはアウディA8Lとほぼ同額でした。

ANA16万マイルは欧州往復ファーストクラスなら240万円相当、ビジネスクラスなら80万円相当なので結構悩みますが、S550eに決めました。
普段から長距離を乗る人でディーゼルのエンジン音を気にしない人はS300hL、普段20km以下しか走らない人で充電設備設置のハードルが低い人はS550eを選択すべきだと思いました。

排気ガス規制のために自動車業界はプラグインハイブリッドまたは電気自動車に注力していく方向性でしょう。
プラグインハイブリッドの方が将来性があるような気がします。
子供が大きくなって各自自分の車を持つようになれば、自分用に電気自動車のR8 e-tronに乗れるようになりたいです。