<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うはい / ＭＹ　SUNBAR</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/</link><description>ソーラーＳＵＮＢＡＲに乗る「火星人（－）」おとめ座です。

語学が苦手でスーパーに成りきれないゼネラリスト。
専門は法律。

そろそろ、新技術の検証を始めるかな？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 04:41:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うはい / ＭＹ　SUNBAR</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/</link></image><item><title>ガソリンのみ実測燃費18.9Km/ℓ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/38912031/</link><description><![CDATA[三菱アウトランダーPHEVに乗り換えてから
標高によって燃費が変わりすぎるので、燃費が解っていませんでしたが
長野往復を利用して計測してみました。

車両：三菱アウトランダーPHEV（初期型）

計測地点：東京～長野（往復）

タイヤ：ブリヂストン スタッドレスタイヤ　BLIZZAK ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 04:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>ホタルイカ漁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/29500733/</link><description><![CDATA[







幻想的な光景が観たい！　と思い立ち、富山県へホタルイカを見に行って来ました。
ぎんぺいさんと共に現地入りし、亀トラさんの案内で砂浜へ

「海が青く光るイメージ」で砂浜に辿り着くも、真っ暗な砂浜。
時間が経つにつれ砂浜に打ち上げられたホタルイカが青く光りだす。 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 19:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/29352380/</link><description><![CDATA[決算も終わり、ソーラーサンバーもこちらへ嫁入りし、

「アウトランダーPHEV」が納車されました♪

以前のブログで記述の、サーキット走行時の加速が遅かった件ですが、
ノーマルモード（フロントモーター駆動＝82ＰS相当）で、終始走行していた事が判明。

リアモーターとエンジンがサボって ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 18:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>新型アウトランダーPHEV 先行試乗会へ行って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/28955937/</link><description><![CDATA[ソーラーサンバーからの乗り換え車両として「アウトランダーPHEV」の納車待ちの身の上ですが
袖ヶ浦フォレストレースウェイにて新型アウトランダーPHEV 先行試乗会へ行ってきました。

【クッキングコーナー】
1500ｗの給電で、こんな事が出来るぞ　と電気を使った調理の実演。
僕にとっては、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 03:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>愛車グランプリ2012 一次投票スタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/28883507/</link><description><![CDATA[










【愛車グランプリ2012 一次投票】がスタート。
ソーラーサンバーで最後のイベント参加となります。

家庭用エアコンも動作させるソーラー発電システムを搭載しました。
気にいって頂けましたら、投票を宜しくお願いします。


投票はこちらになりま ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2013 11:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アウトランダーPHEV　契約しました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/28563140/</link><description><![CDATA[ソーラーサンバーのエンジン余命が「不明」との宣告をされてから

サンバーのドナー探しと並行して
他の車を探して、2012年のＣＡＲカタログを読みあさりました。

新規車両導入に対して、譲れない点は「車中泊の快適性維持」です。
新車なら、燃費の良いハイブリットを希望。

探せば探すほど ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 23:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>愛車グランプリ2012　ソーラーサンバーで最後の参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/28558587/</link><description><![CDATA[





愛車グランプリ2012「キャンピングカー/車中泊」部門への参加申し込みをしました。

気に行って頂けましたら投票をお願いします。

ソーラーサンバーの愛車紹介はこちらです。



11/23の整備で、
・軽量ホイール（ＢＢＳ）にヨコハマIG50
・Ｆブレー ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 19:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんｶﾗｵｰﾌﾟﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ2012　部門優勝です♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/28308930/</link><description><![CDATA[滋賀県「ブルーメの丘」で開催された「みんｶﾗｵｰﾌﾟﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ2012」にて

ソーラーサンバーが「車中泊/キャンピングカー」部門　優勝しました。

２年連続での部門優勝となります♪

暴風雨の中応援して下さった皆様　有難う御座いました。

...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 19:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>ソーラーサンバーＰＶ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/28151580/</link><description><![CDATA[イベントに先立ち ワギャンさんにソーラーサンバーのＰＶを作成して頂きました。

