pmonのブログ一覧

全部で3種類ぐらいあったかな…。
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本当はオリジナルデザインのキャップを作ろうかと思ったけれど、まだ案もないので、とりあえずこいつを使うことにしました。 どこに使うって？ナ・イ・シ・ョ！
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カー・エレクトロニクス アイデア集（CQ出版）という過去に買った本を見ていたら、発進時エアコンコンプレッサーカッターの作成の記事が載っていました。何かモチベーション下がるもの発見をしてしまいました。orz 記事を見ると、インテークの負圧から加速を感知し制御する方式、Gセンサーによる加速度から加速を ...
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デッキを2DINから1DINに変更したので、1DIN用の取り付けASSYをMMC部品センターに買いに行ったら、お盆休みだった。orz ついでに、近くの三菱自動車販売に行ってドアロックユニットの場所を聞こうかと思ったら、こちらも休みだった…。近くのマツダのディーラはやっていたのに…。
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というわけで、HIDの調光スイッチを設置するため、再度（前回はバッ直ケーブルの引き込み）調査してみましたが、エンジンルーム下部にあると思っていたグロメットですが、エンジンルーム内ヒューズボックス前方にあるエアインテーク（？）用のダクトを外すと、ちょうどヒューズボックス脇にグロメットが顔を出します。 ...
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購入から2ヶ月ちょっと。ようやくHIDがつきました。 今更何なんですが、恐ろしく明るくなりました！！比較の写真がないのですが、もうフォグはいらないかも…。というか、フォグがスモールに感じます（ちょっと大げさ）。 ちなみに、歩行者の視認性は抜群にアップしました。また、明るすぎるせいか歩行者も車に気が ...
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というわけで、L端子にフォトMOSリレーをかましたことで、バッテリーランプのほのかな点灯を抑えることが出来ました。フォトMOSリレーの入力側を流れる電流(L端子からアースへ流れる電流）は実測値で14.2V時で9mAでした。設計とちょっと違うけどメーカの推奨値5～10mAに入っているので、結果オーラ ...
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とりあえず、完成。 燃えなきゃいいが…
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というわけで、L端子信号線からリレーをかまして電力線を引き出すことにしました。 普通のリレーでは、電力が食うので、パワーMOSリレーなる物で作成しました。簡単に言うと、電子リレーですね。 石は Panasonic の AQZ102 という物で、入力定格（推奨値）は5V-5～10mA、出力定格60V ...
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というわけで、L端子信号線を引き出したのは、レーダー探知機の電源を取るためでした。基本的にエンジンが動いていない時は、ACC使用時でも不要なためです。 で、うすうす気がついていましたが、信号線から電源を取るのはやはり無謀でした。おかげで、バッテリー警告灯がほのかに点灯してしまいました(>_<)。ち ...
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