pmonのブログ一覧

ではなくて、洗車しました。 いつも人まかせです…orz
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前回施工から、4,000Km以上乗ってしまいました。エンジンオイルの交換もあるので、ついでに二回目の進化剤施工をしました。 一回目の施工後あまり燃費の向上が見込まれなかったので、メカニックの方に聞いてみたところ、10万キロを超えるとそれなりに摩耗をしているので、1回ではなかなか結果が出ないとのこと ...
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みなさまお久しぶりです。 ネットのない環境で生活しているもので、なかなかブログがかけない状態です。（いまは自宅に戻っているので、大丈夫ですが…） さて、1回目の進化剤注入から、おおよそ500Km走行したので、そろそろ施工完了の頃かと思います。燃料メータ見るとガソリンの減りがいつもより少ないような ...
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オイル交換、エアフィルタ交換、いろいろいじった後の初めての給油を行いました。 残念ながら、省燃費に効果はなかったですね…。 今回の記録：8.52 km/L　街乗り＆ちょっと遠出
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今日はいろいろやりすぎて、まとめるのに疲れました。 まず、朝一で、ガラコ施工！ガラス類全部とサイドミラーも施工。切れていたワイパーのゴムもガラコ製に交換。これで、冬場は持ちこたえるかな… で、↑作業中（ガラスの水洗い後）に、ISCサーボの交換。インタークーラー、ダクト類は外せたが、肝心なISC ...
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進化剤の施工を早くやってみたくて、エンジン内の洗浄のためにスラッジバスターをかけに行きました。 しかし、またもやオイル滲みが発覚！心配されていたオイルパン上部のシーリングから滲みが出ているとのことでした。また、エンジン内部の汚れがあまりにすごいので、とりあえず添加剤を注入してもらうことにしました。 ...
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タイミングベルト交換、オイルシーリングが終了し、無事退院しました。サーキュラープラグもアルミ製に変わりました。 さすがはディーラという感じで、エンジン回りの清掃と、ベルト類の「鳴き」の調整もやってくれたようです。ピカピカというわけにはいきませんが、大満足ですネ！ 次は、ISCサーボ交換です…。
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タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、エンジンカバーシーリングのためD病院に入院です。代車はeKワゴン。最近の軽自動車って装備がいいですね。でも、AT車はやはり怖くて乗れない…。 話し好きのサービスマンと懇談していてわかったこと。ISCサーボが逝っているようです。orz
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進化剤注入目前にオイル交換に行ってきました。で、ついでにスラッジバスターという機械式フラッシングを行おうとしたら、オイル漏れ（シミ出し）をしているので、できないといわれ、かなりのショック！！ これは、進化剤よりも前に何とかしないといけない状況で、先にタイミング・ベルトの交換ついでにガスケット交換か ...
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と、言うと驚かれるかも知れませんが、ウチの場合、「運動エネルギー回生システム（KERS）」ではなく、太陽エネルギー回収システム（TERS）とでもいいますか… 最近、大型トラックにつけて話題になっている、アレです。現在のところ、動いている時は使えません（＾＾；エアコンも単独では動きません。orz ...
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