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A6の室内灯を全てLEDに交換しました。
とても明るくて雰囲気が一新されました。
全てBLEXで統一したので、色合いも同じです。



交換前

交換後



交換前

交換後

後席足元灯は元々ないのですが、後日同じメーカーのAir ZEROを取付予定です。
待っている間に静音計画をスペアタイヤ収納部に敷き詰めました。


ついでに先日DIYで交換したRacingDash 18LED ライセンスランプの写真です。



詳細は愛車紹介A6のパーツレビューへ

LEDランプです。
忙しいので、取付は後ほど。
さらに追加して室内のLEDランプも注文しました。

サコダコーポレーションPSSさんでA6アバントに部品を2点取付しました。
リジカラとcpm lower reinforcementです。
一度に2点取り付けしたので、どちらがいいのかは分かりませんが、工賃は安くなります。


リジカラはA6セダンに取付例がありますが、アバントは初めてなので付かないかもと言われていました。
しかしそんな心配は杞憂に終わりました。
取付後のアライメント調整は不要でした。





cpm lower reinforcementは取り外した純正部品を重ねて装着したので、さらに剛性が上がるそうです。
レース車両ではよくされるそうです。



取付後は段差乗り越え時の衝撃で、角が取れた感じです。
高速走行時のレーンチェンジなどハンドル操作が正確になります。
剛性が上がる感覚がよく分かります。

リジカラのシールが4枚ありますが、かっこ悪いので貼るかどうかは迷います。
あとは昨日注文したパーツを後日DIYで取付予定です。<a

A7にリジカラを装着したいのですが、装着事例がないそうです。

ショップにメールすると、直接東京まで車両を持ってきてとのこと。

ならば、広島〜高井戸まで高速道路で行くとすると・・・



9時間17分　815.4km　17150円かかるみたいです！

無理ですね。

どなたか装着して下さい。

初回給油してきました。
ODDメーターで787km走行して、58+20L給油（松山で20L）です。
燃費10.1km/Lでした。
なかなか優秀ですね。

ついでにホイール洗車しました。
ホイールの造形は立体感があるなと改めて感じました。