ようやく明日のＳＢＭで上映できる目処もたちましたので

公開させて頂きます。

【ソーラーサンバーＰＶ】...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 18:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>みんｶﾗｵｰﾌﾟﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ2012投票開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/28072424/</link><description><![CDATA[いよいよ投票開始♪










３大大社「出雲大社⇒熊野本宮大社⇒伊勢神宮」を中心に車中泊旅行中でした。
途中、呉港の「鉄のくじら（潜水艦）」を見たり、温泉、プチオフを繰り返しながら移動中。
現在、台風から逃げ出し 飛騨にてソーラーサンバーのＰＶを撮るべく車中泊中で ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2012 04:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>SBM東京(10/28 お台場)にエントリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/27954917/</link><description><![CDATA[SBM東京(10/28 お台場)にエントリーしました。

ソーラーサンバーの応援 宜しくお願いします♪...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 03:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんｶﾗｵｰﾌﾟﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ2012ｴﾝﾄﾘｰ当選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/27727648/</link><description><![CDATA[「キャンピングカー/車中泊」部門に出場決定♪

ユーザー投票：１０月１７日（水）～１０月３１日（水）
会場：１１月１１日(日)　滋賀県「ブルーメの丘」

応援（投票）宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 20:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>新型PCの構成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/27693927/</link><description><![CDATA[ＳＡＴＡ（６Ｇ）規格の製品や「Core i7 3770T」が出回るようになり、新規格でＰＣを組みました。

コンセプトは「静音、省エネ、ＤＶＤドライブ&#215;4、動画編集可能なスペック」です。

構成（備忘録）

ＯＳ：win７(8へバージョンＵＰ可能)　６４ビット　ＤＳＰ

マ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 22:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>ソーラーサンバーの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/26798517/</link><description><![CDATA[本日は、ソーラーサンバーの車検です。

エアコンを背負って初の車検。
ユーザー車検する気でしたが、時間が取れず依頼しました。

【１回目】
地デジアンテナを外し（エアコンを含め）全てを（蝶ネジに換え）簡易な取り付けにして
車検の列に並んだ瞬間に（全長超過で）即退場！

【２回目】 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2012 20:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>愛車グランプリ応援のお礼と近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/26637172/</link><description><![CDATA[










【愛車グランプリ2011】　総合35位
【キャンピングカー/車中泊部門】では、優勝まで させて戴きました♪♪♪

これも ひとえに皆さんの応援のお陰です。 有難う御座います。
そして、お礼が遅くなってしまい申し訳ありません。

【受賞車　サンバ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 11:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリット化の検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/24153139/</link><description><![CDATA[ハイブリット化の検討の為、エンジンルームを覗いてみた。
（サンバーディアス　クラシック　TW-2　NA　46PS）






この車は、NAでスーパーチャージャーが付いていない。
そのスペースにモーターを搭載して駆動力を伝えれば...ハイブリット化できそう？
と思ったものの、ス ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 22:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>サスの下道インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/24039618/</link><description><![CDATA[スバル大感謝祭へ行って来ました（下道を往復で170Km）

先日、サスペンション交換したソーラーサンバーのセカンドインプレッションです。

セカンドインプレッション
・下道でも楽しいドライビング
・乗り味が上品
・疲労感が大幅減
・コーナリング中 内側に切り込む車線変更でも非常に安定 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 16:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>ソーラーサンバーのミニカー到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/24038169/</link><description><![CDATA[セラタ・オート・スカルプチャーへ注文していた
ミニカーが到着しました♪

若干の塗り残しがありますが、これも手作りの趣

...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 12:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションのリニューアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/23893478/</link><description><![CDATA[







エイトプリンスでサスペンション交換を行いました。

車体は、リアヘビーのサンバーにエアコンを背負ってスーパーリアヘビーに
成ったソーラーサンバーです。

今回の変更点は、
フロントスプリングを「プレオ用　RSR　Ti2000　3.0ｋｇ」（ノーカット）に交 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 19:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>リアLED車内灯の交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/23667692/</link><description><![CDATA[５年前設置したLED車内灯の不点灯が増えたので
信頼の日亜製LED「雷神」電球色を使い、
「薄型　広角150度　80ｗ相当（消費電力7.2ｗ）」の
車内灯を作製しました。




