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イイね!
2009年05月31日

やったぜ、ヨコテン!!

やったぜ、ヨコテン!! 今日のダービー、横山典弘騎手がついにダービージョッキーの仲間入りをしました!!

私は武豊さんと誕生月も同じ同級生ですが、数年先輩のヨコテンが昔から好きでした。皐月賞惨敗からの鮮やかな復活、見事でした。

とクルマネタ以外から入りましたが、今週末は両親と弟夫婦と那須に1泊2日旅行でした。幸い昨日は雨が降らなかったので、牧場や温泉などそれなりに満喫できて良かったです。

それにしても改めて感じましたが、

エクシーガってエンブレ効かないですね~。(^^;;

多人数乗車時でも、動力性能やブレーキは問題無いとして、エンブレだけは前車のセレナ(CVT)の方が良かったな~。ブレーキ踏めばOKなんですけど、MT車暦が長かっただけに、ATのエンブレの心許なさには未だに慣れません。

写真はホテルの窓から駐車場を臨んだショットです。

『青シーガを探せ!』

てな感じでしょうか。(^^)
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Posted at 2009/05/31 19:57:01

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この記事へのコメント

2009年5月31日 20:09
見ぃ~つけた(^O^)/

画面中央の木の葉に隠れてます!

正解ですか?
コメントへの返答
2009年5月31日 21:37
正解です!
やはり簡単すぎましたね。(^^;;
2009年5月31日 20:15
↑に同じく!!
隠れてても目立ちますね!!
コメントへの返答
2009年5月31日 21:38
同じく正解です!

両親には『駐車場のどこに停めててもすぐにわかる』と好評でした。
2009年5月31日 21:09
ここは敢えてど真ん中よりちょっと上列左の青いのでは!?
残念!?(ToT)/~~~

ダービー逝っちゃったんですか?
コメントへの返答
2009年5月31日 21:45
残念賞はありません。(^^;;

さすがに皆さん、上のフォレには騙されませんね。

残念ながらダービーはラジオで聴いてただけです。
昔は毎週のように、府中や中山に通ってましたが、最近はTV見るだけで買ってません。それでも十分楽しいです。(^^)
2009年5月31日 22:25
エンジンの話ですが、本当にエンブレ効かないですよね。
ブレーキ(タイヤグリップ?)の効きもイマイチなので
下り坂の連続ではちょっと神経使います(^_^;)
コメントへの返答
2009年6月1日 20:40
うーん、ブレーキの絶対的な制動力に関しては十分だと思うんですが、何となくコントロールしにくいフィーリングですよね。
2009年5月31日 22:55
オグリやナリタブライアンなどバブル期のG1にはよくお世話になりました(笑
岡部さんも好きでしたねー(^^♪
一度は夏競馬(札幌・函館)に行ってみたいと思いながら行ったことありません。

エンブレは2速まで落として、いつもEng唸ってます(^^ゞ
コメントへの返答
2009年6月1日 20:41
自分もブライアン世代です。
いつか北海道に懐かしい馬達を見に行きたいです。(^^)

やっぱり2速まで落とさないと効かないですよね~。
2009年5月31日 23:02
やっぱりそれだったんですね(ニヤリ
私はここしばらく競馬もパチスロもやらなくなっちゃいました。
なんというか・・・飽きたというか(爆

エンブレは確かにあまり効かないですね。
私も3速、2速でエンブレ効かせてます。
たまに無意識に1速まで落としてる時ありますけど(爆
コメントへの返答
2009年6月1日 20:42
3速でもう少し効いてくれれば、余計なブレーキングが減るんですけどね~。
2009年6月1日 4:23
確かにエンブレの効きもイマイチだし、ブレーキもイマイチなのでブレーキ弄りたいんですが、ブレーキ関連は結構お高いのでなかなか手が出ません(^_^;)

コメントへの返答
2009年6月1日 20:47
絶対的な制動力は十分だと思うんですけど、効き方がイマイチって点では同じ意見です。ペダルを奥まで踏まないと効かない感じですね。良い意味でとらえれば、リニアな特性なのかもしれませんが…。

皆さんどういった強化のアプローチをするのか興味津々です。(^^)


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「@如月睦樹 ほんの少しのズレが遠く離れた先でとんでもないズレになるんでしょうね。理屈は分かるけど、壮大過ぎてイメージが出来ないです。😅」
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