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燃料ホース一式の交換作業をしてきました。
ついでに1年半ぶりにオイル交換。
年1回しかしない燃料補給もしてきました。

オイル交換のおかげで走りがスムースになりました。
現在の走行距離約5000kmです。

ホイール＋タイヤ2本交換。
残り2本もきれいに磨かれて帰ってきました。
タッチアップも完璧です。

代車のA8よりはA7の方が落ち着きますね。
以下の有り難みを改めて感じました。
アダプティブクルーズコントロール
7速Sトロニック
ヘッドアップディスプレイ
ナイトビジョン
LEDヘッドライト
アウディサイドアシスト
TVキャンセラー

A7ディーラー入庫中です。
代車はA8。

今回のメニューは
1．走行距離15000kmで定期点検点灯。
2．左前・後輪が縁石にヒットしたため、タイヤとホイール交換。
3．アイドリングストップで停止から発進時に時々エンジン回転数が落ちる。
4．左ドアミラーのタッチアップ

A7とA8の違いについて
1．A8の方がハンドルを切る量が多い。いつもと同じ角を曲がってもハンドルを戻すのに手間取る。
2．A8は8ATと3.0Lエンジンだが、加速が遅いので車の重さを感じる。
3．A8はATをD→Sに切り替えるとき、DISモニターに大きく表示されて消える。

A8は静かですが、大きくて取り回しに難があるので、やはり私はA7の方が好きです。