効率を最大に狙って、
・逆接続対策のダイオード
・電力ロスになる抵抗類レス
・コスト低減に定電流ダ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2011 00:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>夏の停電対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/23627768/</link><description><![CDATA[この夏 停電の危険があるという事で、以下のものを組んでみました。

①　蓄電タイプ
・５年物のオプティマバッテリー
・インバーター1500ｗ（サージ2000ｗ）
・直流安定化電源（試験用電源　定電圧＆定電流　機能付き）



②　エンジン発電機＆独立型移動発電システム（ソーラーサン ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 18:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>ソーラーサンバーのバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/23081073/</link><description><![CDATA[







先日の猛暑日にエアコンの過負荷試験を行いました。

条件：ほぼ日陰走行　外気温38℃　家庭用エアコンのみ稼働　
　　　　車内温度21.6℃維持「最大3.6Kwの全力運転　消費電力580ｗ（実測）」

結果：４ｈ稼働で、電圧が10.9Vになり、エアコン停止
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 23:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく無線局登録状が届きました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/23065920/</link><description><![CDATA[申請から3週間強、ようやく「無線局登録状」が届きました♪

これで「無線局の開設届出書」を出せば利用開始できるようになり、
その後、登録台数に応じた電波利用料の請求が来ます。

登録申請がなかなか降りなかったので、今日 問い合わせたところ
震災の影響で、申し込みが激増して込み合っていると ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2011 20:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>無線局「包括登録申請」の提出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/22792441/</link><description><![CDATA[結局デジタルトランシーバーを入手しました。

そこで、簡易業務及びレンタル用として「包括登録申請」を
関東総合通信局に郵送してみました。

PS.残念ながら、許可に15日程度掛かるらしいので、飛騨オフには
間に合わなそうです。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2011 11:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>デジタルトランシーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/22719578/</link><description><![CDATA[今まで使っていたトランシーバーは、SONY製の特定小電力10ｍW
同時通話が可能で、スクランブル付きというものでした。

ある日、２台追加し「計4台」で運用した所、スクランブルが掛かって
早いもの順の２台同士でしか通信できませんでした。

スキーでは、なんとか使えていた特小１０ｍWも「車 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2011 07:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンの消費電力テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/22660235/</link><description><![CDATA[今日は暑かったので、以前ソーラーサンバーに取り付けた
「家庭用エアコン　定格2.2Ｋｗ」の実用性能テストを行いました。

ソーラーパネルの実発電量
・311ｗ/ｈ（公称発電力153ｗ&#215;2）
・蓄電量　2700ｗ/ｈ

エアコンの消費電力（実測値）
・始動時（瞬間最大）　49 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2011 17:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>EV講習会に参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/22356351/</link><description><![CDATA[日本EVクラブ　主催「EV講習会」に5/7参加してきました。

震災の影響で、会場がキャロットタワーでの開催となり
近所での開催という事で改めて参加。


目的：
コンバートEVを造る上での関連法規やガイドラインの調査

参加者：
多くは、EV関連事業とのタイアップを望む企業や個 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 10:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>「EV講習会」 に申し込んでみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/21413489/</link><description><![CDATA[「EV講習会」に申し込んでみました

 3月19日(土) 　
会場：東京お台場　日本科学未来館

募集期間：2011年2月10日（木）〜3月1日（火）

講習会費：56,000円（24,150円相当のテキスト代を含む）

募集人員：100名（どなたでもご参加いただけます）

概 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 03:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>独立型ソーラー発電システムの改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/21043390/</link><description><![CDATA[







