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徳田新之助のブログ一覧

2014年08月31日 イイね!

実験

実験クルマ撮影の新たな楽しみ方を模索中。

Posted at 2014/08/31 20:06:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年08月31日 イイね!

新型WRX STI ~インテリア編~

新型WRX STI ~インテリア編~写真はWRX S4の試乗車。
S4も大人気で、休みなく発進していきました。


では、WRX STIのインテリア編。
写真は無し。スバルのHPをどうぞ。(笑)

第一印象は、レヴォーグと同じで最近のスバル。
こればかりは、逆立ちしてもGVは勝てない。上質さは数段上。

メーターは300キロ(数値表示は280キロまで)まで刻まれていて、潜在能力の高さをアピールしています。
マルチファンクションメーターには、ブースト計なんかもついているので、『インパネを後付けでゴテゴテさせたくない、だけどブースト計くらいは欲しい』という私のような人間には、実にありがたい。

レヴォーグと同じで、三角窓の追加で斜め前方の視界は、GVFよりも良好。Aピラーの傾斜が緩い分、視界にかかる量は増えていると思うのですが、実際には全く気にならず、そんな心配は不要。
アイサイトの開発を通して、人間の視界の特性なんかも、相当に研究されていると思いますが、それがフィードバックされているのかもしれません。
Aピラーの付け根が前に出た分、当然ダッシュパネル上面の面積が広くなりますが、こればかりは好きになれないな~。デザイン的になんとかなるなら、なんとかして欲しい。

赤と黒に色分けされたシートが、やる気を出させます。
このシートもGVのより良かったな~。いや、良いというよりも、自分にはこちらの方が合っている。
運転席周りの適度なタイト感と合わせて、とても良い。オプションでパワーシートがついていましたが、自分は不要。GVFには標準装備ですが、最近我が家では、かみさんが運転しなくなったので、使うのは年に数回。要らない装備第一位なわけです。

小径のDシェイプのステアリングも凄く良い。クルコンのSWが移植できるタイプがあるなら、うちのGVFのも変えたくなりました。でも、GVのインパネ回りは、密度感が小さいので見た目どうなるかな?

ということで、インテリアはGVが完敗。
悔しーーーっ!!!

Posted at 2014/08/31 11:47:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年08月27日 イイね!

新型WRX STI ~エクステリア編~

新型WRX STI ~エクステリア編~この前の日曜日、新型WRX STIに試乗できました。
私にとっても大注目のこの一台、長くなりそうなのでまずはエクステリアから。(笑)


やっぱり写真映りが悪いです。実車の方が数倍カッコ良い。(^_^)
ですが、正直なところ、ものすごくカッコ良いとは感じなかった。ま、歴代WRXも、デザインで売ってきたわけじゃないと思ってますけどね。

ひとことで言えば、前はレヴォーグ、真ん中がインプレッサ、後ろがGV。(笑)
全体的には、今までと比べて落ち着いた感じです。やはり、雰囲気は欧州プレミアムを目指しているのかもしれません。良くも悪くも、今までにあった後付け感や、玩具感が感じられないのは、ちょっと寂しいかな。

それから、レヴォーグで感じた”フロントの重ったるさ”は同じでした。。。

ですが、、、、

ちょうど他の方が試乗している走行シーンを見たところ、これがまた、走っていると迫り来る姿に迫力があって実にカッコ良い。止まっている時より、走っている時の方がカッコ良いなんて、なんかいいですよね。



後ろの羽根は、GV完全流用。
となると、GVの時にあれだけ訴求していた空力面はどうなのよ?と思います。
まさか、羽根流用前提でリア回りをデザインした? だからリアがGVと似ているの?
などと勘ぐりたくなってしまいます。(笑)
いや、真面目なスバルのこと、GVの空力が優れていたので、踏襲したのだと信じたい。(笑)

いろいろ感じたままに書きましたが、今までになく落ち着いていて、上質さは格段にアップ。落ち着いた中にも、アグレッシブさが見え隠れしていていい感じですね。ただ、競技用ベース車両としての、戦闘機のようなオーラは薄まっちゃったかな。これがWRCを戦っているイメージが湧いてこない。
前回と逆パターンで、後出しで3ドアハッチとか出たりしてね。



今のところ、やっぱり、エクステリアはGVのが好きだな~。特にフロントフェンダーの曲線が、女性の脇の下から胸にかけてのラインを連想させて、なんともセクスィーだと思いません?(爆)


あ、忘れてた。
ご用命は、埼玉スバル川口店まで。(笑)
Posted at 2014/08/28 00:02:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2014年08月05日 イイね!

やっぱり世界戦略車は違うね〜

やっぱり世界戦略車は違うね〜うちなー限定の相棒、今年は新型フィットでした。グレードは分かりませんが、ガソリン車です。色はWRブルー?
しかし良い車ですね。まず広い。センタータンクレイアウトの恩恵を最大限に受けた後席、外観の大きさからは想像できませんよ。ホンダのマンマキシマムメカミニマムの思想がしっかり受け継がれています。
大人2人子供2人乗車で、動力性能にまったく不満はありませんでした。
感心したのは、ボディ剛性の高さと脚周りの味付け。感覚的にはGVFと比べても遜色ありません。段差のいなし方なんか、方向性も何となく似ています。燃費向上のため軽量化していたり、ボディ形状的に不利なハズなのに、あの剛性感は素晴らしい。
ダウンサイジングターボと並び、エコ技術の肝である軽量化。メーカーが本気でやると、剛性アップとの両立がこんなにハイレベルになるんですね〜。こうなると、正直、後付けの補強策って何?と思ってしまいます。
良いことばかり書いちゃいましたが、パワステのフィーリングと、ブレーキのタッチはイマイチでした。

Posted at 2014/08/05 09:07:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年08月01日 イイね!

ホンダになりました

ホンダになりました期間限定でホンダです。
WRブルー?でテンションアップ‼︎
Posted at 2014/08/01 09:23:48 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「@如月睦樹 ほんの少しのズレが遠く離れた先でとんでもないズレになるんでしょうね。理屈は分かるけど、壮大過ぎてイメージが出来ないです。😅」
何シテル?   04/11 23:32
どうぞよろしくお願いします。
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