自宅 独立型ソーラー発電システムのバッテリーが１２月 経年劣化でお亡くなりになりました。

１２V・１３０A（５時間率）&#215;８個＝１０４０A　５年ほどで劣化し
　　　　　　　　　　　　　　↓
１２V・１０５A（20時間率）&#215;１２個＝１２６０A ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2011 18:44:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛車グランプリ2010「車中泊」部門</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/20739902/</link><description><![CDATA[
走らせるよりも、車中泊時間の方が多そうな自分。
快適さを追及してDIY。　独自路線で、突っ走ってます。






【霧対策】黄色のHIDライト＆フォグ　白いのは中継車用フルセグ・アンテナ

【独立型ソーラー発電システム】何日連泊しても電力使い放題です。
発電量３０６Ｗ/ｈ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 13:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン設置計画　発動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/20735541/</link><description><![CDATA[







独立型ソーラー発電システムをサンバーに搭載して以来　車中泊しまくったものの
未だに電気が有り余っている。

しかも、今年の夏キャンプは扇風機で対抗できないほどの猛暑。

ソーラー・ハイブリット・サンバーにして余剰電力を走行に生かしたいが、車検制度が立ちふさが ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 00:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>独立型ソーラー発電システムのバッテリー　＜その後＞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/20074309/</link><description><![CDATA[バッテリーに活を入れて7カ月。

とうとう掃除機の電力を賄えないほど
容量が小さくなったようです。

今後、売電にするか悩みます。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 21:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/19938899/</link><description><![CDATA[今回は、サスペンションの交換です。

ぎんぺいSPサスペンションに4輪とも交換して、
天然のシャコタンから脱出♪

クイックで硬め。揺り戻しも無く、脚も伸びるようになりました。

...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 14:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>フロントのスプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/19660327/</link><description><![CDATA[








先日、ぎんぺいさんからサスペンションのレクチャーを受けながら
ソーラーサンバーのフロント スプリングの交換をして貰いました。

ご存じ、ソーラーサンバーは積載重量の関係で天然のシャコタンとなってます。
今後も雪道や4人フル乗車、追加装備で車重が増える事が予 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 19:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>独立型ソーラー発電システムのバッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/17684928/</link><description><![CDATA[劣化の激しいバッテリーを取り外して１ヶ月
現在も快調に充放電を繰り返しています。

容量さえ一晩足りれば、バッテリーなんて飾り
なのかも...

引き続き経過観察を続けます。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 15:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>独立型ソーラー発電システムのバッテリーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/17488004/</link><description><![CDATA[










先日　ソーラー発電システムからの電源供給が止まり、とうとう掃除機が掛けられなくなりました。
設計当時、４年でバッテリー容量が半分になる計算で、もうすぐ5年の稼働になります。

早速 バッテリーをチェックしてみたところ、どうやらお疲れのご様子。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 00:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>防水</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/15656158/</link><description><![CDATA[







実は、このサンバー、大雨が降ると運転席側から雨漏が発生します。。。

中古車ゆえか、個体差か、仕方ないので、本格的にリンク先の対策を施しました。



防水成功♪
成功してみれば、大したことない対策でしたが、だいぶ遠回りしました。
でも、成果は大きいの ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 17:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>以前作った車内用テーブルのバージョンＵＰを行いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/15598686/</link><description><![CDATA[アウトドア用の折りたたみテーブルが邪魔に
なってきたので、車と一体化させてみました。






...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 23:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＨＩＤフォグで安全対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/15305255/</link><description><![CDATA[ヘッドライトをＨＩＤ製に換装して暫く、深夜の山を走行中、対向車とすれ違う為に、
ハイビームからロービームにすると一瞬暗くなる事が判りました。

これを運転者の目線で説明すると
ハイビームで夜間走行中⇒対向車あり⇒ロービームへ切り替え⇒瞬間的に暗くなる⇒
明るいところから急に暗くなり、すぐに ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2009 21:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのHID化で霧対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14856412/</link><description><![CDATA[今回は霧対策

よく雪の山道を運転するのですが 山道は霧も出ますし、視界確保の安全対策として
黄色のHIDヘッドライトをこの方に取り付けて貰いました。

用意されたHIDは、２５００～３０００K位の色合いで、希望通り「雪や霧」に有効そうで
取り付けた結果　大成功でしたｖ

帰宅時の夜 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 21:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>爆発！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14263270/</link><description><![CDATA[










今日は、ちょっと化学の話

水を0度以下に冷やすと氷になると思っている方は、多いのではないでしょうか？
実際は、衝撃を与えず核となる物も与えなければ－4度位まで凍りません。

この原理を応用すると
－4度：水を飲んで見せ
－4～－1度：凍らす ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 15:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>Win　Vistaは、噂以上に使いにくい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14239399/</link><description><![CDATA[最近のHPは、１０２４&#215;７６８ドットではお気に入りを消さないと横幅が足りず、表示できないものが
増えてきました。

このままでは使い勝手が悪いのでWin７の発売を待ちきれず、現行機種のノートPC（１３６６&#215;７６８）
を購入したのですが、Win　Vistaの使い勝手が噂以上 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 13:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>炎天下での車内温度測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14164368/</link><description><![CDATA[








実験の精度を高める為に炎天下での車内温度測定をしてみた。

条件：予報ベースだが前日の３３℃には及ばないものの、３１℃まで上がるとの事。
　　　　２℃低いが条件は近い（温度センサーは同じ位置で測定している）

結果：車体最高温度　４５．８℃
　　　　車 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2009 01:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>クーラー性能実験の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14146385/</link><description><![CDATA[クーラー性能実験の結果







結果的に２４時間「熱帯夜～炎天下」の試験となったが
見る角度によって良くも悪くも取れる非常に分析が難しいデータがとれた。
製作者贔屓にならないよう気をつけて分析してみよう

・車内に置いたクーラーは、車内を冷やすに非ず。
「車体ごと冷や ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 18:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーの性能実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14141707/</link><description><![CDATA[クーラーの性能実験を開始








実験条件：
・車内〆切
・PM１７：５０測定開始「日が落ちて車外のほうが涼しい」
・熱は熱交換器を介し車外へ排気（DC１２V駆動）最大出力運転
・車内の空気は攪拌しない
・乗員無し

実験環境：
・車両は、ソーラーパネルで外 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 02:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>上映</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14116770/</link><description><![CDATA[







ソーラーサンバーの可能性を求めて、長野オフで上映会を開きました。

家電をそのまま使えるので、特別用意する物はありません。
自宅から３２インチ液晶TVとノートPCを持ち込んでの上映会となりました。

TVの内臓スピ－カーは１０ｗ&#215;２でしたが、屋外で ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2009 02:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>熱交換ユニットの動作試験3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14041922/</link><description><![CDATA[温度上昇の激しさからダンボールの断熱力は、
無いよりマシという程度という事が判明しました。






次はオフ会での公開実験かな？

実験項目は、天気や気温は自然任せ
・車内カラ乗車時　を測定
・高発熱体の乗車＝朝まで　を測定

こんな所でしょうか？

私は、作品が ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 17:57:54 +0900</pubDate></item><item><title>熱交換ユニットの動作試験2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14041812/</link><description><![CDATA[熱交換ユニットの定格消費電力８０ｗに対し、
発電量は３００ｗ超えなので、当然バッテリーの
消費は無いのですよ♪...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 17:46:37 +0900</pubDate></item><item><title>熱交換ユニットの動作試験1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/14041762/</link><description><![CDATA[







さて

ここまできて、実用になるのかテストを行ないたいところですが
その前に、前提となる能力を知るために熱交換ユニット
本来の使い方に近い方法でテストを行ってみました。

測定結果：
除湿効果以上の冷房効果が期待できそうです。

冷えすぎて、温度制御 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 17:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>ガラリ　車内側の処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/464108/blog/13985608/</link><description><![CDATA[







最近こればっかｗ
うはいは「DIY」の呪文を唱えた。

・クーラーキャップを取り付けた。

こんな感じに仕上がりました。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 18:09:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>